Valojen rakentelua(?)

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
pkilpo
Viestit: 1435
Liittynyt: To Huhti 23, 2009 10:04 am
Pyörä: CRF1100L ES DCT -25,Husky FE450 -16
Paikkakunta: Kempele

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja pkilpo »

JUHHisi kirjoitti:Osaako joku kertoa mistä sais min. 200W kestävän tasasuuntaavan jännite regulaattorin? ..ja 1-vaiheinen pitäis olla.
..Hondan oma tuppas polttaa näpit kun hetken käytin uudella laturilla.. :(
Mulla on käytössä Hondan oma alkuperäinen AC-regulaattori (valopiirissä) jonka perään olen kytkenyt KBPC35-10 35A tasasuuntassillan. Bebekiltä saa.

Mun käämi on kans 200W mutta siinä on kaksi piiriä, toisen kytkin hondan omaan tasasuuntaaja-regulaattoriin (mm. vilkut) ja toisen siihen
valopiiriin joka oli alunperin vaihtosähköä ja johon nyt siis kytkin tuon tasasuuntaajan. Tästä valopiiristä saan nyt enemmän lisävirtaa kuin ennen ja tasasuunnattuna.

Kuva
Kuraköröttelijä
Avatar
JUHHisi
Viestit: 1070
Liittynyt: Pe Syys 05, 2008 8:15 pm
Pyörä: XR650R vm.-00 & XR400R vm.-97
Paikkakunta: Häme

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja JUHHisi »

pkilpo kirjoitti:
JUHHisi kirjoitti:Osaako joku kertoa mistä sais min. 200W kestävän tasasuuntaavan jännite regulaattorin? ..ja 1-vaiheinen pitäis olla.
..Hondan oma tuppas polttaa näpit kun hetken käytin uudella laturilla.. :(
Mulla on käytössä Hondan oma alkuperäinen AC-regulaattori (valopiirissä) jonka perään olen kytkenyt KBPC35-10 35A tasasuuntassillan. Bebekiltä saa.

Mun käämi on kans 200W mutta siinä on kaksi piiriä, toisen kytkin hondan omaan tasasuuntaaja-regulaattoriin (mm. vilkut) ja toisen siihen
valopiiriin joka oli alunperin vaihtosähköä ja johon nyt siis kytkin tuon tasasuuntaajan. Tästä valopiiristä saan nyt enemmän lisävirtaa kuin ennen ja tasasuunnattuna.
Joop aattelin kans et noin sen vois tehhä, mutta ois selkeempää kun kaikki olis yhden lähdön perästä..(varsinkin kun kerkesin jo kolvaa ne 2kpl 100W lähtöä yhdeksi 200W.. :oops: )

Jos tässä ei ruppee sopivia (halpoja/kestäviä) niin reguloin ensiksi sen 200W staattorin mukana tulleella AC-regulla, ja lyön siihen sitten talliista löytyneen 25A-tasasuuntaussillan perään.
sittis
Viestit: 4
Liittynyt: Su Kesä 16, 2013 9:59 pm
Pyörä: honda clr

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja sittis »

Moottorikelkka osana löytyy monen laisia, vaikka tollanen http://www.emc24.fi/product_info.php?cP ... s_id=30989
Avatar
JUHHisi
Viestit: 1070
Liittynyt: Pe Syys 05, 2008 8:15 pm
Pyörä: XR650R vm.-00 & XR400R vm.-97
Paikkakunta: Häme

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja JUHHisi »

sittis kirjoitti:Moottorikelkka osana löytyy monen laisia, vaikka tollanen http://www.emc24.fi/product_info.php?cP ... s_id=30989
Kiitos vinkistä!
Tilasin tuommosen kapistuksen ja ehkäpä huomenissa saan sen käsiini..
..Edullisuus kyllä jäi (taas) tälläkertaa haaveeksi kun en onnistunu useamman tunnin hakemisella löytää Farnell/Elfan luettelosta sillä perinteisellä 5€ hinnalla. ...kilohinta tuntuu olevan aika suolanen..
Avatar
oula
Viestit: 166
Liittynyt: La Loka 23, 2010 11:59 am
Pyörä: NX 250
Paikkakunta: Ähtäri

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja oula »

Voi hyvää päivää että tämä tulee hintoihinsa .
Onko versio neljä jo :o
Pitikin olla että katteet ja mittari on kiinni umpiossa saapi suunnitella uusia kiinnikkeitä niillekkin .
Yksinkertaista ,joo. Toivottavasti on valo vaivan arvoinen.
No kait se parempi on kuin se 93 mallinen hapettunut umpio.
Liitteet
2013-12-11 14.26.52.jpg
Avatar
Kampi
Viestit: 1402
Liittynyt: Su Kesä 14, 2009 10:52 am
Pyörä: R1200GSA
Paikkakunta: Valkeala

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Kampi »

oula kirjoitti:Voi hyvää päivää että tämä tulee hintoihinsa...
Ei se olisikaan harrastus jos siinä olisi A) järkeä B) halpaa. :lol:
treriksrøysare
Avatar
oula
Viestit: 166
Liittynyt: La Loka 23, 2010 11:59 am
Pyörä: NX 250
Paikkakunta: Ähtäri

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja oula »

[quoteEi se olisikaan harrastus jos siinä olisi A) järkeä B) halpaa. :lol:][/quote]

no ei ollu rahasta vaan ajasta kyse

järjellähän näitä värkätään 8) 8)
Avatar
tertsu
Viestit: 2813
Liittynyt: Pe Loka 01, 2004 11:11 am
Pyörä: GGasGas EC450, KTM 990 S -07
Paikkakunta: Oulu

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja tertsu »

tertsu kirjoitti:Ostin jo xenon sarjan, mutta en keksinyt järkyn kokoselle ballastille sijoituspaikkaa. Toteutin sitten vaihtoehto b:n eli led työvalo 27W / 1620lm. Eli tämä lamppu http://www.valostore.fi/tuote/led_tyova ... a_2000_lm/

Ja tuli hieno :o
Pikkasen kesti, että pääsi kokeileen tuota pimeässä ja kyllähän tuolla valolla jo ajelee. Kotarin omat valot on lähinnä huono vitsi, paitsi pitkien merkkivalo joka kyllä häikäisee kuskia :D Enempi päivänvalossa tulee ajeltua, eli kyllä tuo taitaa mulle riittää.
Kura lentää...
Avatar
Kunkku
Viestit: 1948
Liittynyt: Su Syys 24, 2006 9:52 pm
Pyörä: Gessu
Paikkakunta: Luumäki
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Kunkku »

oula kirjoitti:Voi hyvää päivää että tämä tulee hintoihinsa .
……...
No kait se parempi on kuin se 93 mallinen hapettunut umpio.
Voi voi. Ei se kuule oikiasti ole juuri sen parempi kuin vanha ja tummunut parkkipoltin. Aloita vaan homma alusta ja laita noita tuikkuja ainakin kaksi. 8)
Kunkusta sanottua:" Tämän tyyppisiä heppuja, jotka ovat omasta mielestään aina oikeassa on foorumit pullollaan. Pitäisi vaan vaieta tuollaiset häiriköt hiljaisiksi mutta kun ei voi."
Avatar
oula
Viestit: 166
Liittynyt: La Loka 23, 2010 11:59 am
Pyörä: NX 250
Paikkakunta: Ähtäri

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja oula »

Kunkku kirjoitti:
oula kirjoitti:Voi hyvää päivää että tämä tulee hintoihinsa .
……...
No kait se parempi on kuin se 93 mallinen hapettunut umpio.
Voi voi. Ei se kuule oikiasti ole juuri sen parempi kuin vanha ja tummunut parkkipoltin. Aloita vaan homma alusta ja laita noita tuikkuja ainakin kaksi. 8)
miten minoon muka kuullu jotta nuista tulee sellaaset valot jotta ei monessa autossakaan ole niin tehokkaita :o

no onneksi niisson ruuvinreikiä niin saa heleposti verkkoon painoksi
Avatar
uiop
Viestit: 403
Liittynyt: Ti Kesä 18, 2013 9:58 am
Pyörä: KTM 450 EXC
Paikkakunta: Jääli

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja uiop »

tertsu kirjoitti:
tertsu kirjoitti:Ostin jo xenon sarjan, mutta en keksinyt järkyn kokoselle ballastille sijoituspaikkaa. Toteutin sitten vaihtoehto b:n eli led työvalo 27W / 1620lm. Eli tämä lamppu http://www.valostore.fi/tuote/led_tyova ... a_2000_lm/

Ja tuli hieno :o
Pikkasen kesti, että pääsi kokeileen tuota pimeässä ja kyllähän tuolla valolla jo ajelee. Kotarin omat valot on lähinnä huono vitsi, paitsi pitkien merkkivalo joka kyllä häikäisee kuskia :D Enempi päivänvalossa tulee ajeltua, eli kyllä tuo taitaa mulle riittää.
Anteeksi nyt tyhmät kysymykset ja ehkä oma laiskuuskin hakea faktoja. Osaako kukaan sanoa, että pystyyko tuota valoa käyttämään 2004 kottaraisessa ilman muutoksia staattoriin (?) / lataustehoon? Jos vetää tuon pitkän paikalle siten, että ottaa virran valokytkimen pitkien valojen kautta (poistaen pyörän oman pitkän valon käytöstä). Entä onko tuota mitään lisähyötyä silloin?
{]o.O[}
Avatar
oula
Viestit: 166
Liittynyt: La Loka 23, 2010 11:59 am
Pyörä: NX 250
Paikkakunta: Ähtäri

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja oula »

uiop kirjoitti:
tertsu kirjoitti:
tertsu kirjoitti:Ostin jo xenon sarjan, mutta en keksinyt järkyn kokoselle ballastille sijoituspaikkaa. Toteutin sitten vaihtoehto b:n eli led työvalo 27W / 1620lm. Eli tämä lamppu http://www.valostore.fi/tuote/led_tyova ... a_2000_lm/

Ja tuli hieno :o
Pikkasen kesti, että pääsi kokeileen tuota pimeässä ja kyllähän tuolla valolla jo ajelee. Kotarin omat valot on lähinnä huono vitsi, paitsi pitkien merkkivalo joka kyllä häikäisee kuskia :D Enempi päivänvalossa tulee ajeltua, eli kyllä tuo taitaa mulle riittää.
Anteeksi nyt tyhmät kysymykset ja ehkä oma laiskuuskin hakea faktoja. Osaako kukaan sanoa, että pystyyko tuota valoa käyttämään 2004 kottaraisessa ilman muutoksia staattoriin (?) / lataustehoon? Jos vetää tuon pitkän paikalle siten, että ottaa virran valokytkimen pitkien valojen kautta (poistaen pyörän oman pitkän valon käytöstä). Entä onko tuota mitään lisähyötyä silloin?
:oops: ollaanpa hiljaaa kun ei tunneta laitteita :oops:
Viimeksi muokannut oula, La Joulu 21, 2013 6:40 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Avatar
Kunkku
Viestit: 1948
Liittynyt: Su Syys 24, 2006 9:52 pm
Pyörä: Gessu
Paikkakunta: Luumäki
Viesti:

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Kunkku »

oula kirjoitti:
Kunkku kirjoitti: No kait se parempi on kuin se 93 mallinen hapettunut umpio.
Voi voi. Ei se kuule oikiasti ole juuri sen parempi kuin vanha ja tummunut parkkipoltin. Aloita vaan homma alusta ja laita noita tuikkuja ainakin kaksi. 8)
miten minoon muka kuullu jotta nuista tulee sellaaset valot jotta ei monessa autossakaan ole niin tehokkaita :o

no onneksi niisson ruuvinreikiä niin saa heleposti verkkoon painoksi[/quote]

Laita vaan hyvä mies verkkoon painoksi moinen viritelmä! Ei siitä ole muuta kuin harmia. Ensin kokeilet halogenipolttimolla, etkä ole tyytyväinen. Sitten virittelet kseenonia ja lopulta saat valon kirkkaaksi, mutta entäs sitten? Tiedätkö, millaista on pujotella kesäyössä valoistasi sokaistuneita sinne tänne paniikissa säntäileviä hirviä? Se se vasta vaarallista on. Että siinäs näet, hyvää et voi saada mitenkään.
Kunkusta sanottua:" Tämän tyyppisiä heppuja, jotka ovat omasta mielestään aina oikeassa on foorumit pullollaan. Pitäisi vaan vaieta tuollaiset häiriköt hiljaisiksi mutta kun ei voi."
Avatar
Hsippe
Viestit: 731
Liittynyt: Ma Syys 22, 2008 3:42 pm
Pyörä: Sherco SE250, Suzuki DL1000, Hva TE250
Paikkakunta: Raasepori

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja Hsippe »

uiop kirjoitti:
tertsu kirjoitti:
tertsu kirjoitti:Ostin jo xenon sarjan, mutta en keksinyt järkyn kokoselle ballastille sijoituspaikkaa. Toteutin sitten vaihtoehto b:n eli led työvalo 27W / 1620lm. Eli tämä lamppu http://www.valostore.fi/tuote/led_tyova ... a_2000_lm/

Ja tuli hieno :o
Pikkasen kesti, että pääsi kokeileen tuota pimeässä ja kyllähän tuolla valolla jo ajelee. Kotarin omat valot on lähinnä huono vitsi, paitsi pitkien merkkivalo joka kyllä häikäisee kuskia :D Enempi päivänvalossa tulee ajeltua, eli kyllä tuo taitaa mulle riittää.
Anteeksi nyt tyhmät kysymykset ja ehkä oma laiskuuskin hakea faktoja. Osaako kukaan sanoa, että pystyyko tuota valoa käyttämään 2004 kottaraisessa ilman muutoksia staattoriin (?) / lataustehoon? Jos vetää tuon pitkän paikalle siten, että ottaa virran valokytkimen pitkien valojen kautta (poistaen pyörän oman pitkän valon käytöstä). Entä onko tuota mitään lisähyötyä silloin?
Juu ei voi laittaa... saattaa jopa hetken toimiakin mutta ledi kärähtää ennenpitkää. Eli Tertsun 13-mallin ruiskuporkkanassa valosyöttö on DC:tä eli tasavirtasta mutta -04:ssa porkkanasorvissa valoille tulee vaihtosähköa eli AC:ta. Ja toi ledi tarttee just DC:tä. Eteen tarttee tasasuuntaajan tai sitten hankit tuollaisen:
http://www.tyovalot.fi/product/427/endu ... urospecial
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: Valojen rakentelua(?)

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

Noita työvalot.fi 60W ledejä näkyy olevan parinlaisia keiloja liikkeellä, sellaisia joissa on kaksi keskimmäistä lediä kapealla pitkällä keilalla ja toisaalta jotta kaikki leveällä keilalla. Minusta tuntuu jotta tuo missä on kapeakeilaiset keskellä on kivempi enska käyttöön. En tiedä mutta toivottavasti tuo kapeakeilamalli ei ole ollut mikään yksittäiskappale tms mutta sellainen siis itsellä ja on kohtuu hyvä eli paras ledi viritys mitä olen toistaiseksi nähnyt.
antti
Vastaa Viestiin