Valojen rakentelua(?)

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Kode
Viestit: 389
Liittynyt: Ti Kesä 22, 2010 9:47 pm
Pyörä: F800GS /-11
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Kode »

Hei!

Aikas asiallisen näköiset nuo löytämäsi valot, eikä nuo valokeilat näytä yhtään hullummalta. Kumma kun moisesta firmasta en ainakaan minä ole kuullut mitään, vaikka noita ledejä yrittänyt googletella pitkin syksyä..
Varsinkin nuo lyhyet näyttäs aika kompaktilta ja helpolta asentaa pyörään.. Käyttökokemuksia odotellen...
Minkä huollan, sen myös korjaan.
Avatar
Dominator
Viestit: 1668
Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
Paikkakunta: Manse

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Dominator »

Ihmeteltiin noita samoja ledejä kirkkaasti valaistussa näyttelyhallissa, eikä uskallettu ostaa kun ei saanut mitään käsitystä valotehosta. No, nyt on Petellä valot niin pääsee näkeen oikein livenä. Aika pihalla tuntuivat kyseiset ledikauppiaat kun kyseltiin valojen sopivuutta enskahommiin.. Olivat kuulemma hiljan vasta aloittaneet homman ja hakivat vasta tuntumaa messuilta enduromiesten valotarpeista :roll:
tnt73
Viestit: 115
Liittynyt: Ma Syys 24, 2012 7:06 pm
Pyörä: Sukisuki big
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja tnt73 »

Nii, valojen rakentelu tais alkaa alusta...
Kävin ite suunnitellulla reitillä, suht laiskaa isoa hiekkatietä, vaan loppumatkasta
pikkupoika iski kehiin ja piti poiketa reitiltä mukamas vähän parempiin rallimaastoihin...
Umpityperässä paikassa pamahti moposta valot täysin pimeeksi, muutama sekuni pienessä,
ehkä 40km/h vauhdissa seinä vastaan.
Keräilin itteni kasaan, syleksin hampaanpalat ja muun sonnan suusta, väänsin mopon
vissiin pariinkin kertaan esteen päältä pois, totesin ettei toimi valot.
Pimeenä ajelin about 6-7 kilsaa verstaalle, siellä hoksasin, ettei ole kuin toinen
etuhammas murtunut omasta lärvistä. Sitten kattomaan mopoa, likanen kuin, sika, siispä
painepesuria.
Kotona vasta tajusin, että siinä mopossahan oli katteet paskana ja itellä joka
paikka kipeenä...
Tais jonkinmoinen sokki olla päällä...
Taivaan kiitos, olen tässä ja elän. Mahdollisuudet paljon pahempaan
roikkuivat ilmassa :(
Tarkkaa on homma, vähän niinku pärekaton kulottaminen...
Solaris
Viestit: 182
Liittynyt: Ma Loka 30, 2006 8:58 am
Pyörä: KTM 1090R
Paikkakunta: Oulu

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Solaris »

hyvä ettei käynyt pahemmin kun kaaduit "mustaan aukkoon"!


en tiiä onko linkki ollut aikaisemmin mutta tossa yks ledi "patteristo" Kaverilla testissä ..

http://tyovalot.shop.wosbee.com/esitteet/LED-KTM.pdf
Avatar
Dominator
Viestit: 1668
Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
Paikkakunta: Manse

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Dominator »

tnt73 kirjoitti:Umpityperässä paikassa pamahti moposta valot täysin pimeeksi, muutama sekuni pienessä,
ehkä 40km/h vauhdissa seinä vastaan.
:(
Itselläkin omakohtaista kokemusta samanlaisesta tilanteesta kun xenon sammui ja vauhtia oli melkoisesti :shock: kuin ihmeen kaupalla pysyin tiellä. Tästä viisastuneena on nykyään kypärävalo omalla akulla ja mopon lisävalosysteemit aion kytkeä omilla katkaisijoilla ja virransyötöillä vaikka hiukan johdotushommia teettäisikin..
joxuz
Viestit: 102
Liittynyt: Pe Syys 21, 2012 9:09 pm
Pyörä: KTM 530
Paikkakunta: Nokia

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja joxuz »

Perhana. Pakko todeta että töiden jälkeen 16.00 on ajaminen jo pikkuteitä aika turhaa tuon kotarin valoilla. Kun ei vaan yksinkertaisesti näe mitään.

Josta tuli mieleen, että hommais sarjan Hellan FF200 ja toisen sarjan Hellan Micro DE sumareita ja ottais kummastakin toisen yksilön. Mahtasko saada kaupaksi jollekkin toiset kappaleet. Eli Hellan FF200 on kaukovalo ja Micro DE on sumari. Hintaa tulis noin 100 e toiselle puoliskolle. Valoa vähintään riittävästi ainakin jos xenonin H3 vielä asentaa paikalleen.
Avatar
Kunkku
Viestit: 1948
Liittynyt: Su Syys 24, 2006 9:52 pm
Pyörä: Gessu
Paikkakunta: Luumäki
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Kunkku »

joxuz kirjoitti:... hommais sarjan Hellan FF200 ja toisen sarjan Hellan Micro DE sumareita ja ottais kummastakin toisen yksilön. Mahtasko saada kaupaksi jollekkin toiset kappaleet. Eli Hellan FF200 on kaukovalo ja Micro DE on sumari. Hintaa tulis noin 100 e toiselle puoliskolle. Valoa vähintään riittävästi ainakin jos xenonin H3 vielä asentaa paikalleen.
No en nyt sanoisi, että valoa tuolla konstilla mitenkään erinomaisesti tulisi. Jos vaan sähköä riittää, niin laita ihmeessä pareittain niitä valoja. Molempien koppaan joutuu tekemään viritystä, että saa sen xenonin mahtumaan.
Kunkusta sanottua:" Tämän tyyppisiä heppuja, jotka ovat omasta mielestään aina oikeassa on foorumit pullollaan. Pitäisi vaan vaieta tuollaiset häiriköt hiljaisiksi mutta kun ei voi."
joxuz
Viestit: 102
Liittynyt: Pe Syys 21, 2012 9:09 pm
Pyörä: KTM 530
Paikkakunta: Nokia

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja joxuz »

Kunkku kirjoitti:
joxuz kirjoitti:... hommais sarjan Hellan FF200 ja toisen sarjan Hellan Micro DE sumareita ja ottais kummastakin toisen yksilön. Mahtasko saada kaupaksi jollekkin toiset kappaleet. Eli Hellan FF200 on kaukovalo ja Micro DE on sumari. Hintaa tulis noin 100 e toiselle puoliskolle. Valoa vähintään riittävästi ainakin jos xenonin H3 vielä asentaa paikalleen.
No en nyt sanoisi, että valoa tuolla konstilla mitenkään erinomaisesti tulisi. Jos vaan sähköä riittää, niin laita ihmeessä pareittain niitä valoja. Molempien koppaan joutuu tekemään viritystä, että saa sen xenonin mahtumaan.
Nuo FF200 on vaan halkaisijaltaan noin 15 cm niin ei niitä montaa saa kyllä asennettua, ainakaan nätisti. Joku motoristi oli täällä asentanut muistaakseni yhden FF200 ja kaksi Micro DE:tä. Kehui ainakin että valoa riittää.

Sähköä kyllä riittää, kun saan asennettua paikalleen tuon 250 W kolmivaihe staattorin + regulaattorin.

Pitäis joku budjettiratkaisu keksiä, mutta järkevä ja sellainen että valoa piisaa hitaissa että kovemmissakin kurveissa.
Jarno
Viestit: 2617
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:39 pm
Pyörä: KTM 640 Adv R
Paikkakunta: Piikkiö
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Jarno »

XL hondassa oli joskus tuollaiset FF200 lisäpitkät, parilla näki jo kohtuullisesti, ainakin alkuperäiseen ajovaloon verrattuna...
Yläkolmion pultien alla koneistetut alumiini kolmiot joissa lamput kiinni, muutaman kaadonkin kestivät ja ovat ilmeisesti vieläkin pyörässä kiinni nuo kiinnikkeet?
BadAss
Viestit: 473
Liittynyt: Ma Syys 21, 2009 8:58 pm
Pyörä: F900GS & Stark
Paikkakunta: Waasa

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja BadAss »

Pete K2 kirjoitti:Heräteostos Offroad messuilta.
Alla pikaiset testikuvat.
Vaikutti melko kelvollisilta, mutta katsotaan nyt, kun saa ruuvattua paikoille
ja pääsee koittaan ajossa.

Pitkässä pitäisi olla noin 3000 lm ja lyhyissä yhteensä vajaa 2000 lm.
Ostin ittelle kans nuo 10W ledit spotit 20- ja 60-asteen valokeilalla. Jannu demosi hallissa noita osoittelemalla kattoon ja sinne ainakin tuo kapeampi valokeila erottui selvästi.

En o itte ehtiny vielä asentaan joten ei myöskään kokemuksia!
t. Jyki
ceevu
Viestit: 1996
Liittynyt: La Huhti 07, 2007 10:04 pm
Pyörä: 900ss elefant+fe 501 Husaberg +TE610++++
Paikkakunta: jokela

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja ceevu »

luultavasti hinnan takia ei toteudu mutta käsittääkseni xenonissa on jonkinlainen syttymisviive?,joten JOS olisi sekä lyhyt että pitkä xenoni,ilmeisesti lyhyt pitäisi jäädä palamaan pitkille vaihdettaessa? tämä siis kahdella erillisellä umpiolla. Auttaako tuo pitkä sitten enää kun lähialue on kahdella umpiolla jo valaistu vrt sumarit pitkien kanssa jollon silmä ei näe heikossa valossa olevia asioita enää.
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

Syttymisviive tuntuu olevan kovastikin eri tehoilla ja kokoonpanoilla erillainen. Tuo minun kypärä valo syttyy todella hitaasti ja alkaa todella kelmeästä keltaisesta tuikusta, siis kestää varmastikin 10 sekuntia jotta on kirkas. Taasen 55W xenon joka "päävalossa" on heti paljon kirkkaampi kuin vaikka H4 halogeeni lamppu koskaan ja saavuttaa täyden kirkkautensa parissa sekunnissa normi oloissa. Joskus huomannut jotta -30 tai sellaisissa pakkasissa niin sen kirkastumisen kerkeää "huomaamaan" mutta muuten sitä ei edes hoksi että siinä jokin viive olisi. Ja siis on kokemusta moisista myös autopuolelta missä noita sytyksiä tulee enemmänkin kun lisäpitkissä sellaiset.
antti
Avatar
Kipa
Viestit: 1946
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 12:25 pm
Pyörä: SE ja kolmipökö
Paikkakunta: Hämeenperä

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Kipa »

petev kirjoitti:
meikä kirjoitti:
petev kirjoitti:Mul on pari noita kessun keulalla, ihan kirkkailta vaikuttaa, mutta tositestit tekemättä.
Noissa on vissiin jotain lisä-bling-bling-tingentangeleita, saahan ne pois vai onko niistä mitään hyötyä?
Joo on niissä, mutta jätin kytkemättä eli noissa on pitkät ja lyhkäset (lyhyet toimii semmosella liikkuvalla läpällä). Laitoin ne erillisen kytkimen taakse niin saa kylillä ajaessa pois päältä kokonaan.
Laitoin pikkumopoon tällaisen myös, riittää tuon lisävalon kanssa mainiosti. Molemmissa 35W xenon. Läppä kääntyy pitkillä eli näyttää kauemmas, mutta valoraja on terävä, tuo lisäpitkä korjaa tuon puutteen. Kytkin myös "parkkirenkaan" palamaan (ei näy hyvin kuvassa) kun oma parkkipolttimo ei enää mahtunut paikalleen. Muuten meni mukavasti tuohon orkkisumpioon kun käytin lasin irti, mahtui takaakin nippa nappa.

Edit: lainauksesta jäi orkkislinkki pois: http://dx.com/p/universal-motorcycle-hi ... ver-137559
Liitteet
lyhyet
lyhyet
003_450x600.JPG
pitkät
pitkät
- taas kahden mopon taktiikalla -
Avatar
Eemo
Viestit: 169
Liittynyt: Ti Heinä 05, 2011 10:15 pm
Pyörä: BMW R1200GSA / KTM 690 Enduro R
Paikkakunta: Helsinki

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Eemo »

Kipa kirjoitti:
Laitoin pikkumopoon tällaisen myös, riittää tuon lisävalon kanssa mainiosti. Molemmissa 35W xenon. Läppä kääntyy pitkillä eli näyttää kauemmas, mutta valoraja on terävä, tuo lisäpitkä korjaa tuon puutteen. Kytkin myös "parkkirenkaan" palamaan (ei näy hyvin kuvassa) kun oma parkkipolttimo ei enää mahtunut paikalleen. Muuten meni mukavasti tuohon orkkisumpioon kun käytin lasin irti, mahtui takaakin nippa nappa.

Edit: lainauksesta jäi orkkislinkki pois: http://dx.com/p/universal-motorcycle-hi ... ver-137559

Itsekkin olen miettinyt josko tuollaisen projektorin laittaisi -07 GSA:n lyhen valon umpioon kun nyt HID 55w ja valoa karkaa taivaalle sen verran että pimeessä joskus vastaantulijat vilkuttaa valoja.

Tuo laittamasi projektori niin onko se H7:lla vai millä kun katselin DX:n sivua niin siellä ei ole polttimosta mainintaa? Ja onko se hankinnan arvoinen?
Halpa se on ainakin kun vertaa tähän: http://www.r-racing.fi/webshop/product_ ... .php?p=535

Saakohan GSA:n umpion auki rikkomatta? Onkohan kukaan avannut?
I'm not afraid to go fast... It's crashing & burning that sucks!

´R1200GSA / KTM 690 Enduro R / KTM 350 Freeride
meikä
Viestit: 1192
Liittynyt: To Kesä 01, 2006 1:56 am
Pyörä: 610 "crate" exc
Paikkakunta: hki

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja meikä »

Se polttimo ei ole H-mikään, vaan pelkkä tikku ilman kantaa. Varmaan samanlaisen saa mistä tahansa polttimosta kannan poistamalla ja vähän puukkoa näyttämällä?
Vastaa Viestiin