AFRICA TWIN

[sim]

Tuli tuossa mieleen kun lisäsin öljyä pyörään että miten saan etummaisen venttiilien kopan irti. Oma epäilys on nimittäin että se sieltä välistä saattaa vuotaa ihan vähäsen kun sitä pahoinpideltiin keväällä, mutta asentoa ei löytynyt millä sen ois pois saanu. Malii on pyörällä rd07a.

[SavoSusi]

Mä olisin kysyä että voisiko laittaa 130/80-17 takarenkaseen vaikka AT:n rekisterissä näyttää vain 140/80-17:ltä, vai mitä?

[psi]

Mä olisin kysyä että voisiko laittaa 130/80-17 takarenkaseen vaikka AT:n rekisterissä näyttää vain 140/80-17:ltä, vai mitä?

Kyllä. Minulla on tälläkin hetkellä Pirellin MT21 takana ja hyvin on pysynyt. Muistaakseni alkupään AT:illä oli ohjekirjaan merkitty 130/80 renkaat sopiviksi.

[rainerb]

Mä olisin kysyä että voisiko laittaa 130/80-17 takarenkaseen vaikka AT:n rekisterissä näyttää vain 140/80-17:ltä, vai mitä?

Kyllä. Minulla on tälläkin hetkellä Pirellin MT21 takana ja hyvin on pysynyt. Muistaakseni alkupään AT:illä oli ohjekirjaan merkitty 130/80 renkaat sopiviksi.

Näin on. Oletteko huomanneet, että renkaissa ainakin uudempiin on suosituksena vyörengas? En ymmärrä miksi.

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 06#p287306

[sim]

Google opetti mulle että vyörenkaissa on parempi vetopito, mutta heikommat sivut vs ristikudos.
http://www.rengasvalmistajat.fi/29

ps. Onko jollain kikkaa millä saa tuon etummaisen venttiilikopan irti, vai olenko vain käsi ja pelannu liian vähän tetristä?

[mkaelin]

Mites tuolla permatexillä lukitun rattaan saa vaihdossa irti. Tuoteselosteessa sanotaan että vaatii lämmityksen tai erikoistyökalun, eli ulosvetäjähommiksi varmaan menee. Vetoakselin stefa ja akselin karkaisu ei varmaan kauheita lämpöjä kestä.

[rainerb]

ps. Onko jollain kikkaa millä saa tuon etummaisen venttiilikopan irti, vai olenko vain käsi ja pelannu liian vähän tetristä?

Meinaatko koko kantta? Venttiilien säädöllehän on oma pieni luukunsa jonka pitäisi lähteä vaikka ahdasta on. Jäähdyttäjän voi irrottaa kiinnikkeistään niin sen saa taittumaan pois edestä pikkukannen irroittamista ja säätötyötä varten.

[sim]

ps. Onko jollain kikkaa millä saa tuon etummaisen venttiilikopan irti, vai olenko vain käsi ja pelannu liian vähän tetristä?

Meinaatko koko kantta? Venttiilien säädöllehän on oma pieni luukunsa jonka pitäisi lähteä vaikka ahdasta on. Jäähdyttäjän voi irrottaa kiinnikkeistään niin sen saa taittumaan pois edestä pikkukannen irroittamista ja säätötyötä varten.

Venttiilin koppaa tarkotan. Tarkotus oli tuossa keväällä seurata youtube videon ohjetta (jossa oli otettu kopat irti jo) ja tarkistaa venttiilit "hyvän" näkyvyyden vallitessa. Siinä sitte kopistellessa sen verran otti kopan tiiviste vahinkoa että tihkuu hitusen öljyä välistä. Tein tarkistuksen eteen sitten niistä pienistä luukuista loppujen lopuksi.

Kannen irrottaminen tulee ajankohtaseksi tuossa talvikauden virittelyissä (ehkä), jos saan puhutta enoni tekemään kanteen voimaa tuottavia toimenpiteitä. Tarkotuksena olisi laittaa K&N suodatin, kansia työstää (kuulemma hyvin vähällä saa lisää vääntöä ja voimaa), kaasari puhistaa ja vaihtaa suuttimia ja joko avartaa takaputkea tai laittaa uusi (kunhan saa äänet pysymään kohtuuvessa). Näin on suunnitelmat, mutta saa nähä minä vuonna tapahtuu

[Totti]

Mä olisin kysyä että voisiko laittaa 130/80-17 takarenkaseen vaikka AT:n rekisterissä näyttää vain 140/80-17:ltä, vai mitä?

Kyllä. Minulla on tälläkin hetkellä Pirellin MT21 takana ja hyvin on pysynyt. Muistaakseni alkupään AT:illä oli ohjekirjaan merkitty 130/80 renkaat sopiviksi.

Juurikin näin. Taitaa olla 2000 eteenpäin tuo leveämpi rengas.

[SavoSusi]

Mä olisin kysyä että voisiko laittaa 130/80-17 takarenkaseen vaikka AT:n rekisterissä näyttää vain 140/80-17:ltä, vai mitä?

Kyllä. Minulla on tälläkin hetkellä Pirellin MT21 takana ja hyvin on pysynyt. Muistaakseni alkupään AT:illä oli ohjekirjaan merkitty 130/80 renkaat sopiviksi.

Juurikin näin. Taitaa olla 2000 eteenpäin tuo leveämpi rengas.

Tarkoittiko 2000 vuosimalli? pyöräni on 93 vm.

Selvä, koska mä pohdin vielä aikaa otanko michelin T63 tai Mitas E-09 vai muuta?! Kuopiossa on 1 kpl T63 varasto... muut tilausnetissä, musta tuntui vaikea valinta. hmm.

[rainerb]

On se aikaisemmin tullut tuo 140 leveä kuin 2000. Mutta 130 on ihan hyvä rengas maastoajoon sekin - kapeampi liene parempi.

Tuolla aikaisemmalle 2.75" vanteelle menee ilmeisesti ihan hyvin 140 rengas. Ja kuulemma jopa 150, jossain luki. Myöhemmissä RD07:ssä oli 3" takavanne ja se on vähän vähemmän metsäkone... Sille ei enää 130 rengas mene hyvin.

[Peltsi]

Mää muistelen että sen mun vanhan -91 vuoden mallin rekisteriotteesa oli että 130/90-17. Kerran oli alla Tourance 150 leveänä. Vähä oli ketjusuojan kohalta ahasta kun pani vanteen paikalleen, mutta muuten mahtu hyvin ja en ainakaan sillon aikaa maailmaa huomannu mitään eroa kapeampaan.

[Teppi]

Selvä, koska mä pohdin vielä aikaa otanko michelin T63 tai Mitas E-09 vai muuta?! Kuopiossa on 1 kpl T63 varasto... muut tilausnetissä, musta tuntui vaikea valinta. hmm

T63 hyvä valinta, useampi AT:n alla pyöriny ja toimii.

-Tero

[rainerb]

Mää muistelen että sen mun vanhan -91 vuoden mallin rekisteriotteesa oli että 130/90-17. Kerran oli alla Tourance 150 leveänä. Vähä oli ketjusuojan kohalta ahasta kun pani vanteen paikalleen, mutta muuten mahtu hyvin ja en ainakaan sillon aikaa maailmaa huomannu mitään eroa kapeampaan.

Emmäkään mistään mitää tiedä, kunhan ajelen jos on aikaa ja jaksaa kiinnostaa, ja ihmettelen. Mutta netistä kun luki suuria viisauksia, niin kapea rengas olis kuulemma parempi maastossa.

Musta tuntuu, että tässä ketjussa se on ihan yks ja sama. "Kevyet pikkuenskat".

[T Koponen]

Minulle ainakin oli T63 pettymys, oletin sen oleva laaturengas joka kestää pitkään kesti n 2000km. Ja on muuten kuluneena liukas märällä hiekkatiellä.

ja mitä tulee renkaan leveyteen niin mitä leveämpi sitä enemmän voi ottaa kuormaa, korjatkaa asiantuntijat jos olen väärässä. Seuraavaksi TKC80 eteen ja Tourance taakse pohjoisen reissua varten.