Kurapyörälle vetokoukkuteline

[matti]

Sarjassamme teeppä kätevästi omasta päästä:

Jos kellä on tukeva vetokoukun apurunko pelti- tai kuttaperkka-
lehmässään, niin tähän tyyliin voisi joutessaan helposti askarrella
muutamassa tunnissa apuhyllyn mopoa varten. Varsinkin talvisaikaan
on mukavampi hoitaa pidemmät pikitiesiirtymät hytistä käsin...

Raaka-aineiksi esim. ruostumatonta suorakaideputkea (apurungon
runkoputkien sisään) ja 3 mm peltiä sekä muutamia pultteja ja
tarvikeperävalolauta. Kiinnitys vetokuulaan tarvikevetokidalla, telineen
kiinnitys ja irroitus minuutissa!

[Skogis]

Hmmm... mielenkiintoinen homma, olisi kiva nähdää kuva. Sinulla on siis kiinnityshylsyt hitsattu vetokoukon apurunkoon?

[matti]

Hitsauksia ei tarvittu, kun telineen suorakaideputkien autonpuoleiset päät
liukuvat reilut 20 cm apurungon runkosuorakaideputkien sisään. Sovitus
on luonnostaan niin tiukka, että riittää, kun vain lukitaan teline tähän
asentoonsa auton vetokoukkuun telineen poikittaiskouruun (jonka päällä
mopo on) saranoidulla vetokidalla, siis aivan kuin panisi vain kärryn
vetoaisan kiinni koukkuun. Lisäksi kiinnitysliinojen autonpuoleiset kiinnitys-
raksit ovat auton koukkuapurungossa kiinni aivan äärilaidoissaan, jolloin
pyörän sivuttaisliike saadaan estettyä, kun liinat vetävät mopon tiukalle
myös auton poikittaissuunnassa.

[karmolis]

Mites laillinen tollanen ratkaisu sitten on?

[matti]

Eipä ole tiedossa miksei kävisi, koneistohan tulee takaseinästä ulos
vain ohjaustangon mitan (< 90 cm) ja koukkuapurunko on mitoitettu
tyyppikylttinsä mukaan lähes 200 kg vertikaalikuormalle. Valoja ja
rekkariahan osin peittyy, mutta lisätakavaloperälauta ajaa saman
asian kuin esim. peräkärryn takapää...

[canam]

v.2000 eräs kaveri teki telineen asuntoautoon ja laittoi siihen
valotelineeseen rekisterikilvestä ottamansa valokopio "kilven". Laminoi sen ensin.
Hän kävi sillä ainakin Eksjössä, ehkä Gotlannissakin, siis ruattissa.
Eräällä toisella oli myös asuntoautossa ja hän taisi käydä euroopassakin
sillä. Mukavampi ajella kaupungeissa pyörällä, kun autolla.
canam

[Ossy-57]

Näitähän näkee usein saksalaisten asuntoautojen perässä, saattaa olla polkupyöriä,m.pyöriä ja olenpa nähnyt vesiskootterinkin roikkuvan perässä!

[deeku]

lehdessä oli juttua että akelta saa anottua kolmannen kilven jos peittyy oma pyöränkuljetus telineellä....

[matti]

Jopas on viranomainen oikeaan aikaan liikkeellä tiedottamisessa,
nimittäin seuraavasta osoitteesta löytyy virallinen AKE:n tiedote
lisäkilvistä, julkaistu maaliskuun alussa:

http://www.ake.fi/AKE/Ajankohtaista/Vuo ... eeseen.htm

[mopopoitsu]

Tällainen tarakka autonperään oli niin loistava ajatus, että tinasin sellaisen heti. (vein eilen maalattavaksi)
Mun rakentama viritys on sellainen, että tässä tarakassa oleva "kuppi" pudotetaan vetokoukun nuppiin ja sitten tarakan alla molemmin puolin olevat aisat tukeutuvat vetokoukun runko-osaan.

Luvallinenko?
Vietin mukavia rupatteluhetkiä katsastushenkilöiden ja poliisin kanssa kun kyselin virityksen laillisuudesta. Tämä mun lava on 160 cm leveä ja 80 cm pitkä. Kaikki kyselivät että mihinkä ihmeeseen moista viritystä tartten. No mä sanoin että emäntää ja maitohinkkiähän tällaisilla on pruukattu kuljetella... mutta kersojen mönkiän kuljetus mulla on ollu päällimmäisenä mielessä, eikä joka paikkaa viittisi peräkärryä raahata.

Kats. konttorilta eivät oiken ottaneet kantaa ja poliisi sanoi että tämä tuli vähän äkkiä, mutta totesi lopuksi, ettei yhtäkkiä keksi paragraafia joka moisen kieltäisi. Totesi vielä enteellisesti puhelua lopetellessamme, että palataan asiaan, mä sanoin toivottavasti ei...

Valoja ja
rekkariahan osin peittyy, mutta lisätakavaloperälauta ajaa saman
asian kuin esim. peräkärryn takapää...

Tuosta perävalojutusta on kuulemma joku kahdennussäänto ja poliisi sanoi että niitä ei saa kahdentaa, tulisivat liian kauaksi alkuperäisistä valoista. Mä sanoin että sittenpä pannaa alkuperäisiin kytkin. poliisi ei sanonu mitään.
Sitten mä esitin mielestäni loistavan idean lisätakavalon levittämismahdollisuudesta jos niinku leveää kuljetustä sattuisi pökkäämään. No poliisisetä sanoi että tuota koskee erikoiskuljetussäännöt ja erikoiskuljetusta ei saa suorittaa muulla kun kuorma-autolla. Perhana, tämänkö takia mun pitää nyt sitten vaihtaa pajero suburbaniin?

Ainut asia mitä katsastuskonttorilta huomattiin kommentoida, oli vetokoukun vertikaali kantavuus, joka kuulemma on 75 kg. mä sanoin että mitäs jos koukkuja on vaikka kolme... (itkun ja naurun rajamailla olevaa soperrusta langan toisessa päässä)

[matti]

Ainut asia mitä katsastuskonttorilta huomattiin kommentoida,
oli vetokoukun vertikaali kantavuus, joka kuulemma on 75 kg.

Mielestäni 75 kg on suositus ihanneaisapainoksi perävaunun veto-
ominaisuuksien kannalta ja sen takia koukkurungoissa on 75-leima.
Varsinainen tyyppikilpi koukussa on erikseen, siinä seisoo notta
maks. vertikaalikuorma lähes 200 kg (en nyt muista mitä eikä
kärry ole valitettavasti käsillä)...

[Lakupilotti]

Tämähän on kätevä... taitaisi tosin pienempi henkilöauto keulia, kun Lakun parkkeeraa vetokoukun päälle.

Make & Laku

[Matti75]

On kyllä sellaanen idea jotta pitää heti hommata asuntoauto....
Ja teherä tuollaanen "ajanviete teline" perhelomille...(mitähän vaimo tuumas siitä)

[PilcQ]

On kyllä sellaanen idea jotta pitää heti hommata asuntoauto....

En tiedä oliko joku foorumilainen, mutta Helsingissä Hakaniemessä näin tuossa ennen joulua Hummeri H1:kkösen, jossa oli mielestäni joku 250cc enska takakoukun telineessä kiinni kuin polkupyörä konsanaan. Tarkemmin en mopon kokoa tiirannut, kun olin vähän äimänä koko virityksestä. Tosin ison Hummerin perässä voisi tuo Afrikkalainenkin sopivan pieneltä näyttää...

-Jukka-

[Hannu]

On kyllä sellaanen idea jotta pitää heti hommata asuntoauto....
Ja teherä tuollaanen "ajanviete teline" perhelomille...(mitähän vaimo tuumas siitä)

Ostat kato tällaisen niin saat siihen "lisävarusteena" (ks. Accessories) valmiiksi varustellun BMW GS1150:n ja sille on trailerissa dedikoitu paikka. Että siitä vaan helposti ja taatusti myös edullisesti matkailemaan...