Honda XRV750 Africa Twin uudistusprojekti

[Skogis]

Minä sain tarjous JousiVesalta, 140 e + alv. Mun mielestä ei mitän kilpailukykyinen hinta jos ne vielä ovat huonoja.

[mti]

Mulla on nyt 2000km ajettu Jousivesan jousilla ja niistä n.1500km aikamuista rytkytystä ja muutama hyppyytyskin DustyButt 1000K reittitesteissä, eikä mitään ongelmia tahi väsähtämisen merkkejä. Taitaa vain olla että porukalla on epäluuloa kun ei ole "merkkijouset" eikä saa tarraa mopon kylkeen Hinta oli 140€

Testireissulle alle laitettu uusi rengastus oli toisin takapyörän osalta loppuun ajettu

[THA]

Älä jaksa väittää epäluuloista kun tälläkin foorumilla on ainakin kaks joilla on asiasta ihan omaa kokemusta omasta keulasta omassa ajossaan = tietoo ja enempi kun 2000km ja ehkä jopa yks pohjaan asti käynti?

[mti]

Älä jaksa väittää epäluuloista kun tälläkin foorumilla on ainakin kaks joilla on asiasta ihan omaa kokemusta omasta keulasta omassa ajossaan = tietoo ja enempi kun 2000km ja ehkä jopa yks pohjaan asti käynti?

Ok. Hyvä tietää. En tiedä ovatko sitten panostaneet materiaaliin kun ovat kuitenkin jo vuosia tehneet jousia pyöriin ja pyytivät vielä palautetta jousien toimivuudesta. Luulisi että "huonosta" laadusta on valitettu. Tai tyhmähän se on joka ei valita vaan tyytyy siihen että rahat meni hukkaan.
Myös muista jousien valmistajista otetaan vinkkejä vastaan, kun noiden erikois jäykkyyksisien jousien saanti vanhanmantereen alueelta on vähän kiven takana ainakin Showan keuloihin. Eikä Eibachilta jenkkilästäkään löydy tarpeeksi jäykkiä. Joten se on tyydyttävä silloin siihen mitä on tarjolla

Olisinpa aikasemmin huomannu nuo keskustelut teetetyistä jousista, mut toivotaan nyt että kestäisivät.


Ps. ei kannata hermostua.. ei ollut tarkoitus kenenkään kokemuksia vähätellä. Monasti ttuijotetaan liikaa brandiin.

[mti]

Älä jaksa väittää epäluuloista kun tälläkin foorumilla on ainakin kaks joilla on asiasta ihan omaa kokemusta omasta keulasta omassa ajossaan = tietoo ja enempi kun 2000km ja ehkä jopa yks pohjaan asti käynti?

Ok. Hyvä tietää. En tiedä ovatko sitten panostaneet materiaaliin kun ovat kuitenkin jo vuosia tehneet jousia pyöriin ja pyytivät vielä palautetta jousien toimivuudesta. Luulisi että "huonosta" laadusta on valitettu. Tai tyhmähän se on joka ei valita vaan tyytyy siihen että rahat meni hukkaan.
Myös muista jousien valmistajista otetaan vinkkejä vastaan, kun noiden erikois jäykkyyksisien jousien saanti vanhanmantereen alueelta on vähän kiven takana ainakin Showan keuloihin. Eikä Eibachilta jenkkilästäkään löydy tarpeeksi jäykkiä. Joten se on tyydyttävä silloin siihen mitä on tarjolla

Olisinpa aikasemmin huomannu nuo keskustelut teetetyistä jousista, mut toivotaan nyt että kestäisivät.


Ps. ei kannata hermostua.. ei ollut tarkoitus kenenkään kokemuksia vähätellä. Monasti ttuijotetaan liikaa brandiin.

Näyttäis olevan monenlaista kokemuksia kyseisen pajan jousista kun vähän selvittelee. Toisilla positiivisia ja osalla negatiivisia, mutta ovathan nuo toisilla kestäneet kisakäytössäkin. No, katsotaan miten nämä minun jouset kestää

[THA]

Enskassa ja krossissa ei kestä. Jos haluaa viitteitä siitä millä mitotuksella kestää, niin kannattaa selata jousikuvastoja - sellaisia jousia ei niistä juurikana löydy jossa minimipituus olisi lähelläkään puolta vapaasta pituudesta, joko kierrokset pohjaa tai tulee materiaali vastaan -> kuoleentuu. Eli 500mm jouset 300mm joustolla ei löydy, mistään.
Jousivesalla ei Markku Vesa enää ole elävien kirjoissa, se näistä ymmärsi ja tiesi kyllä mikä menee vikaan, mp-mies itsekin. Paikka josta he silloin hankivat jousilankansa, olivat ainoa Suomessa. Fillarin jousia kokeilin yhdestä lähempänä olevasta firmasta kun Jousivesan hinta oli yli 2x, laskennallisesti vielä hyvin kestävä jousi, 40% puristuma, meni yhdessä kesässä aivan p******i, Jousivesan tekemä olisi sillä mitotuksella kestäny "isältä pojalle". Eli on varmasti paras jousifirma jos on pakko teettää, eli ei saa lyhentämällä sopivia.
No sen verran hennon kuskin jousesta oli kyse, että tein sitten seuraavan itse, aihiona Showan keulan 4.7 jousi ja vielä niin että pennun kasvaessa jäi varaa katkasta kierros pois ja siten jäykempää vieteriä helposti alle. Näin tehtiin, kolme kesää ajanu, ei milliäkään lyhentyny. Ja fillarin takaiskarissa ei saa olla kuin max. 2mm esijännitystä, eli pienenkin lyhenemisen todella huomaa.

[mti]

Joo se ois hyvä kun löytäs aihion josta pätkästä, mut tässä kyseisessä showassa pitää olla yläpäässä supistus muutaman sentin matkalla. Yläpää 35mm ja siitä alaspäin 40,2mm ja pituutta 504mm. Jäykkyys pitäis olla 0,55kg/mm

[THA]

Sitä supistusta ei tarvita jos löytää jousen, jossa isku riittää siten että supistuksen tilalla on holkki.

[mti]

Sitä supistusta ei tarvita jos löytää jousen, jossa isku riittää siten että supistuksen tilalla on holkki.

Ok. Kiitos tiedosta. Jos nämä jouset ei kestä meikäläisen menoa niin seuraavaksi pätkäistään joistain tehdasjousista.

[SamiV]

Takaisin projektiin.

Runko ei mahtunut suunniteltuun hiekkapuhalluskaappiin veteraanipyöräilijöiden tallissa. Sattuuko jollain olemaan tiedossa kohtuuhintaista/halpaa hiekkapuhalluspaikkaa Jyväskylässä?
Itse itselleni vastaten Jyväskylän Soodapuhalluksesta löytyi sopiva hinta ja on vielä tallin lähelläkin. Katsovat ensi viikolle sopivan ajan kun on muitakin puhalluksia menossa niin ei tarvitse erikseen viritellä laitteita.

Keula lähtee jousien laittamista ja säätämistä varten ammattilaiselle. Varsin kilpailukykyinen hinta ja tietoa tuntuu löytyvän joten homma siltä osin selvä.

[Viuh]

Millä mallilla tämä?

[SamiV]

Runko on nyt hiekkapuhaltajalla ja odottelen soittoa että olisi valmis (oli puhetta että tällä viikolla olisi tehnyt). Sen jälkeen kiikutus pulverimaalaukseen ja sitten alkaa kasaus.

Keulajouset pitäisi saamani tiedon mukaan olla myös ensi viikolla rakenneltuna joten pääsee keulaa myös sovittelemaan paikoilleen kun alkaa pyörä kasaantumaan.

Ollut muita hommia nyt kesän aikana mutta ehkä loppusyksystä/talvella tulee ajettua sitten enemmän taas.

[SamiV]

Noniin pikkuhiljaa taas eteenpäin. Runko hiekkapuhallettu ja pitää tehdä kierros lähiympäristön maalaimoihin missä saisi sen pulverimaalattua mattamustaksi. Pari tuntia meni myös katsastuskonttorilla kun kävin kysymässä ohjeita. Hiekkapuhalluksessa valmistenumerosta oli iso osa kirjaimia muuttunut tunnistamattomaksi. Kolme katsastusmiestä sitä katteli vähän ja totesivat että on tuo riittävästi tunnistettavissa kun on vielä lappu josta voi katsoa ja tässä ei nyt isompi bisnes ole kyseessä. Maalauksen jälkeen (tuo vanha runkonumerokohta vielä näkyvillä/maalaamatta) lyödään uudestaan sama valmistenumero viereen ja lyövät varmenteet. Kuulema tunnistamattomampiakin on leimattu/lyöty uudestaan.

[Viuh]

Siitähän se etenee, kiva seurata millaiseksi

[repa]

Tuntuu todella pitkältä aika, kun koko kesä puhalletaan ja maalataan runkoa. Ja muut hommat seisovat sen takia kun runkoa ei ole.
Ja kun kyse ei ole kuin muutaman minuutin hommasta ja maali päälle.
Tämmöistä se on tänäpäivänä...

Ps. Itse koko auton korin hiekkapuhaltaneena ja pohjamaalanneena kotioloissa ihmettelee...