AFRICA TWIN

[Muddy Waters]

Tulipa ostettua tuommoinen RD04.

Osaanottoni. Sä oot nyt naimisissa sen kanssa. Meinaan, kun useimmat eivät koskaan osaa siitä luopua, tai jos luopuvat, niin jotenkin kaipaavat sitä kuitenkin sen jälkeen...

Tässä autotallissa istuskellessa ja mopoa ihmetellessä täytyy todeta, että jotain tuossa on. On noita vehkeitä jo kymmenen ollut ennen tuota. Useat niistä parempia ajettavia, käytännöllisempiä, taloudellisempia, tehokkaampia ja mitä vielä.

Mutta silti...

...niimpä
itekkin ajatellut hommata ehkä talliin AT:n takas, vaihteeksi ehkäpä 07:n

[kari.k]

Osaanottoni. Sä oot nyt naimisissa sen kanssa. Meinaan, kun useimmat eivät koskaan osaa siitä luopua, tai jos luopuvat, niin jotenkin kaipaavat sitä kuitenkin sen jälkeen... [/quote]

Tässä autotallissa istuskellessa ja mopoa ihmetellessä täytyy todeta, että jotain tuossa on. On noita vehkeitä jo kymmenen ollut ennen tuota. Useat niistä parempia ajettavia, käytännöllisempiä, taloudellisempia, tehokkaampia ja mitä vielä.

Mutta silti...[/quote]
...niimpä
itekkin ajatellut hommata ehkä talliin AT:n takas, vaihteeksi ehkäpä 07:n[/quote]


mulla ei ole käynyt edes mielessä,että tarttis johonkin muuhun vaihtaa yli 135th mittarissa ja toimii hyvin.

[Phav]

Jussi, sitä 07:aa ei vaan taho saada nätinvärisenä (pinkkinä)

[Torsti]

Huomenna Deetä koneeseen.

[Ohagar]

Eturengas puistaa. Vapina/tutina (ei johdu kuskin olotilasta) tuntuu 40-60km/h nopeuksissa puisteluna tangossa. Ei siis nypytä/jumputa vaan puistaa tankoa.
Puistamisen huomaa kun ajelee yhdellä kädellä tai puristaa tankoa hieman vähemmän (kuin mitä normaalisti )
Nopeuden nosto yli 60km/h:n poistaa ongelman lähes olemattomiin. Samoten jos ajaa alle 40km/h vapinaa ei ole.
Entäpä voisiko johtua huonosta ohjauslaakerista?

Itse itselleni vastaten. Ohjauslaakerissa oli kulumaa (=pykälä).
Eilen kun kävin testiajolla laakerin vaihdon jälkeen oli k.o. ongelma hävinnyt!

[vihtis83]

Eturengas puistaa. Vapina/tutina (ei johdu kuskin olotilasta) tuntuu 40-60km/h nopeuksissa puisteluna tangossa. Ei siis nypytä/jumputa vaan puistaa tankoa.
Puistamisen huomaa kun ajelee yhdellä kädellä tai puristaa tankoa hieman vähemmän (kuin mitä normaalisti )
Nopeuden nosto yli 60km/h:n poistaa ongelman lähes olemattomiin. Samoten jos ajaa alle 40km/h vapinaa ei ole.
Entäpä voisiko johtua huonosta ohjauslaakerista?

Itse itselleni vastaten. Ohjauslaakerissa oli kulumaa (=pykälä).
Eilen kun kävin testiajolla laakerin vaihdon jälkeen oli k.o. ongelma hävinnyt!

Jaahas, mulla ollut samanlaista oiretta. Laakerin vaihto taitaa olla jossain vaiheessa edessä myös täällä. Itseasiassa viimeksi kun rengasta vaihtelin niin tuntui pieni pykälä ohjauksen keskiasennossa...

[vihtis83]

Onkos muilla RD04:ssä minkälaista setuppia kaasareissa? Tarkoitus olisi dynojetti heittää virtaavamman vaimentimen kanssa lähiaikoina paikalleen, K&N putsari on jo ja ilmaboksiin ehkä pari lisäreikää. Lähinnä tuo suutinten koko kiinnostaisi että menisi säädöt edes "sinnepäin" kohdilleen. Setin mukana tuli 2x126 ja 2x130 suuttimet.

[Muddy Waters]

Jussi, sitä 07:aa ei vaan taho saada nätinvärisenä (pinkkinä)

Vaikka ne pinkkiset vauhtiraidat onkin kyllä komeet niin kaipaisin ehkä mun ekaa
AT:iä, RD04:sta sellaista musta,harmaa,valkosta camo-tyylistä....
Missäköhän sekin tällä hetkellä seikkailee...

[Phav]

Perskeleen polliisit rupee ääniä tutkailee... Joutuukohan tohon Pro Duroon rakentelee jonkinmoisen noise killerin.. Eihän nuo äänet nyt kuskille hirveen kovat ole, vaikkakin pikkasen lisääntyi kun tein reiät ilmanputsarikoteloon.

[Syke]

Perskeleen polliisit rupee ääniä tutkailee... Joutuukohan tohon Pro Duroon rakentelee jonkinmoisen noise killerin.. Eihän nuo äänet nyt kuskille hirveen kovat ole, vaikkakin pikkasen lisääntyi kun tein reiät ilmanputsarikoteloon.

Onko sulla "not for road use" vai se toinen?
Meinasin omastani aikanaan viilata ton "not":n pois

[Phav]

Mulla lukee kiinnityspannassa , mut se on kyllä niin kuranen, ettei siitä mitään selvää saa. Ei tuossa kyllä ole pahat äänet, juuri kävin testailemassa.

[vihtis83]

Onkos muilla RD04:ssä minkälaista setuppia kaasareissa? Tarkoitus olisi dynojetti heittää virtaavamman vaimentimen kanssa lähiaikoina paikalleen, K&N putsari on jo ja ilmaboksiin ehkä pari lisäreikää. Lähinnä tuo suutinten koko kiinnostaisi että menisi säädöt edes "sinnepäin" kohdilleen. Setin mukana tuli 2x126 ja 2x130 suuttimet.

Mäkin lainaan itseäni Jospa kokeilis jättää ne putsarikotelon reiät tekemättä, heittää dynojetistä neulat luisteihin + isontaa luistin reiät ja kokeilla miten pelittää. Sen verran ristiriitaista tietoa tuntuu suuttimien koosta löytyvän, jossain sanottu että täytynyt jopa suuttimia pienentää kun muuten käy liian rikkaalla Tulppia tsekkailemallahan sitä näkee noin about seoksen ja persdynolla loput...

[PAH]

Eturengas puistaa. Vapina/tutina (ei johdu kuskin olotilasta) tuntuu 40-60km/h nopeuksissa puisteluna tangossa. Ei siis nypytä/jumputa vaan puistaa tankoa.
Puistamisen huomaa kun ajelee yhdellä kädellä tai puristaa tankoa hieman vähemmän (kuin mitä normaalisti )
Nopeuden nosto yli 60km/h:n poistaa ongelman lähes olemattomiin. Samoten jos ajaa alle 40km/h vapinaa ei ole.
Entäpä voisiko johtua huonosta ohjauslaakerista?

Itse itselleni vastaten. Ohjauslaakerissa oli kulumaa (=pykälä).
Eilen kun kävin testiajolla laakerin vaihdon jälkeen oli k.o. ongelma hävinnyt!

Jaahas, mulla ollut samanlaista oiretta. Laakerin vaihto taitaa olla jossain vaiheessa edessä myös täällä. Itseasiassa viimeksi kun rengasta vaihtelin niin tuntui pieni pykälä ohjauksen keskiasennossa...

Jos siellä pykälää tuntuu niin ei kannata lykätä laakerin vaihtamista tuonnemmaksi.
Minulla tuo pykälä suureni pari vuotta sitten kesken reissun sellaiseksi että pyörästä tuli pienillä teillä aivan helvetillinen ajaa. Venäjällä kun ajo on jatkuvaa monttujen kiertelyä niin alussa ohjaus ei meinannut kääntyä ja kun käytti enemmän voimaa niin kääntyikin sitten liikaa.
Onneksi tämä sattui aivan loppureissusta niin ei mennyt koko retki pilalle.

Tuolla vielä kurapyörän viihdyttäviä opetusvideoita aiheeseen liittyen
http://www.youtube.com/watch?v=D2k-_I5zhuw

[Torsti]

Perskeleen polliisit rupee ääniä tutkailee... Joutuukohan tohon Pro Duroon rakentelee jonkinmoisen noise killerin.. Eihän nuo äänet nyt kuskille hirveen kovat ole, vaikkakin pikkasen lisääntyi kun tein reiät ilmanputsarikoteloon.

Onko sulla "not for road use" vai se toinen?
Meinasin omastani aikanaan viilata ton "not":n pois

Lakitekstiä lainaten:
"b) Mitattu äänitaso ei saa 14 §:n mukaisesti mitattuna, ylittää:
ajoneuvolla, joka on otettu käyttöön ennen 1.1.1992 106 dB(A), jos moottorin sylinteritilavuus on yli 175 cm3;
ajoneuvolla, joka on otettu käyttöön 1.1.1992 tai sen jälkeen 103 dB(A), jos moottorin sylinteritilavuus on yli 175 cm3;
ajoneuvolla, joka on EY-tyyppihyväksytty 5 dB(A) lisättynä valmistajan kilven meluarvoon."

Ei taida nämä AT:t olla luettavissa EY-tyyppihyväksytyiksi Suomessa. Tuo 103dB on jo aika järkyttävä melu. Aikanaan omistamani VTR pääsi noihin lukemiin virallisella mittaustavalla omalla mittarilla. Mopossa oli silloin MIG:n "vaimentimet".

Tuossa vielä linkki.
Asetus

[Peltsi]

Mun vanhaan RD04 oli uus omistaja laittanu loggaavan seosmittarin ja aikansa ajellu ja vetäny suutinjumppaa. Lopputulema oli se että sinne jäi alkuperäiset suuttimet paikalleen Produron ja Konnan kaveriksi. Nyt en muista että oliko peittäny tekemäni reijät putsarikoteloon. Dynojetin neulat oli jääny paikoilleen.