DB killereiden modifiointi
Valvoja: Moderaattorit
Re: DB killereiden modifiointi
Pitää kokeilla taivutella 
Kurahipiäinen rastinnoutaja
Lahden alueen kuvasuraus kartalla
Lahden alueen kuvasuraus kartalla
-
THA
- Viestit: 3707
- Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
- Pyörä: Yamaha ja TM
- Paikkakunta: Lempäälä
- Viesti:
Re: DB killereiden modifiointi
Nyt kun kelit lämpiää niin alkaa näkyä nuo viritykset niissä koneen lämmöissäkin. Ettei tulis turhia remontteja niin pistäkääs täys vesilasi täynnä puntarille, sit rullaviritys sisään ja ulos, uudestaan nyt vajaana. Erotus = ? Siitä sit laskeen, tilavuus jaettuna pituudella on poikkipinta-ala, verrattuna huilun poikkipinta-alaan montako prosenttia? Meneekö jopa ahtaammaksi kuin orkkis? Jos viimeiseen kyllä, älä asenna. Jos edelliseen edes liki 20, vaikka toiseen ei, tuskin toimii kovin hyvin/samoilla säädöillä. Huomatkaa että esim. esittämäni prikan laitto ahdistaa vain rengaspinta-alan verran, eli muutaman prosentin.
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
Re: DB killereiden modifiointi
Tuommoinen siitä sitten tuli. Pitää ensin saada pönttö paikalleen ja sitten testailla tarvitseeko tuota sinne.
Kurahipiäinen rastinnoutaja
Lahden alueen kuvasuraus kartalla
Lahden alueen kuvasuraus kartalla
-
Koheltaja
- Viestit: 8079
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: DB killereiden modifiointi
Onneksi mä olen surkee matikassa niin ei tarvii miettiä tätä asiaa kovin tieteellisesti
Toki verkkorulla ahdistaa jonkin verran, mutta koska se on vaimentimen verkkoputkessa niin kaasujen virtaus menee osin villojen kautta. Ääni tulee kuumuudesta ja tätä kuumuutta pitää saada vähennettyä pakokaasujen virtausten muutoksilla, mitä enemmän rikotaan kaasujen virtausta, sitä enemmän kaasut jäähtyy ja äänet pienenee.
Ei ainakaan mulla mennyt putki yhtä tukkoiseksi kun vakiorööri, aivan mahdotonta käyttää vakiokarttaa nykyisellä putkella, nykii/räkii/pätkii jos edes tarjoaa samoja säätöjä kun vakioputkelle. Vähemmän verkkorulla tuntuu ahdistavan kuin mukana tullut 92 db-killeri, ja äänetkin on selkeästi siedettävämmät.
Lämpöjä voin mittailla seuraavalla kerralla kun menen mökille ja pääsen ajamaan eri killereillä ja verkkorullilla. Tämän hetken kokemusten perusteella en usko lämpöjen nousseen verkkorullan johdosta, mikään koetuista asioista ei anna aihetta tälle epäilylle.
Toki verkkorulla ahdistaa jonkin verran, mutta koska se on vaimentimen verkkoputkessa niin kaasujen virtaus menee osin villojen kautta. Ääni tulee kuumuudesta ja tätä kuumuutta pitää saada vähennettyä pakokaasujen virtausten muutoksilla, mitä enemmän rikotaan kaasujen virtausta, sitä enemmän kaasut jäähtyy ja äänet pienenee.
Ei ainakaan mulla mennyt putki yhtä tukkoiseksi kun vakiorööri, aivan mahdotonta käyttää vakiokarttaa nykyisellä putkella, nykii/räkii/pätkii jos edes tarjoaa samoja säätöjä kun vakioputkelle. Vähemmän verkkorulla tuntuu ahdistavan kuin mukana tullut 92 db-killeri, ja äänetkin on selkeästi siedettävämmät.
Lämpöjä voin mittailla seuraavalla kerralla kun menen mökille ja pääsen ajamaan eri killereillä ja verkkorullilla. Tämän hetken kokemusten perusteella en usko lämpöjen nousseen verkkorullan johdosta, mikään koetuista asioista ei anna aihetta tälle epäilylle.
Kylätason kurapyöräilijä.
-
THA
- Viestit: 3707
- Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
- Pyörä: Yamaha ja TM
- Paikkakunta: Lempäälä
- Viesti:
Re: DB killereiden modifiointi
Näihin asioihin valitettavan harvoin palataan oli ongelmia sitten tullut tai jäänyt tulematta. Yritän kantaa korteni kekoon.
Mulla on siis Shercossa itse tehty tankki, joka tulee ensinnäkin lähemmäksi syyläreitä ja lisäksi peittää korkeussuunnassa taustan pidemmältä matkalta. Tankkia on toki yritetty muotoilla "virtaviivaiseksi", mutta pientä huolta se jo suunnitteluvaiheessa aiheutti että kuis kun kesä koittaa.
Talvella orkkis vaimennin meni remonttiin, kun tuli kaatuiltua se vaippa ruttuun ja sitten litistyksiin jääneet villat paloi, hieman, ääni muuttui pahaksi joka tapauksessa. Rakenteessa on noiden teidän verkkorullien kohdalla katti, 42mm reikäputki, perässä kiinteä n. 120mmx28mm putki, kyljissä 10mm reikiä, kuten sisäpäässäkin. Katti ei paljoa poikkipinta-alaa vie, mutta tuon peräpillin kohdalla villat on kovilla. Etenkin vaippa rutussa.
Tein oman vaimentimen tilalle, villaa suunnilleen yhtä paljon, 38mm reikäputki, ei kattia, lopun putlki/peräpilli tuommoisesta verkosta 120x26mm ja sisäpäästään M10 prikalla "umpeen". +23C hitaassa 1-2 vaihteen möyrimisessä ei edelleenkään keittänyt, eikä edes lämmön merkkivalo kertaakaan syttynyt, flekti ei siis ole asennettuna (ei mahdu tuon tankkini kanssa omaan paikkaansa) vaan anturi ohjaa ainoastaan valoa.
Joka tapauksessa oletan jo tällä perusteella arvioiden osuneen oikeaan ja tuollainen killeri tuntuu toimivan varsin hyvin, ei myöskään vaikuta moottoriin, korkeintaan alavääntöä kasvattavasti vrt. vakio. Äänet oli täyskaasulla 114dB ennen tuota killeriä eli vain se 38mm reikäputki, killerillä olleet 106-107dB, vakioänkällä 106-108dB. Tyyppikilven kierroksillakin tuo oma viritys mitattiin, alitti tyyppikilven arvon. Parasta tuossa on kuitenkin se, että äänen sävy on muuttunut miellyttävämmäksi, eikä se enää kaasu avatessa kantaudu yhtä kauas kuin vakio - hiljasella pyörällä voi käydä sielläkin missä äänekkäällä ei
Kertokaan verkkokäärömiehet ym. omia kokemuksianne kans!
Mulla on siis Shercossa itse tehty tankki, joka tulee ensinnäkin lähemmäksi syyläreitä ja lisäksi peittää korkeussuunnassa taustan pidemmältä matkalta. Tankkia on toki yritetty muotoilla "virtaviivaiseksi", mutta pientä huolta se jo suunnitteluvaiheessa aiheutti että kuis kun kesä koittaa.
Talvella orkkis vaimennin meni remonttiin, kun tuli kaatuiltua se vaippa ruttuun ja sitten litistyksiin jääneet villat paloi, hieman, ääni muuttui pahaksi joka tapauksessa. Rakenteessa on noiden teidän verkkorullien kohdalla katti, 42mm reikäputki, perässä kiinteä n. 120mmx28mm putki, kyljissä 10mm reikiä, kuten sisäpäässäkin. Katti ei paljoa poikkipinta-alaa vie, mutta tuon peräpillin kohdalla villat on kovilla. Etenkin vaippa rutussa.
Tein oman vaimentimen tilalle, villaa suunnilleen yhtä paljon, 38mm reikäputki, ei kattia, lopun putlki/peräpilli tuommoisesta verkosta 120x26mm ja sisäpäästään M10 prikalla "umpeen". +23C hitaassa 1-2 vaihteen möyrimisessä ei edelleenkään keittänyt, eikä edes lämmön merkkivalo kertaakaan syttynyt, flekti ei siis ole asennettuna (ei mahdu tuon tankkini kanssa omaan paikkaansa) vaan anturi ohjaa ainoastaan valoa.
Joka tapauksessa oletan jo tällä perusteella arvioiden osuneen oikeaan ja tuollainen killeri tuntuu toimivan varsin hyvin, ei myöskään vaikuta moottoriin, korkeintaan alavääntöä kasvattavasti vrt. vakio. Äänet oli täyskaasulla 114dB ennen tuota killeriä eli vain se 38mm reikäputki, killerillä olleet 106-107dB, vakioänkällä 106-108dB. Tyyppikilven kierroksillakin tuo oma viritys mitattiin, alitti tyyppikilven arvon. Parasta tuossa on kuitenkin se, että äänen sävy on muuttunut miellyttävämmäksi, eikä se enää kaasu avatessa kantaudu yhtä kauas kuin vakio - hiljasella pyörällä voi käydä sielläkin missä äänekkäällä ei
Kertokaan verkkokäärömiehet ym. omia kokemuksianne kans!
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
-
Koheltaja
- Viestit: 8079
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: DB killereiden modifiointi
Siis katalysaattori on vaimentimen verkkoputken sisällä? Ne vaimentimet mitä olen nähnyt niin katti on ollut putkessa, tai vaimentimen alkupäässä ennen kun verkkoputki alkaa. Verkkorullaa ei laiteta tähän kohtaan vaan noin puoleenväliin vaimenninta, jos verkkorulla laitetaan putken sisälle niin aivan taatusti ahdistaa.THA kirjoitti:Rakenteessa on noiden teidän verkkorullien kohdalla katti
Kylätason kurapyöräilijä.
- Maarala
- Viestit: 386
- Liittynyt: Ke Huhti 06, 2011 7:02 am
- Pyörä: Polle Haukansilmä...
- Paikkakunta: Raahen seutu
Re: DB killereiden modifiointi
Minkä merkkisestä kaupasta sä Koheltaja tuota salmiakkiverkkoa löysit ja mikä siinä oli silmäkoko? Mä oon kyselly useammasta "rautakaupasta" mutta ei oo löytyny kuin isolla silmällä olevaa grilliverkkoa. Tai no löysin pientäkin motonetin tuuninkiosastolta, mutta se oli alumiinia eikä pitänyt muotoaan kovin kauaa 
-
Koheltaja
- Viestit: 8079
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: DB killereiden modifiointi
Bauhaus, K-Rauta jne, niitä löytyy sieltä missä on metrin mittaisia alumiiniputkia/profiileita, monesti Alfer tuotemerkillä. Reikä on salmiakin muotoinen ja noin 5x10mm.
Tai vaikka tuolta: http://www.kodinterra.fi/market/kodinte ... eName=Main
Tai vaikka tuolta: http://www.kodinterra.fi/market/kodinte ... eName=Main
Kylätason kurapyöräilijä.
- Rässi66
- Viestit: 1047
- Liittynyt: Ti Huhti 26, 2011 9:13 pm
- Pyörä: Honda CR250R
- Paikkakunta: Lempäälä
Re: DB killereiden modifiointi
No niin.... Mulla on sitä grilliverkkoa hirmu tötterö ja ihmetelly miksi ei vaimenna. 
-
Koheltaja
- Viestit: 8079
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: DB killereiden modifiointi
No just
Sitä ei tosiaan kannata kovin tiiviiksi rullata ettei ala ahdistamaan, kyllä se sopiva pituus ja tiukkuus selviää aika nopeasti kun muutaman kerran kokeilee. Yhteen tein pitkän ja harvaan rullatun tötterön ja siihen ei tarvittu edes killeriä, kuulema dynossa ei ollut juurikaan eroa oliko killeri vai pitkä verkkorulla paikallaan ja äänet oli melkoisen muhkean matalat pelkällä verkolla.
Sitä ei tosiaan kannata kovin tiiviiksi rullata ettei ala ahdistamaan, kyllä se sopiva pituus ja tiukkuus selviää aika nopeasti kun muutaman kerran kokeilee. Yhteen tein pitkän ja harvaan rullatun tötterön ja siihen ei tarvittu edes killeriä, kuulema dynossa ei ollut juurikaan eroa oliko killeri vai pitkä verkkorulla paikallaan ja äänet oli melkoisen muhkean matalat pelkällä verkolla.
Kylätason kurapyöräilijä.
- Maarala
- Viestit: 386
- Liittynyt: Ke Huhti 06, 2011 7:02 am
- Pyörä: Polle Haukansilmä...
- Paikkakunta: Raahen seutu
Re: DB killereiden modifiointi
Noniin, ei muutaku uutta reissua isolle kirkolle. Expamet-merkillä tuota on töissä tullut vastaan, muttei noin pienisilmäistä.
-
THA
- Viestit: 3707
- Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
- Pyörä: Yamaha ja TM
- Paikkakunta: Lempäälä
- Viesti:
Re: DB killereiden modifiointi
Katti on heti siellä änkän alkupäässä, siitä alkaa sit reikäputki. Noiden teidän kuvien johdosta mulle tuli käsitys että sullotte ne sinne päähän.
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
-
Koheltaja
- Viestit: 8079
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: DB killereiden modifiointi
Ei siihen päähän missä on putkea ympärillä vaan noin puoleen väliin vaimenninta vaimentimen verkkoputkeen, silloin kaasut pääsee paremmin elämään omaa elämäänsä villojen kautta. Mutte kuten THA jo aiemmin varoitti niin malttia niiden verkkorullien kanssa ettei se ala ahdistamaan ja pakolämmöt nousee. Sitten on vielä sellainen huomio tehty että vaimennus on aika paljon kiinni vaimentimesta ja villoituksesta, Sebringin vaimenninta ei saatu verkkorullalla hiljaiseksi millään kun taas Wings totteli pienemmällä rullalla. Kokeilemalla selviää ja joissain vaimentimissa oma killeri toimii paremmin.
Kylätason kurapyöräilijä.
- Rässi66
- Viestit: 1047
- Liittynyt: Ti Huhti 26, 2011 9:13 pm
- Pyörä: Honda CR250R
- Paikkakunta: Lempäälä
Re: DB killereiden modifiointi
Kävin hakeen Terrasta levyn pienisilmäsempää, jos huomenna sais testattua ekat.
Two Brotherssin äänekäs pikku pönttö kyseessä, mikä olisi sopiva rullan pituus? 10cm? 15cm?
Two Brotherssin äänekäs pikku pönttö kyseessä, mikä olisi sopiva rullan pituus? 10cm? 15cm?
-
THA
- Viestit: 3707
- Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
- Pyörä: Yamaha ja TM
- Paikkakunta: Lempäälä
- Viesti:
Re: DB killereiden modifiointi
Rässi, siinä sun pömpelissä ongelma on ettei oo paljon villatilavuutta, noilla saat ne vähätkin palaan, ensiks pitäis olla mihin vaimentua, sit ohjata ääniaallot sinne.
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
