KTM EXC 400

[Koheltaja]

Meillä suositus on sillä lukitteella mitä käteen sattuu pakista tulemaan, reilu vuosi on menty Bilteman lukitteella kun ei meinaa loppua sitten millään

Juu, nettimanuaalit on ladattu koneelle. Tosta paperiversiosta on jotenkin helpompi etsiä hätäistä tietoa

[Jani_rr]

Issellä 2009, ja kaverille vaihdellaan samalla, niin sillä on 350sixdays 2012. Eikait se 100nm ois kovin pieleen tossa mennyt, mut sit kun samoilla sivuilla kerrotaan vielä 35nm, niin alkoi itsevarmuus vähän laskemaan mut toi 60nm kuulostaa hyvältä. Mulla taitaa kans olla paperinen manuaali mikä tuli pyörän mukana. En ole sieltä siis vielä katsonut kun aattelin että noi KTM:n sivujen manuskat riittänee hienosti. Pitää vielä Repair manual metsästää tuohon, niin siihen mää melkein eniten luottaisin.

[bisti]

Issellä 2009.... Pitää vielä Repair manual metsästää tuohon, niin siihen mää melkein eniten luottaisin.

http://madeinenduro.com/manual/RM_KTM_2 ... 50_530.pdf

[Jani_rr]

Kiitos!

[kimmokekki]

2006 400exc-r mallissa on ainakin 10.9 kovuinen se rattaan kiinnityspultti ja kuvassa ei näytä kovin paksulta ... 10mm 12mm ??
60nm varmasti totuus

[Jani_rr]

Juu 60nm mennään. 16mm kanta 2009 mallissa.

[Koheltaja]

Se DC eli tasavirtapiuha on keltapunainen (tai koko punainen) ja lähtee regu/tasurilta ja päättyy akkuun eli siis siihen starttirele sulakepakettiin.

Ke-pu johtoon tulee suora virta joten ei onnistu laittaa laturia tuohonkaan johtoon, alkaa usko loppua ja kohta jää vaihtoehdoksi tasurin teko laturille ja virran otto ac:n puolelta. Eikö tosiaan mistään löydy dc johtoa missä on virtaa pelkästään silloin kun mopo on käynnissä ja virta katkeaa kun mopon sammuttaa?

[Hsippe]

Joo niinkuin sanoin se DC piuha on suoraan akussa, eikä sieltä suoraan löydy sellaista DC-karvaa jossa olis sähköt vaan pelin käydessä.

[Koheltaja]

Mä tulkitsin asian väärin, niinko yleensä

Mittasin puhelinlaturimen lepovirran joka on 0.015A, syksyn ajan saa olla suoraan akussa kiinni ja mietitään talvella kytkennät uusiksi. Pyörällä ajetaan 1-3x viikossa joten akun ei pitäisi mennä tyhjäksi missään vaiheessa, pitkä seisonta on eri juttu. Ja onhan siinä kiksi jos joku aamu on batteri kaputt

[Jani_rr]

Polven operoinnin jälkeen olen uskaltautunut jo 400:en selkään. Koko aika polvi taipuu paremmin, ja hiekkateitä voi jo ihan hyvin ajaa. 13/52 välitykset vakioihin verrattuna on aivan mahtavat. Sama mikä vaihe päällä, ja hyvin vetää. "matka"ajossakin on erittäin hyvät. Parisataa kilsaa jo takana, ja lisää tulee koko ajan. Harmi että vasta ensikevät/kesä pääsen enduromettään kokeilemaan... Mut eiköhän toimi sielläkin. Ei kyl tee mieli enään 690:n selkään kun on noin kevyellä pyörällä ajamaan päässyt En voi tarpeeksi kyllä kehua. Hauskuus kohillaan kun 2-3kaverin kanssa ajellaan hiekka/mettäteitä. Oikein harmittaa että noi kuratouhut on löytynyt vasta noin "myöhään" 690:llä homma lähti liikenteeseen, ja nyt on astetta pienempään siirretty. En kyllä tosta enään "mopompaa" kaipaa. Potkua on aivan riittävästi, mut ei kuitenkaan liikaa.

Renkaat kun vielä laittoi tasapainoon niillä oliivipainoilla, niin hommasta tuli vieläkin hauskempaa. Ei pompi asvaltilla. 100g per rengas, ja hyvin toimii. Painot laitoin näppituntumalla, ja ei ole tasapainoitettu sen kummemmin. Eka laitoin 60g, ja sit 40g lisää, ja sitten vasta huomasi eron. Suosittelen kyllä kaikille ketä ajaa vähänkin kadulla näillä vehkeillä.

[Koheltaja]

Ihan on kun omasta näppiksestä kirjoitettu, juuri tässä viikolla ajaessa tuli mieleen miten paljon pidän tästä pyörästä sekalaisessa käytössä

Edelleen veri vetää rallipyörän suuntaan ja isompaa tankkia/katetta katseltu, eniten kaipaan katetta että saa gepsin ruuvattua lähelle näkökenttää koska tykkään ajaa tuntemattomia teitä gepsin näytön turvin. Dottorilta löytyisi Acerbis 24l tankille kate mutta vähän hirvittää noin ison tankin fyysinen koko, muuten kyllä näyttää aika hyvältä paketilta



Löytyisi myös Acerbis 13L tankille mutta siinä ei bensakuorma paljoa lisäänny, toisaalta tolla setillä pystyisi paremmin touhuumaan krossiradalla ja helpommilla enskapoluilla.



RS Conseptsin versio Acerbis 24l tankille, vähän sirompi mutta etuvalo on aivan karmee.



Itlialaisen MST:n "teneremäinen" lyttynokka.

[Jani_rr]

Ois kyllä hyvännäköinen tuo ensimmäinen pyörä. Mä meinaan pitää vakiokuosissa, kun meinaan enskaradalle mennä. Muuten kyllä kelpais. n150km on mulla perusajelussa mennyt. 690:lla (vakiona) reilu 200km, joten tuo nyt riittänee aivan mainiosti mulle Seisontatuen vietäri antautui eilen, mut onneks tossa on myös se kumppari mukana.. Pitää viritellä takaisin kiinni (jos menee, muuten joutuu ettii kiinnityssarjan jostain) vaikka jatkossa aina ajossa meinaankin kumpparilla tuon tuen kiinni pitää. Ihan varmuuden vuoksi Onneks irtos kun pysähdytiin, niin ei tullut ylimääräisiä peliliikkeitä... Laitoin myös vasemmalle puolelle peilin (tangon alapuolisin mallia biltema) ja kyllä on harmittomampi ajella siirtymiä kun tietää mitä takana tapahtuu. Vilkut ei oo kiinni, ja tuskin tuleekaan..

[Koheltaja]

Ekan kuvan maskia etsin aikani netistä ja hintaskaala oli aika huima, 800-1200€

Laitoin postia myös ite Dottorille, maalaamaton maski 200€, kiinnitysrauta 220€ ja postikulut 65€ eli 485€ joka on pikkasen järkevämpi kun germaanien ryöstöhinnat.

Jos tohon projektiin tulee lähdettyä niin tankin koko vielä mietityttää. Torin puolella olisi 13L tankki houkuttelemassa mutta 24L toisi huomattavasti pitemmät tankkivälit.

Onko kellään kokemusta Acerbisin tai jonkun muun valmistamasta 24L tankista, tekeekö pyörästä möhkömäisen ajettavan?

[AnttiL]

Itellä oli iso tankki SXC:ssä. Eihän sitä nyt ollut pakko täyteen panna vaan enemmänkin tuli sitten fiksusti mietittyä paljonko tarvii ja kun vain sopivasti niin periaatteessa ainakin painopiste oli alempana jne eli en huomannut oikeastaan koskaan suurempaa haittaa isosta tankista paino mielessä ajossa.

Toki ihan täytenä 27l niin olihan se suosta nostaessa painavampi.

Mutta mutta, se oli selvästi leveämpi ja ennen kaikkea liukkaampi kuin perus tankki mikä varmasti haittasi jonkin verran. Varsinkin liukkaus polvien välissä tuntui ja ehken se muotokin oli erillainen jotta ei ollut niin hyvä puristaa polvilla.

Eli suo siellä vetelä täällä. Molempi parempi ja kerran asennettuani ei tullut vaihdettua pikkuista takaisin vaikka ei olisi monen minuutin homma ollut.

[Syke]

Tuolla on myös 21l leili myynnissä http://www.offroadpro.fi/porssi/myydaan ... -21-litraa