Totti kirjoitti:Mää en vaan pysty luottaan Biltsun tai Puuilon akkuihin.
Hain Toppilan Akkutalosta Vartan, 55€ sisälsi hapotuksen, pullakahvit ja ainakin kahdenkymmenen vuoden takuun...
Toppilan akkutalossa on ilo käydä koska siellä saa palvelun omiin tyhmiin kysymyksiin. Ja siellä on paljon akkuja erilaisiin kamppeisiin, ettei tarvitse ostaa alkuperäistä. Tai sitten ne kennottavat sulle uuden akun vanhoihin kuorin. Ostin sieltä asuntovaunuun akun viime - eikun toissa - kesänä, kun kaasulämmitys ei enää jaksanut syttyä. Pikainen rasitusmittaus paljasti että vika on akussa: lämmityksen hehkutulpan suuri virranotto ei sopinut vanhalle akulle, joka kyllä muuten piti jännitteet kohdillaan. Sitten pelasi taas. Vanha akku oli muuten Biltema, ainakin 5 vuotta vanha ja talvella tyhjänä pakkasessa lököttänyt.
Sori. Meni Oulu-jutusteluksi
Follow your front wheel, keep the rubber stuff down and the shiny parts up.
ATn filosofiaan kuuluisi 2 pientä akkua. Kun toinen hajoaa se voidaan kytkeä irti ja jatkaa ehjällä. Starttikaapelitkin on hyvä olla mukana.
Täällä menty motonetin euroglobella kolmatta? vuotta ja hyvin tuntuu pyörittävän. Tämä oli niitä itsehapotettavia. Ilmeisesti RD07:ssa on akku vinossa joten perinteinen ei sinne kelpaa?
Edellinen oli AVK:n jäljiltä melkein tyhjä haposta, täytin sen silloin vedellä ja ajelin pari-kolme vuotta. Eräänä aamuna Tulppiossa +2C pyöritti melko heikosti joten heti kotia päästyä ostin uuden.
janne.k kirjoitti:ATn filosofiaan kuuluisi 2 pientä akkua. Kun toinen hajoaa se voidaan kytkeä irti ja jatkaa ehjällä. Starttikaapelitkin on hyvä olla mukana.
Täällä menty motonetin euroglobella kolmatta? vuotta ja hyvin tuntuu pyörittävän. Tämä oli niitä itsehapotettavia. Ilmeisesti RD07:ssa on akku vinossa joten perinteinen ei sinne kelpaa?
Edellinen oli AVK:n jäljiltä melkein tyhjä haposta, täytin sen silloin vedellä ja ajelin pari-kolme vuotta. Eräänä aamuna Tulppiossa +2C pyöritti melko heikosti joten heti kotia päästyä ostin uuden.
Tuohon tarkoitukseen kävisi toiseksi pieneksi vara-starttiakuksi hyvin tuollainen LiPoFe-akku. Ei At:n massassa paljoa tuntuisi lisänä.
Vuosi meni ilman afrikkalaista ja kun tuo entinen pyörä oli myynnissä samalla kaverilla jolle sen alun perin myin sovittiin että ostan pyörän takaisin kun on Suomessa takaisin käymässä ensi kesänä. Joten vanha, tuttu ja luotettava afrikkalainen taas tallissa ensi kesänä.
Vanha aihe, mutta katteiden korjaus kokemuksia kuulisin mielelläni. Eli legopalikka korjaus on mielessä. Minkäläaisia kokemuksia porukalla on? Lakupilotti kertoo kotisivuillaan lego korjauksesta. Voisitko Lakupilotti päivittää tilanteen?Kuinkas on, onko tänä päivänäkin korjaukset kestäneet?
Phav oli myös jotakin epoxi kamaa keväällä käytellyt. Itse en epoxin toimivuuteen usko millään muissa yhteyksissä saamieni kokemusten perusteella. Kuinkas kävi Phav, toimiko / onko katteet edelleenkin nipussa?
Mopopoitsullakin lie kokemusta lego korjailusta?
Kertokaa vaan kaikki kokemuksistanne, mitä pitää otaa huomioon, mitä ei kannata tehdä jne....
Itselläni tarkoituksena korjata pari katteen ulkoreunasta lähtevää halkeamaa murtumaa. Molemmat pituudeltaan 2-3cm.
Karva-Asser kirjoitti:Vanha aihe, mutta katteiden korjaus kokemuksia kuulisin mielelläni. Eli legopalikka korjaus on mielessä. Minkäläaisia kokemuksia porukalla on? Lakupilotti kertoo kotisivuillaan lego korjauksesta. Voisitko Lakupilotti päivittää tilanteen?Kuinkas on, onko tänä päivänäkin korjaukset kestäneet?
Phav oli myös jotakin epoxi kamaa keväällä käytellyt. Itse en epoxin toimivuuteen usko millään muissa yhteyksissä saamieni kokemusten perusteella. Kuinkas kävi Phav, toimiko / onko katteet edelleenkin nipussa?
Mopopoitsullakin lie kokemusta lego korjailusta?
Kertokaa vaan kaikki kokemuksistanne, mitä pitää otaa huomioon, mitä ei kannata tehdä jne....
Itselläni tarkoituksena korjata pari katteen ulkoreunasta lähtevää halkeamaa murtumaa. Molemmat pituudeltaan 2-3cm.
Kolarin jälkeen vein vakuutusyhtiön rahojen tukemana katteet paikalliselle fiksaajalle. ATn katteet ovat aika ohuet, ei niitä paljoa hitsailla tai muuta. Tämä kaveri laittoi (liimalla?) takapuolelle jonkinlaisen tukiverkon, voisi olla vaikka lasikuitua? Ja sitten kun kamat pysyy kasassa, niin päälle pakkelia ja sitten maalia. Muuten kaikki toimii loistavasti, mutta katteen ruuvinreiissä pakkeli luonnollisesti alkaa hiertymään heti kun kiristät ruuvia sen päällä. Onneksi on prikan alla.
Eihän tällä tavalla isoja puuttuvia kappaleita tietenkään korjata.
Follow your front wheel, keep the rubber stuff down and the shiny parts up.
Legopalikkakorjaus on yllättävänkin helppoa, kunhan oppii seoksen (lego + asetoni) tavoille. Mulla palikat liukeni vähintään noin vuorokauden. Työ tekijäänsä opetti ja oppi katsomaan milloin seos on sopivan sakeaa/notkeaa. Levitys puutikulla, ylimääräiset puukolla ja/tai hiomapaperilla pois kuivumisen jälkeen ja jos tarvii niin uutta kerrosta päälle. Oikein nappiin kun menee, niin mitään jälkitöitä ennen maalausta ei tarvi. Litkun sekoittelin lasipurkkiin ja seos säilyi aina muutaman vuorokauden.
Pohjatyöt on tässäkin tärkein vaihe, eli KAIKKI maali pois seoksen alueelta. Mieluusti jonkinlaista tukea seoksen sisään, niin kestää paremmin. Viime talven paikkauksista suurin osa on ok kuntoisia edelleen, pari kohtaa on ratkennut uudelleen, mutta ovat kyllä saaneet osumaakin.
Eikun kokeilemaan, äkkiä sen oppii!
legoilla korjailtu, osa kestänyt ja toiset hajonneet uudesta osumasta. Viimeksi korjasin isomman halkeaman siten että karhennus ja reilusti biltsun lasikuitutäyttettä
(lasikuidun pätkiä seassa)takapuolelle ja on hyvinkin kestävän tuntuinen ja ruma takaa .
-Tero
kyllähän jokainen suoralla tiellä, mutta mennään metsään...
Iso kiitos kaikille vastanneille. Ihan lupaavaltahan tuo lego korjailu kuulostaa. Nyt on pari eri vahvuista legomömmöä sulamassa. Halkeamat on raaputeltu auki, maalit poistettu ja halkeman päätkin koitettu pyöristää. Katsotaan, mitä tulee.
Itselläni on yksi luottoaine, mitä olen useaan paikkaan laitellut, mutta katteiden korjaukseen en sitä ajatellut kokeilla. Kaikki alkoi kun etsin oikeaa liimaa muovin ja metallin kiinnittämiseen eli tasapainopilkin pyrstölevyjen liimaamiseen. Koukkuhan on lienee alta millin vahvuinen ja kiinnitys pituuskin siinä sentin kieppeillä, joten kiinnityspinta-alaa tulee ehkä sen 10 neliömilliä. Araldiitti oli surkeaa vanhetessaan. Se kovettui liikaa ja kiinnitys rapsahti helposti irti. Parhaaksi aineeksi osoittautui ehdottomasti Aqua Sure niminen liima. Se on "aika" elastista, muttei kumminkaan liian notkeaa. Tuubista otettuna se on levitettävä tikulla eli ei ole mitään juoksevaa kamaa, joihin myös törmäsin ja totesin toimimattomiksi. Pilkin pyrstön kiinnityksestä tulee aqua surella niin luja, ettei sitä oikein käsin väkisin vääntämälläkään saa irti.
Paikkasin sillä vanhan 626:sen syylärinkin aikanaan. Liima kupli hiukan kun en malttanut antaa sen 24:ää tuntia kuivua, mutta piti siltikin.
( tuossa siis pikku vinkki niille, jotka aikovat jotakin kiinnittää johonkin tärisevään paikkaan. Ei varmasti irtoa ja on mukavampi ja siistimpi käyttää kuin Sikaliima ).
Voisipa tuotakin kokeilla esim. kuidun kanssa jonkin halkeaman tukemiseen, mutta hiontaan / maalin tarttumiseen ei minulla ole kantaa... Jotain kovempaa kamaa se varmasti pintaan tarvitsee.
Noista molemmista on kokemuksia ja liimassa on aika älytön tarttuvuus, luottoliima moneen paikkaan. Ainoa miinus on pitkä kuivumisaika, vaatii vuorokauden jähmettymisen mutta sitten onkin pitävä liitos.
Mä oon kyllä toin hitsaamisen kannalla. Itse aikoinani ruttutukusta ostamani AT:n katteet korjasin nimenomaan hitsaamalla. Ostin yhen rikkinäisen katteenpalan (ei väliä merkillä kunhan on ABS muovia...) ja siitä sitten veistelin sopivia lastuja, joita käytin lisäaineena hitsatessa butaanijuottimella katteet molemmin puolin ja takapuolelle vedin vielä vahvikkeeksi pienen palon siihen saumaan. Toimii myös vaikka hitsaa toiselta puolelta, silloin vaan täytyy olla tarkkana, ettei polta läpi.
Tällä tavoin korjattu kestää myös kaatumiset...!
Täytyypä koittaa tuota B-raudan liimaa seuraavan pilkkierään. Näkyy olevan miltei ilmaista Aqua sureen verrattuna.
Kiitokset vinkistä.
Hitsaushomma olisi varmasti ok, mutta lienee parempi harjoitella sitä ennen varsinaista toteutusta. Jospa seuraavalla kesälomalla muistaisi harjoitella aikansa kuluksi..
.