jammu TT-R 600

[Lates]

Vaihda konttoria.

Aika kalliiksi tulee ruveta kiertämään eri konttoreilla kun ei ole varmuutta meneekö läpi. Vai onko joku varma tiedossa? : )

[Yamato]

Käyt sen Dekran paprun ja muiden pyörän papereiden kanssa niin monessa konttorissa, että tulee myöntävä vastaus lappujen riittävyydestä. Sitten pyörän kanssa kilpeä hakemaan.

[Lates]

Käyt sen Dekran paprun ja muiden pyörän papereiden kanssa niin monessa konttorissa, että tulee myöntävä vastaus lappujen riittävyydestä. Sitten pyörän kanssa kilpeä hakemaan.

No perskeles ei tullut tuo mieleenkään. Pitää lähteä kiertämään.

[JIIÄSSÄ]

Jos Dekralta tilasit ja sait puutteellisen paperin niin pyydä sieltä samaan rahaan uusi todistus jossa mainitaan mm se ohjauslukon vastaavuus ja kaikki muut puuttuvat tai kaikki mahdolliset ja mahdottomat kohdat joista Dekra voi kirjottaa.

Ohjauslukosta dokumentti vaaditaan 14.6.1999-> käyttöönotosta eteenpäin, kohta 41. lisäpöytäkirjassa luvattoman käytön estävät laitteet.

Osaa ne muutkin konttorit tulkita Trafin lisäpöytäkirjaa ja ottavat uudesta rekisteröintikatsastuksesta oman hintansa.

http://www.trafi.fi/filebank/a/13224784 ... irja_L.pdf

Ei ole tietty varmaa sekään että voiko Dekra edes kirjottaa kaikista kohteista joita tarvit, sit ne tarvii hankkia jostain muualta. Maahantuoja Konekesko helpoin siinä kohtaa kun ko mallia ovat suomeen itsekin tuoneet ja se on tänne tyypitetty.

[Lates]

Käytin tänään pyörän rekisteröintikatsastuksessa. Hylsy tuli. Syy: Katsastumies haluaa vielä vastaavuustodistukset lukkolaitteesta, seisontatuesta, nopeusmittarista ja äänimerkistä. Mistähän noita nyt kaivaisi? Yamaha..? vai jostain muualta? Kyllä kyrsii!
Mulla on Dekralta pyörään hankittu tyyppihyväksyntätodistus, mutta se ei tuolle katsastusherralle riittänyt.

Nyt on pyörä kilvissä! Konttoria vaihtamalla selvisin. "Pyörä Saksasta" topicista sain vinkin missä kannattaisi käyttää.

[Lates]

CDI-boksin vaihdon ja kampuran hammasrattaan kiristämisen jälkeen on ollut vähän ongelmia kylmäkäynnistyksessä. Ennen näitä remontteja lähti yleensä kolmannella polkaisulla, mutta nyt vaatii 6-8 polkaisua. Voiko tuo uusi boksi vaikuttaa tähän? Lämpimänä lähtee aina ensimmäisellä käyntiin.
Käynnistyspoljin on ollut hieman eri tuntuinen noiden operaatioiden jälkeen. Voiko puolipuristimen säätö mennä jotenkin pieleen ja vaikuttaa käynnistymiseen? Miten tuo säätö tarkistetaan?

[Gerhald]

Laitetaan kysymyksiä tälle puolelle, niin tulee oikeaan ketjuun:

Eli hommasin yamaha tt600e 96 pyörän hiljattain.

Minkähän kokoinen varatankki tässä pyörässä on vakiona? Ensimmäisellä tankkauksella ajelin 112 km varsinaisen tankin puolella ilman varatankille menoa, ja toisella tankkauksella 90 km jälkeen pyörä nuupahti tien varteen. Väänsin varatankille ja käyntiin lähti, eli ilmeisesti oli tässä vika, tosin tuntuu kovin vähältä jos noilla kilometreillä menee jo varatankille?

Onko moottorille tyypillistä että vähän röpöttelee, jos löysää kaasun nolliin vedosta? Tätä se nimittäin tekee, mutta muuten vastaa kaasuun iloisesti. 120 kokeilin ohituskaistalla, mutta ei kyllä enää nautittavaa ajo ollut lähinä tuulen pyörityksen takia, reserviä jäi vielä vauhtiin.

Entä mikä on se tuomarin pillin näköinen kuminen osa ilmanputsarin pohjassa? se on revennyt hiukan, pitäisikö korjata?

[SaPeKa]

Eli hommasin yamaha tt600e 96 pyörän hiljattain.
Minkähän kokoinen varatankki tässä pyörässä on vakiona?

Speksien mukaanhan tuossa on 12 litran tankki, josta 2 litraa on vara-puolella. Itsellä on varatankille pitänyt kääntää yleensä 120-150 kilometrin kohdalla. Tuohan riippuu niin ajosta. Alle sata kyllä kuulostaa lyhyelle.

Onko moottorille tyypillistä että vähän röpöttelee, jos löysää kaasun nolliin vedosta? Tätä se nimittäin tekee, mutta muuten vastaa kaasuun iloisesti.

Minulla tekee samaa. Kaasuttimissa on ymmärtääkseni oma systeemi, jonka pitäisi poistaa/vähentää tuota putkessa paukkumista eli kaasareiden puhdistus voi auttaa asiaa.

Entä mikä on se tuomarin pillin näköinen kuminen osa ilmanputsarin pohjassa? se on revennyt hiukan, pitäisikö korjata?

Taitaa olla vedenpoistoventtiili, jonka kautta on tarkoitus tulla tavaraa putsarikotelosta ulos ei sisään. Eihän se mopo rikki mene vaikka kumi onkin rikki, mutta hyvähän se olisi olla kunnossa.

[RiiMi]

[quote="Lates"]Käytin tänään pyörän rekisteröintikatsastuksessa. Hylsy tuli. Syy: Katsastumies haluaa vielä vastaavuustodistukset lukkolaitteesta, seisontatuesta, nopeusmittarista ja äänimerkistä. Mistähän noita nyt kaivaisi? Yamaha..? vai jostain muualta? Kyllä kyrsii!
Mulla on Dekralta pyörään hankittu tyyppihyväksyntätodistus, mutta se ei tuolle katsastusherralle riittänyt.[/quote]

Kyllä on konttoreilla eroa. Omaa TT Jammua katsastaessa tuli hylky päästöistä ja äänistä. Forssan katsastuskonttorilta ajelinkin sitten Turkuun tulliin ja matkalla Turkuun tämä Vorssalainen katsastusmies soitti mulle ja kertoi löytäneensä paprun äänistä joten sen saatto unohtaa sitten olikin enää jäljellä todistus päästöistä . Saksasta Tuv todistus 3:ssa päivässä , eikä sitten enää muuta tarvittukaan.

[Gerhald]

Ok, kiitos asiallisista vastauksista. Pitänee sitten tuo vedenpoistohärpäke vetästä kumiliimalla kasaan.

Miten muuten näihin löytyy vanteita? Kun ajatuksena olisi tehdä pelistä ympärivuotinen, niin tietysti laiskana miehenä haaveilen että olisi omat vanteet molemmille renkaille.

[Gerhald]

Ilmeisesti ei kovinkaan hyvin kun kukaan ei edes puhu niistä

[daddy0]

Itse aikanaan (eli 2009) katselin vanteita Saksan eBaysta ja kyllä niitä sieltä aika usein oli tarjolla. Muistelen, että samanikäisten WR:ien vanteetkin olisi sopinut. Varmista kuitenkin jostain muualta ennen ostoa, ettei mene ihan pieleen hankinta.

[Gerhald]

Kävin selailemassa mainitsemaasi Saksan ebay:tä. Kielimuuri tahtoo tulla väliin Kai se on taivuttava yhdetvanteetkahdetrenkaat-hommiin. Mitä öljyjä porukka käyttää tämän ikäluokan vehkeissä? (tt600e 96) Nyt sisässä on castrolin 10w40, mutta koska en itse ole edellistä öljyjen vaihtoa tehnyt niin ajattelin nyt varmuuden vuoksi vaihtaa. Vaikka myyjä olikin vaihtanut "hiljattain". Vähän myös nykäisee kun vapaalta vaihtaa ykköselle, vaikka kytkinlevyt on vaihdettu alta 2000 km sitten.

Synteettinen, puolisynteettinen, mineraali? 10w40, 20w40 (nämä luvut lukee manuaalissa), vai joku muu?

[Lates]

Haluaisin tyhjentää kaasarin vanhasta bensasta. Onko kaasarissa tähän tarkoitukseen joku proppu?
Liitteenä kaasarin osaluettelo ja kuva.
Pyörä on vuosimallia 2001.

[Syke]

Ton nro20 kun ruuvaat auki, niin eiköhän se siitä tyhjene.