Näin tapahtui minullekin. Antigravity pyöritti iloisesti mutta ei startannut. Loppui yty akusta ja ihmettelemään mikä pielessä. Talven aikana oli lipsahtanut tappokytkin päälle. Pieni lataus ja avot tulille.MarkoV kirjoitti:En ehtinyt tutkimaan sen tarkemmin. Pitää huomenna ottaa työn alle.
Marko
KTM 990 adventure
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Re: KTM 990 adventure
- MarkoV
- Viestit: 528
- Liittynyt: Su Maalis 05, 2006 10:58 pm
- Pyörä: Husqvarna FE 350 -15
- Paikkakunta: Joutseno
Re: KTM 990 adventure
Ja nyt taas pörisee. Yuasan akku oli hyytynyt totaalisesti. Laitoin tilalle Motonetista (150€) Eurogloben litium-akun ja hyvin pyörii ja lähti tulille. Ja tuli selvyys miksi bensapumppu nakutti niin reilusti. Remontin jäljiltä bensahana oli kiinni, kaipa se pumppu huuttaa hoosiannaa kun ei letkusta tule bensaa.
Nyt siis otettu moposta savut hieman pitkäksi venähtäneen keväthuollon ja pakoputken 2 to 1 -modauksen jälkeen. Ihan murakat on äänet itsetehdyllä äänenvaimentimella. Josko huomenna jo ehtisi pidemmälle koeajolenkille.
Vielä kun saisi tolkun siihen hälyttimen toimintaa, ei tunnu löytyvän ohjeita mistään. Todennäköisesti sain sen pois päältä, mutta ei tuosta oikein varma voi olla. Pitää siihenkin oikein syventyä ja testailla.
Marko
Nyt siis otettu moposta savut hieman pitkäksi venähtäneen keväthuollon ja pakoputken 2 to 1 -modauksen jälkeen. Ihan murakat on äänet itsetehdyllä äänenvaimentimella. Josko huomenna jo ehtisi pidemmälle koeajolenkille.
Vielä kun saisi tolkun siihen hälyttimen toimintaa, ei tunnu löytyvän ohjeita mistään. Todennäköisesti sain sen pois päältä, mutta ei tuosta oikein varma voi olla. Pitää siihenkin oikein syventyä ja testailla.
Marko
Pessimisti ei pety!
Marko & Husqvarna FE 350 -15
Marko & Husqvarna FE 350 -15
- MarkoV
- Viestit: 528
- Liittynyt: Su Maalis 05, 2006 10:58 pm
- Pyörä: Husqvarna FE 350 -15
- Paikkakunta: Joutseno
Re: KTM 990 adventure
Ja pikkuvikaa ilmaantui.
Ajoin pyörällä n. 20 km tankkauksen jälkeen ja laitoin ajon jälkeen pyörän sivujalalle. Muutaman minuutin päästä alkoi tulvia bensaa yli vasemman tankin korkista.
Avasin molemmat tankit ja oikean tankin bensapinta oli huomattavasti alempana kuin oikean tankin pinta. Eli bensa oli siirtynyt oikeasta tankista vasempaan ja bensan pinta oli niin ylhäällä, että bensaa valoi korkista yli.
Laitoin pyörän keskiseisontatuelle ja pikkuhiljaa bensan pinta tasaantui.
Tankkasin pyörän tankin väärinpäin eli vasen ensin, mutta en laittanut tankkeja kovin täyteen.
Irroitin tämän jälkeen tankit ja kävin kaikki letkut läpi.
Molempirn tankkien korkkiaukolta tulevat ylivuotoletkut oli ok, puhaltamalla ilma meni läpi. Samoin tankkien etureunassa olevat huohotinletkut? oli ok. Ja tankkien alareunan yhdysletku oli ok.
Ainoa mitä huomasin, oli oikean tankin korkkiaukon vuotoletkun oleminen irti sieltä tankin puolivälin liitoksesta, mutta tuollahan ei pitäisi olla mitään vaikutusta asiaan.
En keksi vuotoon mitään muuta syytä kuin sen, että jomman kumman tankin (oletettavasti oikean) etureunan huohotusletku on jäänyt puristuksiin sitä etukatetta kiinnittäessä. Huomasin ko. katteita kiinnittäessä, että letkun saa jäämää tankin ja sen katteen väliin.
Eli olisko ko. letku ollut rutussa, huohotus ei ole toiminut ja pyörän ollessa kallellaan syntyi lappoilmiö?
Vai onko parempaa tietoa ongelmasta?
Marko
Ajoin pyörällä n. 20 km tankkauksen jälkeen ja laitoin ajon jälkeen pyörän sivujalalle. Muutaman minuutin päästä alkoi tulvia bensaa yli vasemman tankin korkista.
Avasin molemmat tankit ja oikean tankin bensapinta oli huomattavasti alempana kuin oikean tankin pinta. Eli bensa oli siirtynyt oikeasta tankista vasempaan ja bensan pinta oli niin ylhäällä, että bensaa valoi korkista yli.
Laitoin pyörän keskiseisontatuelle ja pikkuhiljaa bensan pinta tasaantui.
Tankkasin pyörän tankin väärinpäin eli vasen ensin, mutta en laittanut tankkeja kovin täyteen.
Irroitin tämän jälkeen tankit ja kävin kaikki letkut läpi.
Molempirn tankkien korkkiaukolta tulevat ylivuotoletkut oli ok, puhaltamalla ilma meni läpi. Samoin tankkien etureunassa olevat huohotinletkut? oli ok. Ja tankkien alareunan yhdysletku oli ok.
Ainoa mitä huomasin, oli oikean tankin korkkiaukon vuotoletkun oleminen irti sieltä tankin puolivälin liitoksesta, mutta tuollahan ei pitäisi olla mitään vaikutusta asiaan.
En keksi vuotoon mitään muuta syytä kuin sen, että jomman kumman tankin (oletettavasti oikean) etureunan huohotusletku on jäänyt puristuksiin sitä etukatetta kiinnittäessä. Huomasin ko. katteita kiinnittäessä, että letkun saa jäämää tankin ja sen katteen väliin.
Eli olisko ko. letku ollut rutussa, huohotus ei ole toiminut ja pyörän ollessa kallellaan syntyi lappoilmiö?
Vai onko parempaa tietoa ongelmasta?
Marko
Pessimisti ei pety!
Marko & Husqvarna FE 350 -15
Marko & Husqvarna FE 350 -15
-
ankara
- Viestit: 673
- Liittynyt: Ma Elo 01, 2005 10:45 am
- Pyörä: Swedukotari&LadyDomina
- Paikkakunta: Hausjärvi
Re: KTM 990 adventure
Kyllä on hyvinkin mahdollinen syy, nimimerkillä "aikanaan 950 Advella samaa ilmiötä manannut".MarkoV kirjoitti: En keksi vuotoon mitään muuta syytä kuin sen, että jomman kumman tankin (oletettavasti oikean) etureunan huohotusletku on jäänyt puristuksiin sitä etukatetta kiinnittäessä. Huomasin ko. katteita kiinnittäessä, että letkun saa jäämää tankin ja sen katteen väliin.
- MarkoV
- Viestit: 528
- Liittynyt: Su Maalis 05, 2006 10:58 pm
- Pyörä: Husqvarna FE 350 -15
- Paikkakunta: Joutseno
Re: KTM 990 adventure
No hyvin tuntui pyörä toimivan, tänään testiajoa 400km. Sopii kyllä tuo Adve minulle kuin nenä päähän, just sopivan kokoinen, ajoasento on toimiva. Alla on Scorpionit ja,ihan hyvä joillakin on soralla,viedä vaikka enemmän kunnon nappulakumien kannattaja olenkin. Parin vuoden tauon jälkeen oli aika mukavaa ajaa varsinkin kun pienet hiekkatiet on parhaimmillaan. Sopivan kosteita niin ei pölise ja vähän pehmoista pintaa, ei kuulalaakerit pyöri kumien alla.
Marko
Marko
Pessimisti ei pety!
Marko & Husqvarna FE 350 -15
Marko & Husqvarna FE 350 -15
Re: KTM 990 adventure
Onko 990 Adven tankin maalauksissa ollut ongelmia bensan keston kanssa? Aiemmassa -08 RC8:ssa maali kesi korkin ympäriltä pois ilmeisesti bensan myötävaikutuksesta ja tuossa tänään Advea tankatessa onnistuin loiskauttamaan bensat yli. Voi olla vainoharhaisuutta edellisen pyörän takia, mutta jotenkin tuntuu maali korkin tiivisteen vieressä pehmenneen. Suurempaa raaputtamista en viitsinyt kokeilla.
Re: KTM 990 adventure
Useasti on menny yli eikä ole oranssilla tankilla ollu ongelmia.
Tietääkös kukaan mistä sais oikeaa maalia -06 oranssien etukatteiden maalaukseen?
Tietääkös kukaan mistä sais oikeaa maalia -06 oranssien etukatteiden maalaukseen?
"Kuta huonommat ja mäkisemmät tiet ovat, sitä voimakkaampi täytyy moottoripyörän olla." [Moottoripyörä ja sen hoito, s 9, vuodelta 1924]
- Salemanteri
- Viestit: 749
- Liittynyt: To Heinä 02, 2009 6:50 pm
- Pyörä: 990950501250 KiljuvaNärhi & GrazyFrog
- Paikkakunta: Pohjoinen-sawo
Re: KTM 990 adventure
Aikani pähkäiltyä päädyin Scotoilerin asentamiseen satulan alle.
Siellä se on suojassa voroilta ja shaisselta.
Tilaahan siellä ei ole mutta onnistui tekemään, ensin meinasin leikata palan pois lokaria ja millisestä rst:stä tehdä kotelon oilerille, mutta päädyin kokeilemaan kuumailmapuhaltimella ja vasaran varrella muokkaamaan paikkaa, jossa renkaan mutterinavaimen varren kolo on.
Ja siihen sai painittua tarvittavan tilan.
Ja vinkiksi, ebaysta http://www.ebay.com/itm/301149359252?ss ... 1497.l2649
Kotomaan hinta scottoiler vsystem 159€
Dualinjektori 45€ (voitelee ketjun molemmat reunat)
+postikulut
ebaystä uusi, dualinjektorin kera 111€ kotiovelle
En ymmärrä miten tohon hintaan, ku ite valmistajan sivuillakin maksaa enempi??
Ajattelin porata letkulle reitin svingiin sisälle, kun se injektori on tarkoitus laittaa takaratteelle, eipä kait toi svingi pahaa tykänne parista pikku reiästä ja niihin läpivienti kumit?
Olisi letku suojassa risukoilta ja kivikoilta.
Injektori tulee svingin alapuolelle et varmaan joku alubiitti pitänee tuunata taas sitä suojaamaan, ai tätä säätämisen ja asentamisen riemua
Siellä se on suojassa voroilta ja shaisselta.
Tilaahan siellä ei ole mutta onnistui tekemään, ensin meinasin leikata palan pois lokaria ja millisestä rst:stä tehdä kotelon oilerille, mutta päädyin kokeilemaan kuumailmapuhaltimella ja vasaran varrella muokkaamaan paikkaa, jossa renkaan mutterinavaimen varren kolo on.
Ja siihen sai painittua tarvittavan tilan.
Ja vinkiksi, ebaysta http://www.ebay.com/itm/301149359252?ss ... 1497.l2649
Kotomaan hinta scottoiler vsystem 159€
Dualinjektori 45€ (voitelee ketjun molemmat reunat)
+postikulut
ebaystä uusi, dualinjektorin kera 111€ kotiovelle
En ymmärrä miten tohon hintaan, ku ite valmistajan sivuillakin maksaa enempi??
Ajattelin porata letkulle reitin svingiin sisälle, kun se injektori on tarkoitus laittaa takaratteelle, eipä kait toi svingi pahaa tykänne parista pikku reiästä ja niihin läpivienti kumit?
Olisi letku suojassa risukoilta ja kivikoilta.
Injektori tulee svingin alapuolelle et varmaan joku alubiitti pitänee tuunata taas sitä suojaamaan, ai tätä säätämisen ja asentamisen riemua
- t.t.tammi
- Viestit: 2176
- Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
- Pyörä: Pan European 1991
- Paikkakunta: paimio
- Viesti:
Re: KTM 990 adventure
Taitaa vaan joutuu täyttään melko useesti et öljyy tulee myös ketjul vai muistanko ihan väärin et ohjeis suositellaan huomattavasti pystympää asennusta...
- Salemanteri
- Viestit: 749
- Liittynyt: To Heinä 02, 2009 6:50 pm
- Pyörä: 990950501250 KiljuvaNärhi & GrazyFrog
- Paikkakunta: Pohjoinen-sawo
Re: KTM 990 adventure
Joo mitä pystymmässä sen tyhjemmäksi tulee, tossa asennossa jo melko tyhjäks, eipä varmaan ropleemaa lisätä useemminkin, kait tolla jotain 700-800km pääsee.t.t.tammi kirjoitti:Taitaa vaan joutuu täyttään melko useesti et öljyy tulee myös ketjul vai muistanko ihan väärin et ohjeis suositellaan huomattavasti pystympää asennusta...
Pystypaikkoja ei oikeen ole ainakaan jemmassa ja runkoon suositeltu paikka ei paljoo pystymmässä / penkin alla on helpompi tankata.
Ja onhan sitten lisäsäiliöitä
Aukespas kuukkelista sivut, ku pisti hakuun ton lubetube
Re: KTM 990 adventure
Salemanteri kirjoitti: Aukespas kuukkelista sivut, ku pisti hakuun ton lubetube
Sami
- Muddy Waters
- Viestit: 598
- Liittynyt: La Maalis 14, 2009 3:03 pm
- Pyörä: KTM+GSA
- Paikkakunta: Rovaniemi
Re: KTM 990 adventure
Olis kans oranssille maalille tarvetta.ÖÖ. kirjoitti:Useasti on menny yli eikä ole oranssilla tankilla ollu ongelmia.
Tietääkös kukaan mistä sais oikeaa maalia -06 oranssien etukatteiden maalaukseen?
It is good to have an end to journey toward;
but it is the journey that matters, in the end.
-Ernest Hemingway-
but it is the journey that matters, in the end.
-Ernest Hemingway-
-
Jarno
- Viestit: 2617
- Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:39 pm
- Pyörä: KTM 640 Adv R
- Paikkakunta: Piikkiö
- Viesti:
Re: KTM 990 adventure
Eikös noita maaleja löydy ihan varaosana?Muddy Waters kirjoitti:Olis kans oranssille maalille tarvetta.ÖÖ. kirjoitti:Useasti on menny yli eikä ole oranssilla tankilla ollu ongelmia.
Tietääkös kukaan mistä sais oikeaa maalia -06 oranssien etukatteiden maalaukseen?
Ja ainakin osaan löytyy sekoitusohjeet...
Re: KTM 990 adventure
Automaalikauppasta siyä varmaan saa.Muddy Waters kirjoitti:Olis kans oranssille maalille tarvetta.ÖÖ. kirjoitti:Useasti on menny yli eikä ole oranssilla tankilla ollu ongelmia.
Tietääkös kukaan mistä sais oikeaa maalia -06 oranssien etukatteiden maalaukseen?
IC185SIKKENS4136C Orange base + Helikonjade 3% for metallic. The orange is an Iveco (trucks) color. Description: Arancio Europeo, AKZO Code: IC185.
Re: Vs: KTM 990 adventure
RAL2009 on kotarin oranssin sävy. Automaaleja myyvistä liikkeistä löytyy.
Esim. Laukkuraudat maalattuna RAL2009 sävyllä
viewtopic.php?p=329243#p329243
Esim. Laukkuraudat maalattuna RAL2009 sävyllä
viewtopic.php?p=329243#p329243