Jolly kirjoitti:Pyörämerkin ainokaisena edustajana paikalla olleista totean että oli väärä kalusto tähän tapahtumaan..
Se ei toki johdu Baijerilaisesta MaatalousWehkeestä sinällään kaikille alustoille suunniteltuna yleiskoneena
vaan että painoa on hiekkaan ja suolle yksinkertaisesti liikaa. (tai sitte puuttuu ajotaitoja..?)
Silti meni hienosti kiitos perjantai-illan briiffauksen ja osaavien kouluttajien.
Oli niiin mahtavaa ja onnistunut tapahtuma että jos olen ens vuonna taas paikalla, sitten keventyneellä kalustolla.
Suurkiitos järjestäjille, kouluttajille sekä ajokavereille !
Kyllä minäkin kannustan jatkamaan Isolla pyörällä ajamista eikä lähteä kaikkeen muoti höpötyksiin mukaan jatka vain opettelua
Ja täältäkin suuret kiitokset järjestäjille ja ryhmän vetäjille
Kiitos tuesta Sukke ja Ohjaustehostin, autatte miestä mäessä ! En aio hylätä painovoimaista bemwtelettä mutta mieleen hiipi ajatus hankkia perheenlisäystä harrastuksiin ettei tarvi antaa tasoitusta kauhiasti toisille kun noi opinnotkin on vielä alkutekijöissään..
Nöyrät kiitokset myös mun puolesta järjestäjille. Aivan mahtava viikonloppu.
Mukavia ihmisiä, korkeaviritteisiä maastomoottoripyöriä ja eriskummallista maastoa. Hyvä siellä oli ihmisen nostattaa konevoimin hiekkapölyä.
Helposti (aina) unohtuu kun rymistelee valmiiseen pöytään että siellä on tehty pirusti hommia sen eteen että kaikki toimii.
Lämmin ajatus suotakoon myös sille muinaiselle mannerjäätikön reunalle joka huomaavaisesti jarrutteli sulamistaan riittävän pitkään Pohjankankaan kohdalla että hiekkaloota saatiin kasaan.
Isot kiitokset minultakin järjestäjille, kouluttajille ja ajokavereille, molemmissa ryhmissä joissa tuli ajettua. Ensimmäinen päivä meni perusryhmässä ja sunnuntaina sitten pidettiin hauskaa vapaaryhmässä, oikein "koko rahalla". Tässä on yli kolmekymmentä vuotta tullut ajeltua erilaisilla prätkillä, erinäköisissä maisemissa, mutta en muista koska olisi ollut näin hauskaa. On tuo pohjankangas vaan uskomattoman monipuolinen ja hieno ajomaasto, myös hyvässä porukassa on kiva ajaa.
Ei kai kasikessu nyt niin iso ole? Minä ihmettelin mikä tässä hiekassa nyt on niin pahuksen vaikeeta kun norsulla tuntui menevän kuitenkin ihan hyvin,ja se oli kuitenkin täyskokonen tämänvuotisen vajaapyttysen sijaan. Paino rankasee kun jää jumiin tai pitää nousta (liian) pehmeää liian jyrkkää,tai jos jää alle...Hyvällä ETUrenkaalla ja riittävällä takarenkaalla mopo kun mopo menee tuolla,jotkut nopeammin ja jotkut hitaammin. Nopeiden vauhtiin ei paljoa kannata verrata,pääsee vaan sairaalaan...
Mutta sitten kysymys,mistäs nyt kiksit haetaan? Hiekkatietä laavulle ja takas ei oikein tunnu herättävän mitään varsinaista fiilistä...
ceevu kirjoitti:
Mutta sitten kysymys,mistäs nyt kiksit haetaan? Hiekkatietä laavulle ja takas ei oikein tunnu herättävän mitään varsinaista fiilistä...
Ei auta muuta kuin panostaa siihen laavulla olemiseen. Grillaat uusia makuelämyksiä, syöt niin tulista infernomakkaraa, että koko kotimatkan vesi lentää silmistä ja toivot että ehtisit tai edes löytäisit vetisin silmin kotiin ennenkuin p**se räjähtää tai sit grillaat niin hyvää pihviä ettei kotiin edes malta lähteä, vaan haluaa jäädä siihen hetkeen. Vuodessa ehtii kokeilla paljon ja sitten taas onkin aika peuhata hetki hiekkiksellä.
Ilmoitusasiaa:
NE CROSSISAAPPAAT ON EDELLEEN TALLESSA, VAIN OMISTAJA ON HUKASSA.
ceevu kirjoitti:Mutta sitten kysymys,mistäs nyt kiksit haetaan? Hiekkatietä laavulle ja takas ei oikein tunnu herättävän mitään varsinaista fiilistä...
Otappa tommone pikkupyörä alle ja käy kivipolkuja ajamassa(esim. Tamperee ympäristössä paljon), alkaa tasaiset hiekkatiet maistumaan kummasti
Mielestäni mopoharrastus on parhaimmillaan kahdenpyörän taktiikalla -nimim. 'se-toinen-pyörä-puuttuu' :_)
Suuret kiitokset täältäkin Rampelle, Jakkelle ja muulle tiimille! Kilometrejä portin sisäpuolella tuli 180, eli ajaa sai ihan tarpeeksi. Olisi sittenkin pitänyt käydä perjantain tutustumislenkki heittämässä niin olisi saanut 200 rikki
Niin ja laittakaahan niitä kuvamateriaalejanne jakoon, oli se sitten liikkuvaa tai staattisempaa sorttia
Jakke N kirjoitti:
Päällimmäiseksi jäi mieleen Timon ystävällinen eturengas
Selvennyksenä muille: en ole minäkään ihan näin täydelliseen tiimihenkeen tottunut.
Nimittäin varikolle saavuttuamme ja siinä mopoihin nojaillessamme etu-UHD yht´äkkiä kuiskasi sen minkä se yleensä kuiskaa kaikkein hankalimmassa maan kolkassa. Ilmat kerrasta pihalle, kylläpä kuulosti hassulta siinä paikassa.
No siinähän ei haasteen tynkääkään ollut ottaa käden ulottuvilta- pakista kaikki apuvälineen ja Jaken huoltomobiilista uus gummi.
Ja eikun uudelle kierrokselle
Jolly kirjoitti:Pyörämerkin ainokaisena edustajana paikalla olleista totean että oli väärä kalusto tähän tapahtumaan..
Se ei toki johdu Baijerilaisesta MaatalousWehkeestä sinällään kaikille alustoille suunniteltuna yleiskoneena
vaan että painoa on hiekkaan ja suolle yksinkertaisesti liikaa. (tai sitte puuttuu ajotaitoja..?)
Silti meni hienosti kiitos perjantai-illan briiffauksen ja osaavien kouluttajien.
Oli niiin mahtavaa ja onnistunut tapahtuma että jos olen ens vuonna taas paikalla, sitten keventyneellä kalustolla.
Suurkiitos järjestäjille, kouluttajille sekä ajokavereille !
Kyllä minäkin kannustan jatkamaan Isolla pyörällä ajamista eikä lähteä kaikkeen muoti höpötyksiin mukaan jatka vain opettelua
Ja täältäkin suuret kiitokset järjestäjille ja ryhmän vetäjille
Kiitos tuesta Sukke ja Ohjaustehostin, autatte miestä mäessä ! En aio hylätä painovoimaista bemwtelettä mutta mieleen hiipi ajatus hankkia perheenlisäystä harrastuksiin ettei tarvi antaa tasoitusta kauhiasti toisille kun noi opinnotkin on vielä alkutekijöissään..
Kannustusta tulee täältäkin eli ensi vuonna uudelleen sen verran opettavainen ja hyvä keikka oli ison adven kuskille tämä eka kerta. Sen minkä painossa kärsii.... niin voimassa voittaa eli lisää harjoittelua ja veto päällä Iso kotka osoitti olevansa todellinen adventure pyörä kun pääsi ekaa kertaa isolle hiekkalaatikolle. Kuski sen sijaan vaatii lisäharjoitusta ensi vuonna ja sitä seuraavana ja sitä seuraavana.....
Miljoonat kiitokset kaikille järjestelyihin osallistuneille, kouluttajille ja huippuajoporukalle. Toivon mukaan ensi vuonna meitä isojen pyörien omistajia on entistä enemmän, koska tuon parempaa/turvallisempaa paikkaa ja tilaisuutta maastoajoharjoitteluun on vaikea kuvitella.
PS. Lauantaina 15.8 Jurvassa botniaringillä Saturday on Raceway tapahtuma klo 10 alkaen eli omalla pyörällä rata-ajoa 10€ niin paljon kun jaksaa eli Saharasta radalle ja taas naru kireelle
Juu kiitokset myös täältä kaikille järjestäjille!
Nopea yhteenveto tapahtumasta:
Moottori kävi 7-tuntia
Takarengas pyöri n.240km
Savuna ilmaan paloi n.40 l bensaa (V-Power)
Takavilkkuja hajosi 2kpl (+ rekisterikilpi mutkalle)
Juomarepun letkun läpi virtasi noin. 9litraa nestettä. (saunassa vielä toinen mokoma ilman juomareppua )
Jakke N kirjoitti:... ja kämppäkaverini outo yöasu (koska en ollut varma, ovatko hänen aikeensa kunnialliset, päätin olla nukkumatta kumpanakaan yönä)
Ensi vuonna sitten kymmenes maastoajokoulutus!
Jaken tarina on muuten tosi. Hän oli ottanut ryhmänvetäjän roolin tosissaan ja laittoi nukkumaan mennessä korvatulpat korviin ja pärisi niin perkeleesti läpi yön. Veikkaisin hänen harjoitelleen kytkinpommia Thö Mäkeen, sen verran pätkittäistä tuntu käynti olevan yöharjoituksissaan. Moottorijarrutuksissakin tuntui menevän laihalle kun löi liekkiä putken päästä.
Timon renkaanvaihdossa minä olin pro-tason katselija. Minulla oli nimittäin työhanskat kädessä.
George Lucas olisi saattanut muuttaa käsikirjoitusta jos olisi kuullut tästä viikonlopusta aiemmin. Valkokankaalla ei olisikaan nähty Anakin Skywalkeria, vaan JUHHisin Sleepwalker
Toipilasta tällainen virtuuaalimopoilu aina piristää. Varsinkin kun ei ole hajuakaan koska mahdollisesti taas pääsee mopon selkään ja mieli tekisi koko ajan.
