Miikan XR600R

[hannuk]

Se liikkui!!1!11!! Näin! Se lambdamittarin teline oli kyllä siististi tehty, kätevää kun saa ram mountilla kiinni. Vaatinee vielä pari vetoa lambdan kanssa että saa kaasarin säätöihin ja sen jälkeen tarvi muuta ku ajoa. Vaan olihan se jo noillaki säädöillä laakin peli

[MiikaM]

Joo kyllähän se liikkuu iha hyvin ja käy ihmeen siististi ja tasasesti. Lambdan mukaa vaa reilusti rikkaalla. Kaasarissa oli 180 pääsuutin niin laitoin sen 160 ja muutenkin
kattelin hiluja kohdilleen. Sunnuntaina olis Lopen reissu niin sen meinasin tolla setupilla ajella, tai ei kyllä aika oikein riitä säätämiseen, enkä ennen sitä edes viiti kun
kerta käy ja keulii. Ens viikolla vois kokeilla säätämistä kunhan kuikanpoikanen tuo lambdasysteemit takaisin, sekä husakuriirin pitäisi tuoda sisähiluja kaasariin.

Tuossa vielä muutama kuva nykykuosista:

[hannuk]

Tosta sun muistilapusta (teippi penkin etureunassa) tuli mieleen että laitoitko sä sitä öljyä koneeseen?!

TÄSSÄ on niitä kaasarinsäätöön liittyviä pohdintoja, ihan vaan että ei oo liian kovan hakemisen takana

[MiikaM]

Jätin ton lapun seuraavaa öljynvaihtoa varten.

[MiikaM]

Uraa shakedown tehty ja mopo jälleen palasina. Eli kävin vuotavalla etustefalla lopella vetämässä 8h wannebe enskaa ja siellähän tuli melkein hiki...
Nyt sitten purin ekaa kertaa USD keulan, hirveestä pelottelusta huolimatta se ei ollu sen ihmeempi ku normikeulan purkaminenkaa. Tosin onnistuin
ruikkii liemiä seinälle Pari holkkia, stefat ja pölysuojat meinasin uusia. Ja tieteski uudet öljyt.
Kaasari pitäs kanssa kokeilla laittaa säätöihin, hannulta tuli sopivasti uusia hiluja mitä meinasin kokeilla. Kyllä toi vetää ihan hyvin, mutta kulutusta
en ole vielä testannut, pitäs käydä tankkaa mopo. Kuulemma FCR vetää ihan hyvin vaikka seokset olis mitä sattuu.
Ton hellan lampun meinasin heivata kesäks pois ja vanha polisportin maski tilalle, lapissa ei luultavasti tartte valotehoo. Vähempi mahdollisuuksia hellan
rikkomiseen jos joku ktm sattuu ajamaan edessä.
Taakke pitäs kanssa vaihtaa jarrulevy..Vanha on jo puol milliä alarajan alle.
Tuossa vielä pakollinen projektikuva:

ps. kävin testaa Lopella kotarin piikkiä päivän lopuks, sen kanssa ei olis tullu ees hiki..

[MiikaM]

Ajattelin että sähköstartti olis tuohon mopoon kiva. Vähän netistä selvittelin niin XL600RMG tai XL600LM kampi tuohon pitäisi
vaihtaa (niissä molemmissa sama isku kuin XR:ssä 80mm + molemmissa ollut kiksi ja sähköstartti). Tieteskin sitten XR650L:stä
muut sähköstarttihilut ja sivukoppa. Kattelin että yks kaveri olis tuollasen muutoksen joskus tehnyt, mutta ei siitä ole mitään
tarkempaa dokumenttia olemassa.
Ehken tuohon pitäisi sitten laittaa vähän parempaa sähköhilua eli staattoria ja akkua ym, samalla sais myös valotehoa kasvatettua.
Jos jollain on tarkempaa ja varmaa tietoa XL mallien iskunpituuksista plus jos tuollainen kampi löytyisi joltain ylimääräisenä niin
olisin niistä tiedoista kiitollinen. Muutakin hilua saa tarjota.

[hannuk]

Vissiin se dominaattorin koneen hommaaminen ois ollu liian helppoa vai eikö se passais ees tuohon runkoon? Joku muu kone sähköillä tohon? Kuulostaa vaan siltä että ei ole ehkä se helpoin, selvin ja suoraviivaisin tai halvinkaan vaihtoehto että laittaa tohon koneeseen tarvittavat osat

[gff-3]

Vissiin se dominaattorin koneen hommaaminen ois ollu liian helppoa vai eikö se passais ees tuohon runkoon? Joku muu kone sähköillä tohon? Kuulostaa vaan siltä että ei ole ehkä se helpoin, selvin ja suoraviivaisin tai halvinkaan vaihtoehto että laittaa tohon koneeseen tarvittavat osat

Mutta siinä ei oo sitä ITSE tekemisen iloa!

[koukero]

mulla vois löytyä domin kampura. Veivissä männäntapin reikä huono.

[MiikaM]

mulla vois löytyä domin kampura. Veivissä männäntapin reikä huono.

Dominaattorin kampurassa ainakin iskunpituus 82mm eli se ei tämän hetken tietämyksellä sovi, ja siitä
puuttuu luultavasti kiksin paikka mikä on oleellista...

[Dominator]

Dominaattorin, SLR650, FMX650 ja XR650L lohko on käsittääkseni? samanlainen kiinnityksiltään kuin XR600. Siihen saa myös asennettua XR600 Kickstartin vaihtamalla vetoakselin XR600 mallista ja tietenkin kytkimenpuolen kopan ja kickstartin osat. Mitä jos vaihdatkin 650 koneen? Kannattaa tämäkin vaihtoehto selvittää! Linkissä juttua XR600 kicksin asennuksesta omaan XR650L koneeseeni.. http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 90#p292236

[MiikaM]

Toi Domi ym konejuttu olis silleen viksu että sitten olis varakone ja mopo about kokoaika ajossa. Tulee kyl varmaa halvemmaksikin.
Pitää ruveta tutkailee ja harkitsee tuotakin vaihtoehtoa.

[MiikaM]

Mitäköhän seuraavaksi:

[kimmokekki]

Mikä mahtoi hajota ??

[MiikaM]

Iha perushuolto, katotaa kun saan koneen halkastua.