AFRICA TWIN

[Syke]

2000km on ihan hyvin nappularenkaalle. Kokeile Enduro3 Saharaa, jos kulutuskestävyyttä kaipaat.

[T Koponen]

Rengas piti uutena erittäin hyvin soramontulla ja enskailessa, mutta kuluneena ei todellakaan pidä. Mulla ei kyllä varmaan rengas paineet ollut kohdallaan jotain 2 baaria käytin. No huomenna varkauteen ja uutta rengasta alle

[api]

Omia kokemuksia renkaista:
TKC80:
- taka ei kestä kuin 4000 km
- edessä kestää yli 10 tkm
- irtosoralla ei niin hyvä kuin olettaisi

T63:
- parempi soralla kuin TKC
- ulvoo asfaltilla

Mitas E09:
- takana kestää paremmin kuin TKC
- sivuttaispitoa ei ajoittain ole

Innova Super Enduro:
- paljon parempi edessä soralla
kuin TKC
- huonoa kulutuskestävyys

[T Koponen]

Joo meikäläisellä on aikalailla saman suuntaisia kokemuksia tosin niitä on vain tämän ajokauden ajalta. Tkc etusena yllätti verratuna Innovaan, innova on parempi soralla kulutus kestävyys ei ollut hyvä mutta oli se ainakin HALPA. Mitas on kestävämpi kuin T63 ja toimii maastossa Mielenkiinnolla odotan kestääkö TKC edessä tosiaan 10000km T63 toimii erittäin hyvin uutena maastossa varsinkin jos oikeasti rymytään. Minkälaisia rengas paineita olette käyttäneet assu/sora?? Olipa muuten sekavasti kirjoitettu

[Phav]

Misteekäs olette kytkin levyt ja jouset tilailleet? Mulla kuumalla koneella tuo kytkin takeltelee, ja liikkeelle lähtiessä tekee äkkinäistä nykäisyä. Stormilta näkyy saavan, mut myös ebay:ssa näkyy olevan hyvin, ja noin 30€ tulis levyt kotiin. Mites sit tartteeko tuo koppa välttämättä tiivistettä, vai meneekö tasotiivisteellä?

[Koheltaja]

Polvikulma jää liian jyrkäksi, löytyykö jostain madaltavia jalkatappeja, pitäisi aika reilusti saada alaspäin.

Penkkiin parannusta, joku kotimainen "penkkiseppä" vai ulkomailta uusi jakkara tilaukseen?

Onko kokemuksia Boanon myymästä Sasch keulasta ja takakepistä, keula on 310 joustolla, korottuuko takapää samassa suhteessa?

[Phav]

Kylläpäs kysyy taas miun Aku Ankan hermoja. Irrottelin kytkintä ja keskimutteri tais olla hivenen liian tiukassa, ja hylsy lipes, ja särky painin levy... Jos jollain sattus olemaan ehjää jemmassa, ni vois tarjotella....

[janne.k]

Polvikulma jää liian jyrkäksi, löytyykö jostain madaltavia jalkatappeja, pitäisi aika reilusti saada alaspäin.

Penkkiin parannusta, joku kotimainen "penkkiseppä" vai ulkomailta uusi jakkara tilaukseen?

Onko kokemuksia Boanon myymästä Sasch keulasta ja takakepistä, keula on 310 joustolla, korottuuko takapää samassa suhteessa?

Ainakin motobau tekee tappeja. Lisäksi tuohon käy XR600 tapit joten luulisi valinnanvaraa olevan enemmänkin.

Ei ole kokemusta Boanon jousituksista mutta sivuilla on RD04 ja RD07 iskarin kohdilla mittoina RD07 iskarin vakiomitat(pituus ja isku). Toki varmaan noita iskareita saa pidemmällä iskulla kun rahaa latoo tiskiin.

Jos penkkiä mukavoittaa (eli useimmiten se myös korottuu) ja keulassa on 310mm jousto niin saa olla melko pitkät jalat. Mulla on n. 250mm keulassa ja perässä iskua. Varsinkin nastarenkaalla jalat osuu aika vähän maahan, penkki vakio. Olisi kyllä varaa korottaa mutta ei yltä jalat maahan, toki eihän niitä jalkoja maassa pidetä.

Hyvä öljy koneeseen on muuten motul 5000. On nyt useampi vaihtoväli ajettu (0,5 vuotta / n.6000km) ja moottori toimii kuten kuuluu eikä tipu ylärajasta mihinkään. 92,5tkm mittarissa, vm 92.

Punnitsin muuten pyörän, täydellä tankilla ilman mitään laukkuja 245kg (5kg tarkkuus). Tosin pesin pyörän vasta tämän jälkeen ja saattoi se vähän keventyä..

[Totti]

Oottako tankoja näihin vaihtanna? Tuntuu että pitäis suorempaa tankoa saaha. Tämä originaali vääntää kädet ja ranteet kipeäksi.
Mulla on nyt 25mm korotuspalat ja tangon korkeus on hyvä. Samoten tuntuu että tanko on oikeassa kohdassa, eli ei (välttämättä) ole tarvetta siirtää eteenpäin.
Mikähän tanko / tangot vois sopia. Ei saisi ottaa kiinni pleksiin, en halua kääntösädettä kasvattaa. Paremmat rysteritkin pyörineet mielessä.

[Viuh]

Ainakin biltsun ja Renthalin fättikset meni mukisematta muutos- ja korotuspalojen kanssa. Polisportin rysterit ei napannut pleksiin kiinni.

[Koheltaja]

Kiitti janne.k, näistä tiedoista oli paljon apua tulevien koukeroiden kanssa

[Peltsi]

Raikullahan on joku uus fatbar paikallaan? Sehän tarvii adapterit joka tapauksesa asennukseen ja näin kai tangon ei tarvi olla ihan mahottoman korkea.

Mää testailin aikanaan jotain matalia krossin tankoja paikoilleen ja 35mm korotuspaloilla ois tullu aika makea ote. En vaihtanu kun entinen oli ehjä ja kahvalämppärit ja kaikkea. Ois ollu ihan liika ameriikan hommia mulle.

[Viuh]

Tuommonen kuva löyty arkistosta. Bilteman tanko.

[Phav]

Jahas, uus kytkin ois paikoillaan, mutta mutta. Pikkasenhan se tuotti ongelmia, lienee ollu se vivun kynsi perseellään.

[Totti]

Raikullahan on joku uus fatbar paikallaan? Sehän tarvii adapterit joka tapauksesa asennukseen ja näin kai tangon ei tarvi olla ihan mahottoman korkea.

Mää testailin aikanaan jotain matalia krossin tankoja paikoilleen ja 35mm korotuspaloilla ois tullu aika makea ote. En vaihtanu kun entinen oli ehjä ja kahvalämppärit ja kaikkea. Ois ollu ihan liika ameriikan hommia mulle.

Joo siitähän Rainerin systeemistä oli oikein kuvakin joku sivu sitten.
Nuo Roxin siirtopalikat on ainakin uutena niin kalliit ettei inspiroi.
Tuota kahvanlämppäri juttua en edes ajatellut. Pittääpä miettiä alakaako vai eikö.