XR 650 L ja R

[gambina]

Suoravetohan näissä on vakionakin,mutta kiihdytyspumppua ei ole,toimii kyllä ihmeen hyvin tuollakin.minä unohdin jo koko ajatuksen pumpullisesta kaasuttimesta,ellei jostain saa puoliilmaiseksi.Eihän siitä tietenkään haittaa olisi,mutta eikös joku kirjotellu täällä ettei saanu pumpullisella edelbrockilla juurikaan hyötyä.Kokoputki kyllä on pakko vielä hankkia joskus,vaikka ihan hyvähän tuo jäsen xlr:än virittämä vakio hormikin on Alkukäyrät kun ovat niin onnettomat että joutaa 5vuotiaalle tyttärelle mehupilliksi seuraaville synttäreille,jos riittää virtaukset siihenkään.

[talkku]

vanhat arkistot (tehokäyrät) ylempi kuva (motoseinäjoen penkki) sininen käyrä alkuperäinen xr650r ja punainen käyrä akrapovic koko putkisto. suurin ero 80-120km/h välissä.
Alempi kuva (motokokkolan penkki) akrapovic+edelbrock

[DOMI]

Kahdella ohuemmalla putkella virtausnopeus on saatu pienillä kierroksilla paremmaksi, jonka takia tehtaalla näin tehty. Parempi vääntö alakierroksilla saattaa tuntua tehokkaammalta ajossa, kuin isommilla alkukäyrillä saatu huipputeho kapella kierrosalueella. Riippuu tietysti paljon ajotyylistä ja millaista ajoa harrastaa.
Tukkoisat vaimentimet vaikuttanee sitten jo enempi koko kierrosalueella ja ainakin matalammat murinat saa jo tuntumaan virityksen onnistuneen.

[gambina]

Älkääpä sitten yrittäkö tunkea innovaa koossa 140/80-18 alle xr:ään.Ei mahdu,tai mahtuu mutta 100km/h jälkeen keskipakovoima laajentaa rengasta sen verran että hankaa haarukkaan.Minä ihmettelin että mikä tähän tuli kun ei kulje enää kun 120km/h,eihän se jaksanu kun hankas niin rajusti haarukkaan On se semmonen perkeleen pallorengas ettei uppoa suohonkaan ja varmaan kelluu koko pyörä vaikka järvessä.
http://aijaa.com/jfEppB

[gambina]

Pientä suutinjumppaa tuli tehtyä.Ensin pääsuuttimeksi #180,ei suurempaa vaikutusta persdynolla,sitten #185 ja tuntui paljon paremmalta jo.Voisin kuvitella että nyt ollaan aika lähellä oikeaa tuossa suutinkoossa,vetoa tuli lisää ylös ja mikä parasta nyt päästiin n.6,5-7 litran kulutuksiin 100km,entisen +8 litran sijaan.

[timbacharly]

Testataanpas miten tämä kuvanlisäys onnistuu...äh, liian isoja kuvia.

[timbacharly]

NO nyt! Tällaisissa moodeissa oma XR liikkuu tien päällä.... Tänään vaihtui öljyt ja tulppa, kyllä käy nätimmin!

[elsinore]

http://otomoto.pl/honda-xr-xr-650-r-dak ... 28546.html

mielenkiintoinen,,toi puolanpojan hinta vaan arveluttaa,,oliskohan joku alkutarjous ??pääsis tankillisel suomeen asti

[timbacharly]

Eiks toi hinta ole ihan linjassa? Tinkivaraakin ollee.... Puhutaan kuitenkin 14v vanhasta pyörästä joka on uutena maksanut n.9k€ (?)

[timbacharly]

Joutuikin pistämään oman BRP:n myyntiin..löytyy nettimotosta! ...hieno peli

[JUHHisi]

Laitellaas ny tännekkin jotain porinaa...

Ja sitten ehdotuksia miten TÄMÄN saisi kivuttomasti ja edullisesti tänne Hämeenlinnaan?? Ehkä pientä kuumettä pukkaa...

Ei muuta kuin kärry shitikan perään ja tsööra til nortsööpping ok tsööppa en motorsykkel.

...tällä kertaa ei tarvinnu lähteä merta edemmäs kalaan, vaan haaviin tarttu ihan suomen rannikolta (kaarinasta) 650 oikean käden malli (r=right).

Tässä on pari kuukautta tullu huristeltua ja ihan mukavata on ollu.Remonttia tein alkuun heti nokkaketjun ja kytkinkorin vaihdon verran kun olin kuulevani ylimääräsiä kolinoita koneesta, mutta tais olla vikaa vaan korvien välissä. Tai no, kytkinkorin vaimenninkumit täytyy jossain välissä vaihtaa kun alkuperäset on vähän kuluneet.

[JUHHisi]

Nyt ottaa kupoliin, ja huolella!!

Piti tuossa ihan varmuudeksi ja mielenrauhan takia vaihtaa uusi mäntä jotta saa sitten huoletta päästellä tulevaisuudessa..


Tässä vaiheessa kaikki vielä näytti mukavalta ja helpolta...




Mutta sitten rupes vastustaa..




..eli niinkuin kuvista näkee, kiertokangen yläpäästä pinta sökö ja jotain ylimääräistä on konehuoneessa kimpoillut.

Ennen koneen avaamista ei ollut mitään epämääräisiä ääniä/tuntemuksia havaittavissa. Toisaalta oli onni onnettomuudessa että satuin avaamaan koneen ennenkun kone olis ollut metallisirua täynnä.

Onkos täällä kukaan purkanut XR650R moottoria?! Onko jotain erityistä huomioitavaa? Kuinkahan lohkot suostuu irtoamaan toisistaan? Vauhtipyörän ulosvedin tarvis ainakin hommata..?

[talkku]

http://www.honda-xr650r.com/service/xr6 ... ce-manual/
http://www.storm-motor.fi/osat/crossit/ ... 50r-00-07/
http://www.storm-motor.fi/osat/crossit/ ... 50r-00-07/
http://www.storm-motor.fi/osat/crossit/ ... r-00-07-3/
parempi näin että ei tullut enempää vahinkoa.

[kimmokekki]

http://www.hondapartshouse.com/oemparts ... 0r-a-parts
Onpahan sopivan hintainen koko kampura ...

[Dominator]

Kannattaa katsella noita koneen osia Jenkeistä Ebayn kautta, säästää todennäköisesti pitkän pennin.. Tässä firma jonka sivuja kannattaa myös silmäillä http://www.xrsonly.com/
Youtubesta löytyy varmaan vinkkejä tuohon koneremppaan enemmänkin nämä löysin 1 minuutin haulla
https://www.youtube.com/watch?v=SbQJdLP94MI
http://youtu.be/VybkyKZDETA

E: niin ja eihän tolla L-mallilla ole mitään yhteistä tuon R-mallin kanssa mutta kun kysyit lohkon halkaisemisesta niin siksi se tuossa. Onnistuu siis kotikonstein, kunnon kumivasara ja muovikiiloja sekä asennusolutta kannattaa hommata