Kyllä on komian näkönen pyörä.
Tässä taas lainata tätä sun topikkia ku on omassa pyörässä vika semmoinen että vedot häviää ku lämpenee pyörä. Onko tutun kuuloista ja mistäköhän vikaa kannattis lähteä hakemaan? Kaasarin oon putsannu jo. Käynti kuulostaa siltä ku jäis 1 pytty pois pelistä, siis jos olis useampi ku 1.
Kummallista käytöstä puolalta, eikös sen luulis sammuvan sitten kokonaan? Ainaki papitsu sammui kokonaan kun puola oli sökö. Miten venttiilit yhtäkkiä talven jälkeen alkaisi kantamaan? Hyvinkin voi olla kumpi tahansa mutta kumpi tai kampi. Ja tosiaan ku vedot häviää niin alkaa paukuttaan putkessa enemmän ku normaalisti, eli kantaisko se sitten pakopuolen venttiilit?
Ilmavuotoa tai seosongelmiakin on heitety ilmaan, mutta miten se ikäänkuin salaman iskusta muuttais seoksia?
krustikroki kirjoitti: Käynti kuulostaa siltä ku jäis 1 pytty pois pelistä, siis jos olis useampi ku 1.
Voisko seos jotenkin olla liian rikkaalla? Jos siis tuntuu että "röpöttää"/pätkii? Ootko kokeillu ilman ilmanputsaria?
Kylmällä koneella seos = OK ---- Mutta kun moottori lämpiää niin seos on liian rikkaalla? = röpöttää?
Mulla on nimittain nyt kun kelit on vähän lämmenny, niin ruvennu satunnaisesti pätkasemään/röpöttää n.1/4-kaasulla. Veikkaan että viime syksynä ronkkaamani tyhjäkäynti seos on liian rikkaalla nyt. Kylmällä koneella ja viileällä ilmalla toimii kyllä...
Mie laitoin naville virtapistokkeen, virrat rosvosin parkkipolttimolta.
Eka koeajolla navin töpseli meinas vapistessa nousta pois.
Virittelin auton ö-putsarista jääneen O-renkaan tuohon pidäkkeeksi.
O-rengas on isolla nippusiteellä lampunraamissa kiinni.
Toimii ku tupakki.
Miten tuossa tärinäsä vielä navigaattoria tulkitsee.
Sulla on muuten melko vähän ajettu tuo pyörä. Itellä on 72tuhatta mittarissa, on sulla tieten vuoden uudempiki.
