KTM 530 EXC-R

[Hurula]

Meneekös nuo vakio 525/530 täysitehoisena melunormeista läpi? Valkokilpistä olisin ehkä hankkimassa ja db-mittarit jännittää

[j0j0]

Moi,

Olen harkitsemassa tuollaista 08 vuoden 530 EXC-R:ää. 180h ajettu. Mukana supermotovanteet,endurovanteet nappularenkailla sekä enduropiikkirenkaat. Mihin hintaan nämä normaalisti suurinpiirtein vastaavat vaihtavat omistajaa?

Edit:

Niin ja on siis valkokilpinen.

Suosittelen etsimään ennemmin 09 vuosimallisen. Noissa 08 tais olla jotain nokka/puolipuristin vikaa.

Ja mullahan olis tollanen 09 vm myynnissäkin!!! ;D
http://www.nettimoto.com/ktm/530/1359052

[hannuk]

Moi,

Olen harkitsemassa tuollaista 08 vuoden 530 EXC-R:ää. 180h ajettu. Mukana supermotovanteet,endurovanteet nappularenkailla sekä enduropiikkirenkaat. Mihin hintaan nämä normaalisti suurinpiirtein vastaavat vaihtavat omistajaa?

Edit:

Niin ja on siis valkokilpinen.

Suosittelen etsimään ennemmin 09 vuosimallisen. Noissa 08 tais olla jotain nokka/puolipuristin vikaa.

Ja mullahan oclis tollanen 09 vm myynnissäkin!!! ;D
http://www.nettimoto.com/ktm/530/1359052

Eikös noita 08 mopoja korjattu takuisiin ja muuttuko sieltä muutakin kun pumppu/stefa/jotain muuta kulutusosaksi luettavaa? Vai onko siihen tullut sellaisia muutoksia että vanhaa ei saa päivitettyä?

[j0j0]

Moi,

Olen harkitsemassa tuollaista 08 vuoden 530 EXC-R:ää. 180h ajettu. Mukana supermotovanteet,endurovanteet nappularenkailla sekä enduropiikkirenkaat. Mihin hintaan nämä normaalisti suurinpiirtein vastaavat vaihtavat omistajaa?

Edit:

Niin ja on siis valkokilpinen.

Suosittelen etsimään ennemmin 09 vuosimallisen. Noissa 08 tais olla jotain nokka/puolipuristin vikaa.

Ja mullahan oclis tollanen 09 vm myynnissäkin!!! ;D
http://www.nettimoto.com/ktm/530/1359052

Eikös noita 08 mopoja korjattu takuisiin ja muuttuko sieltä muutakin kun pumppu/stefa/jotain muuta kulutusosaksi luettavaa? Vai onko siihen tullut sellaisia muutoksia että vanhaa ei saa päivitettyä?

Mm. tässä on maininta nokka-akselista: http://www.nettimoto.com/ktm/530/1192936

Talvella 2010 kone käyty läpi ja reilut 1000e sinne meni taas sisälle, sen jälkeen ajettu n.80h ja lisää tulee kokoajan. Molemmat iskarit kävi huollossa nyt viime talvena 2012. Öljyt menee vaihtoon joka 10h välein ja suodatin siinä samassa. Ilmanputsari aina kun on sottanen ja venttiileitä katottu ohimennen. -08 Vuoden pyörien "tyyppivikoja" on myös korjailtu, elikkäs 09 mallin nokka vaihdettu, että puolipuristin toimii niinku pitää ja koneen avauksen yhteydessä vaihettu uudemmat stefat niin ei öljyt sekoitu laatikon ja moottorin välillä. Motovanteet on vissiinkin Talonin ja vaimennetulla takanavalla.

[Hurula]

Nyt on mopo käytetty näytillä Tornion tullissa ja siirtokilvet haettu17,5€, vakuutukset aktiasta 630€. Katsotaan mitä se verottaja keksii hinnaksi ja hyväksyykö pyörän huonokuntoisena. Peilejä vailla valmis olisi myös katsastukseen, vilkut vilkkuu, valot palaa ja ääni kuuluu.

Joko käytit pyörän katsastuksessa? Mitäs kaikkea siellä katsoivat, lähinnä kuristus puolelta? Mitattiinko meluja? Pitäisi näillänäkymin -07 525exc kilvittää suomeen

[hannuk]

Nyt on mopo käytetty näytillä Tornion tullissa ja siirtokilvet haettu17,5€, vakuutukset aktiasta 630€. Katsotaan mitä se verottaja keksii hinnaksi ja hyväksyykö pyörän huonokuntoisena. Peilejä vailla valmis olisi myös katsastukseen, vilkut vilkkuu, valot palaa ja ääni kuuluu.

Joko käytit pyörän katsastuksessa? Mitäs kaikkea siellä katsoivat, lähinnä kuristus puolelta? Mitattiinko meluja? Pitäisi näillänäkymin -07 525exc kilvittää suomeen

Villi veikkaus että merkkaavat tyytyväisenä samat tehot otteeseen mitä (ulkomaan rekisteri?) papereissa on. Ainakin parin mopon rekisteröintikatsastuksen perusteella kiinnostus on keskittynyt tunnistenumeroiden tarkastukseen ja siihen että on todettu valojen toimivan jne. En muista että kummallakaan kerralla moottoria olisi käytetty saati joku niillä olisi ajanut. Kun noita kaikenmaailman kuristusratkaisuja ei ole merkitty rekisteriotteisiin, niin ei ne katsurit niitä voi millään tietää millaset mistäkin pitäs löytyä -eikähän tälleen maallikkonakaan kaikkea voi hoksata.

[Hurula]

Nyt on mopo käytetty näytillä Tornion tullissa ja siirtokilvet haettu17,5€, vakuutukset aktiasta 630€. Katsotaan mitä se verottaja keksii hinnaksi ja hyväksyykö pyörän huonokuntoisena. Peilejä vailla valmis olisi myös katsastukseen, vilkut vilkkuu, valot palaa ja ääni kuuluu.

Joko käytit pyörän katsastuksessa? Mitäs kaikkea siellä katsoivat, lähinnä kuristus puolelta? Mitattiinko meluja? Pitäisi näillänäkymin -07 525exc kilvittää suomeen

Villi veikkaus että merkkaavat tyytyväisenä samat tehot otteeseen mitä (ulkomaan rekisteri?) papereissa on. Ainakin parin mopon rekisteröintikatsastuksen perusteella kiinnostus on keskittynyt tunnistenumeroiden tarkastukseen ja siihen että on todettu valojen toimivan jne. En muista että kummallakaan kerralla moottoria olisi käytetty saati joku niillä olisi ajanut. Kun noita kaikenmaailman kuristusratkaisuja ei ole merkitty rekisteriotteisiin, niin ei ne katsurit niitä voi millään tietää millaset mistäkin pitäs löytyä -eikähän tälleen maallikkonakaan kaikkea voi hoksata.

Ok. Eli konttorille ei muuta vaadita kuin vaatimuksenmukaisuustodistus (maahantuojalta), del1 ja del 2? Katselin tuossa tullin taulukoita ja särähti silmään aika rumasti eräs 525exc, 2006-10-19, 4tkm, verotusarvo 3956€, autovero 1813€! Mistä ihmeestä tuo tuollainen vero on keksitty? Keskimäärin verot pyörivät noin 1000€ paikkeilla ja alle

[hannuk]

Menee jo vähän mutuksi, mutta eikös nuo kilsat mene jonkun x km/vuosi, jos ei ole satavarmaa tietoa ajetuista kilsoista. Ja mettämopoissahan se ei ole ollenkaan varmaan paljonko oikeasti on ajettu. Siis just verotusarvon arpomista varten noi kilsat vaikuttaa aika paljon. Tuossa yhdessä kun oli ilmoitettu 4tkm, niin vaikuttaa varmasti paljon veroihin.

[MiikaM]

Joskus ainakin se raja oli 6000km, alle sen verotetaan uusina. Kannattaa tarkistaa tuo että onko enää voimassa, ja jos on niin "ajella" mittariin ainakin tuo määrä kilsoja.

[hannuk]

Tullin sivuilta nuo (tietenkin) löytyi kun jaksoi hakea. Moottoripyörällä se laskennallinen arvo on 7300km/vuosi. Ilmeisesti veropäätöstä hakiessa tarvii täyttää tämä lomake johon sitten saa laittaa mittarin kilsat ja todelliset/selvitys tms.

[Hurula]

Mites jos on mittaristo rikko, niin tallentuuko kilometrit muualle kuin mittaristoon, eli jos iskee toisesta pyörästä mittariston niin onko siellä sitten "luovuttajan" ajomäärät ym?

[-kepa-]

Mites jos on mittaristo rikko, niin tallentuuko kilometrit muualle kuin mittaristoon, eli jos iskee toisesta pyörästä mittariston niin onko siellä sitten "luovuttajan" ajomäärät ym?

Tuskin EXC:ssä on tallennettuna ajomäärää minnekkään muualle, kuin siihen mittariin.

[Hurula]

Ok. Ja asiasta toiseen. Pyöräni on ajettu nyt 155h. Näillänäkymin tulen pitämään sitä pidempään, ja ajattelin pikkuhiljaa ostella moottorin osia kasaan, jotta 200-250h kodilla käyttäisi pannun auki ja laittaisi tuoretta kilkettä sisään. Minkä merkkistä osaa tuonne uskaltaa hyvillämielin laittaa? Joo orkkis osaa kyllä, mutta hinnat on suht hapokasta tasoa. Esim mäntäsarjoja saksasta wössner, vertex ja wisecoakin saa ainakin jenkeistä.

[wsq]

Hetki sitten ostin -08 530 exc-r:n. Manuaali suosittelee motorexin 15w50 öljyjä, mutta purnukan hinta on aika tyyris.. Onko jotain muuta öljyä mitä olette käyttäneet koneen- ja vaihdelaatikon puolella ja todenneet sen toimivaksi?

Taitaa myös olla usa-mallisessa exc:ssä olla virtalukko jo vakiona? Mistähän mahtaisi löytää sellaisen, kun omaani olisi melkein välttämätön laittaa virtalukko. Manuaalin avulla löysin virtalukon johdot valomaskin takaa myös.

[j0j0]

Hetki sitten ostin -08 530 exc-r:n. Manuaali suosittelee motorexin 15w50 öljyjä, mutta purnukan hinta on aika tyyris.. Onko jotain muuta öljyä mitä olette käyttäneet koneen- ja vaihdelaatikon puolella ja todenneet sen toimivaksi?

Taitaa myös olla usa-mallisessa exc:ssä olla virtalukko jo vakiona? Mistähän mahtaisi löytää sellaisen, kun omaani olisi melkein välttämätön laittaa virtalukko. Manuaalin avulla löysin virtalukon johdot valomaskin takaa myös.

No virtalukkoja löytyy ihan biltemastakin. Laitat vaikka tappokatkasijan johdon väliin, kunhan piilotat liitoskohdan hyvin, ettei johtoja pysty kauhean nopeasti yhdistelemään jne...

Manuska sanoo joo Motorexiä. Itse käytin 530 EXC:sä ihan kaikkea mahdollista, enkä eroa huomannut missään. Meni motonetin öljyä, valvolineä, mobilia ym... 20w50 öljyä aina yritin käyttää, fixukselta sai ainakin jotain aika halpaa ja ihan "hyvää" öljyä, sekä valvolinen taisi maksaa lähemmäs 7e/litra. Pytty ja laatikkohan tossa kulki eri voiteluaineilla, eli ei ollut kytkimen kanssakaan mitään ongelmia. Tosin tuli laatikkoonkin laitettua ihan motulista motonettiinkin. Taisin aika kauan ajaa teboilin mineraaliöljyilläkin, ei eroa missään.