Vesijäähdytteinen R1200GS /1250

[juvander]

Saapi nähdä tulee kohta enemmän kuvia:

BMW Motorrad has confirmed the next generation water-cooled boxer engine will appear in the successor to the R1200GS with a world premiere scheduled for the upcoming Intermot show. The international motorcycle, scooter and bicycle fair will take place in Cologne, Germany from October 3-7, 2012.

http://bmwmcmag.com/2012/09/water-coole ... next-month

[b4rb4p4p4]

Hieno homma että se julkaistaan jo Lokakuussa. Luulis olevan sitten jo esillä MP-messuilla helmikuussa, niin vois mennä ihmettelemään

[b4rb4p4p4]

Tämmöstä oli "vuotanu" nettiin: http://hellforleathermagazine.com/2012/ ... how-floor/

[juvander]

Löytyy näköjään jo *virallisempaakin* infoa sekä vielä.

Nyt on cruisekin jo varustelistalla...

Ja hakemus tuli tehtyä heti...

Enduro Pro mode is for genuine enthusiasts: rear wheel ABS is deactivated

Air cooling in the new R 1200 GS still contributes 65%. This forms a compact arrangement around the opposed twin engine where it is protected reliably with side covers.

For the first time, BMW Motorrad will be fitting a compact wet clutch that has been optimised specifically for the powerful torque delivery of the opposed twin engine. The rider benefits from the antihopping function, especially when shifting down hard with engaged foot brake. This minimises the typical deflection of the clutch lever, at the same time optimising controllability and handling.

The result is a wide rear tyre in the new size 170/60 x 17“ and a larger front tyre of 120/70 x 19“.

Säädettävät jalkatapit:

Battery 12 V / 11,8 Ah , maintenance-free

BMW vilkut kadonneet :

[jlohikoski]

Uusi R1200GS:
125 hp
238kg tankattuna
Sama öljy moottorissa ja vaihdelaatikossa
"Luistokytkin"
Ajomodet moottorille ja jousitukseen
75% hiljaisempi tuulilasi
Cruise

[mek]

Uusi R1200GS:
125 hp
238kg tankattuna
Sama öljy moottorissa ja vaihdelaatikossa
"Luistokytkin"
Ajomodet moottorille ja jousitukseen
75% hiljaisempi tuulilasi
Cruise

Toivottavasti paino pitää paikkansa. Nykymallille luvattiin 229 kg tankattuna, totuus 240+.

Täytyyhän tuo koeajaa keväällä, kun tänne pohjan perukoille saapuu. Lieköhän kukaan yrittänyt laittaa RT:n Cruisea nykyiseen GS:ään?
Promovideota:
http://bmw.tv/com/article/The+new+BMW+R ... hannelID=6
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 147KctYONg

[juvander]

Mielenkiinnolla odottelen miten käy GS Adventure mallin. Haasteita kyllä on jemmata bensat kun etuosan on nostettu ilmanputsari ylös. Mikä tietysti on hyvä kun nykyinen malli on tykännyt hörpätä vettä kitusiin aika herkästi...




Kun R1200GS esiteltiin niin taisi mennä kolme vuotta ennen GSA:n markkinoille tuloa.

[GSR600]

Löytyy jo ihan kotimaan sivustoltakin www.bmw-motorrad.fi

[jlohikoski]

Nyt kun tuota on hetken aikaa katsellut ja nähnyt yksityiskohtia, niin ei voi kuin todeta että ei paha !

Päihittää nykykessun tieominaisuuksissa todennäköisesti 5-0.

Maasto-ominaisuuksia on kylläkin jätetty selvästi enemmän taka-alalle ja parannettu selvästi enemmän katupuolta.

Luistokytkin ja leveämmät renkaat parantaa ominaisuuksia pääasiassa radalla. Silti oli kuitenkin laitettu absiton takapää maastokäyttöä ajatellen.

Painopiste on todennäköisesti aika lähellä optimia uudella moottori, polttoaine ja ilmanputsari konstruktiolla.

Saa nähdä jääkö paino uutukaisella lisävarusteineen alle 246kg, mitä punnitsin oman -08 kessun täysin ajokunnossa, tankkilaukku kaatumaraudat, ym tankki melkein täynnä. Näyttäisi siltä jos 238kg tankattuna on oikein, siihen n.3kg lisävarustehilpetä, niin n.5kg kevyempi tuo voisikin olla kuin vanhempi gs. (Ei ehkä kuitenkaan, joku 2-3kg).

[Generig]

Hyvän näköinen pyörähän tuo. Lihoi sen 10kg kuten oli odotettu. Yllättävän paljon leveyttä tuli lisää, melkein 4 cm. Keulaputkista lähti 4mm. Sillä nyt ei varmasti merkitystä ole, eihän ne siinä jouston takia ole.

Mitenköhän tuon polttoaineen kanssa. Vanha versio puhuu vielä 91okt, uudessa ei mainintaa kuin 95okt.

Olikohan jossain mainintaa jo huoltovälistä?

Lisävarustepuolella ei vielä alumiini laukkuja näy. Turhatekki ja Wunderi varmasti tulevat tarjoamaan omat mausteena hyvinkin pian.

[mek]

Vähän pidempää videopätkää kuolattavaksi:
http://www.youtube.com/watch?v=eaz5PKHx ... re=related

[jlohikoski]

Mun täytyy todeta, että juuri tuon videon takia meni melkein loputkin mielenkiinto tuota uutta kohtaan. Samanlainen ”könkötin” etupään osalta näyttää olevan kuin vanhemmatkin mallit, vaikka ajelee melkein tasaisia polkuja.
Kuulostaa siltä, että pakoääniäkin on viritetty nykysuuntauksen mukaan korkeampaan ja terävämpään suuntaan, ei hyvä.

Mutta kyllä mä silti sen koeajamassa käyn, heti kun vain tilaisuus tulee!

[juhan]

Mun täytyy todeta, että juuri tuon videon takia meni loputkin mielenkiinto tuota uutta kohtaan. Samanlainen ”könkötin” etupään osalta näyttää olevan kuin vanhemmatkin mallit, vaikka ajelee melkein tasaisia polkuja.
Kuulostaa siltä, että pakoääniäkin on viritetty nykysuuntauksen mukaan korkeampaan ja terävämpään suuntaan, ei hyvä.

Mutta kyllä mä silti sen koeajamassa käyn, heti kun vain tilaisuus tulee!

+1

[GSR600]

Hieno video ,mulle kyllä kelpais kummasti toi uusi malli.

Pitää käydä koeajamassa kun tilaisuus tulee.

[jlohikoski]

Tuli oikein uutiskirje sähköpostiin:

Uusi R 1200 GS
BMW R 1200 GS – matkaenduropyörien ikoni. 32 vuoden
ajan GS on ollut segmenttinsä mittapylväs. Se on
osoittautunut luotettavaksi kumppaniksi kaikenlaisissa
moottoripyöräseikkailuissa.
R 1200 GS on aito GS: vahva, dynaaminen ja täynnä luonnetta.
Uudistetut pinnat ja täydellinen viimeistely huokuvat korkeaa
laatua. Laajan lisävarustevalikoiman ansiosta R 1200 GS
on täysin ainutlaatuinen, jokainen voi muuntaa enduron
omanlaisekseen GS:ksi.

Hinta alk. 16 061 € + vero 4 817,70 € + toim.kulut 500 € =
kokonaishinta 21 378,70 €