Yamahan speksien mukaan pitäisi tulla 120W AC puolelle ja jos välissä on tasasuuntaja, niin kuinkahan paljon teho tippuu DC puolelle?Tase kirjoitti:Olen vaihtanut Trailtechin staattorin, lataus pysyy riittävänä tyhjäkäynnilläkin. Alkuperäisellä staattorilla loppuu tyhjäkäynnillä virta jos on ajovalot, vilkut ja jarruvalot yhtäaikaa päällä.BadAss kirjoitti:Ootko Tase mittaillut millaisia lataustehoja tuo WR tuottaa?Tase kirjoitti:Jonkinlaista yritystä valomaskin suuntaan on täälläkin ollut.
Eli umpioksi kirkaslasinen 7" H4 releillä, päälle pleksi ja ohjaamoon kojetaulu tulevaa navin asennusta varten. Samalla tuli laitettua kahvanlämmittimet, virranulosotto ja virtalukko.
Laitoin ittelle WR250F:ään pelkät led-lisävalot ja jos niitä aikoo käyttää, niin joka ajon jälkeen saa olla akku latauksessa.
Charging system:
System type: AC magneto
Normal output: 14V/120W at 5000 rpm
Rectifier/regulator
Regulator type: Semiconductor short circuit
Regulated voltage (AC): 13.0 - 14.0 V
Regulated voltage (DC): 14.1 - 14.9 V
Rectifier capacity (AC): 12A
Rectifier capacity (DC): 8A
Trailtech myy 100W staattorikittiä: http://www.trailtech.net/stators-flywhe ... -2003-2004
Tarvin jostain lisää tehoa!