Mitas

[petteripunakuono]

Joo hyvä tuo e07 on sora-ajelussa, tein päivällä pikavisiitin Helvetinjärven hiekkateille ja pyörää sai kivasti kallistella ilman pelkoa lipsahtamisesta. Tuon kuvio ei tunnu äkkinäisiä alta-pois -liikkeitä tekevän. Enemmänkin 19-koon eturengas tekee yllätyksiä, pakkaa vispaamaan jos väistää vastaantulijaa pehmeälle reunuksen 80 vauhdeilla, vaikka kaasulla yrittääkin etupäätä keventää.

Sen verran varoitusta vesikeleille että kun takarenkaan saa ajettua keskeltä sileäksi, eli siihen keskikohdan tukirakenteeseen asti, niin kyllä luistaa. Ainakin tiikerin 95 hevosella heittää perää ihan sekä uudella että vanhalla (märällä) asvaltilla. Viikolla luistattelin ensin vahingossa ja lopulta ihan huvikseen, pito kyllä löytyy kun kaasua hellittää, ensimmäisillä kerroilla voi vaan vähän yllättää.

[Koheltaja]

Nyt on ajettu E07:lla soralla ja tubeless takarenkaan kulmikkuus palaa heti jos nostaa paineet kahteen kiloon tai yli. Nyt takana paiteet kylmällä renkaalla 1.7 ja rengas käyttäytyy loogisesti soralla ilman kulmikkuutta. Asfaltilla on aavisguksen raskaampi ajettava mutta hyvin toimii sielläkin. Nyt paineet 2.0/1.7 ja seuraillaan kulumista.

[Syke]

Valmerilta hain E-09 etusen. Takarengasta pohdin hetkenkin aikaa..olisi houkutellut myöskin E-09
dakarina, mutta karmivan jäykän tuntuinen. Johtunee TL merkinnästä.
Valintani Vekaralle oli sitten tuttu C-02.

[Jokke Espoosta]

Ensilenkin perusteella vaikuttaisi tuo E-07 toimivan afrikkalaisen takaläskinä aika hyvin. Asfaltilla kaikki ajamani renkaat ovat toimineet asiallisesti, niin tämäkin, enkä ole rajoja etsinyt. Soralla tuntuisi tarjoavan suorastaan yllättävän hyvän vetopidon ja ennakoitavan käytöksen. Ei karkaile alta, sladit ovat rauhallisia ja hallittavia ja jarrutuksessakin vauhti tuntuisi hidastuvan eikä tarjoa perää sivulle ehkä ihan niin helposti kuin edellinen Heidenau K60.

Nämä ovat ensifiilikset noin sadan kilsan iltalenkiltä, joka oli pääosin assua, mutta oli siellä sentään joku parikymmentä kilometriä hyvin vaihtelevaa päällystämätöntäkin tietä. Ei mitään erikoisempaa raportoitavaa käytöksestä sen paremmin karkeassa sepelissä, saviasfaltilla, kuulalaakerisoralla kuin perusmetsäautotielläkään, eli rengas toimi niin kuin sen sopii olettaa.

Jos samat fiilikset jatkuvat myöhemminkin ja kilometrien kesto on kelvollinen, niin tähän renkaaseen saattaa vaikka tykästyä.

Oli muuten mielestäni suht jäykkä runko kun runnoi vanteelle vaikka on sisärenkaallinen versio. Oikeaa kokoa eli 130/80-17 ei saanut mistään, joten nyt on 120/90-17.

[repa]

On 2-v gessun alla pyörineet E-07 jo nelisen tonnia, kokemukset myönteisiä, pitoa on soralla riittävästi ja assullakaan ei tarvitse arastella. Ainakin tämmöisessä laitteessa toimivat hyvin, ehkä seuraavakin on samanlainen, kun sitten joskus rengaskauppaan on asiaa, kun näillä tehoilla renkaat kestää ja kestää...

[Syke]

Muistelin, että C-02 oli aika huono asfaltilla..mutta se on ihan karmiva Twinin alla.
Pari kertaa joutui pysähtymään ja tarkistamaan, että onko kumi tyhjä.
Esimerkkinä mutkaan tulo, vedon kun laskee pois, työntää perää rinnalle.
Noh, pykälä pienempää ja pystyy vetämään "powersladia", jopa noilla tehoilla.

Hiekalla ihan ok, yllyttää ajamaan epäterveellä tavalla

[Koheltaja]

Tänään pääsi ekaa kertaa ajamaan E07:lla sateella ja pitää myöntää että renkaan sadekelin ominaisuudet ei päässeet yllättämään, yhtä huono märän pikiten rengas kuin muutkin Mitakset joilla olen ajanut. Liikkeelle lähdössä vakio kuntoinen AT jauhaa kakkosella tyhjää reippaammassa kiihdytyksessä ja ajoratamaalaukset sekä kaivon kannet on otettava tarkasti. Ei hyvä juttu mutta sen kanssa on tultava toimeen kun rengas on muuten mieluinen.

Ajoin myös XT660R:ää missä oli takana E08 ja ihan sama ilmiö, kaasulla sai perän irti pienemmillä vaihteilla. Ei ole sadekelin rengas sekään, kuten joskus alla ollut E09 joka oli samanlainen lipsuja märällä pikitiellä.

[kane80]

Enpä allekirjoita tuota, mulla tässä 700gessussa E07:t alla ja toimii sateella vallan mainiosti.
Aikaisemmat Karoo kolmoset oli huomattavasti liukkaammat sateella. Suojatiet ja rauta asfaltilla on aina liukas sateella, ei paljon eroa eri renkailla.

[AnttiL]

Ja C-02 on ihan karmea asfaltilla vain uurtena, sen jälkeen se on vain huono. No siis jotta ensimmäiset sataset pitää olla oikeasti erityisen varovainen.

[Koheltaja]

^^Onko seoksissa sitten eroja? Omat renkaat ainakin tuntui liukkaalta, tai sitten syynä oli eka sade pitkään aikaan ja likainen/märkä asfaltti.

[Koheltaja]

Muutama sata kilsa taitettu märkää pikitietä E07 kanssa ja liukkaus on kiinni asfaltin pinnasta. Toisinaan pitoa on kuin kuivalla ja kun piki vaihtuu niin on kuin saippualla ajaisi, eikä pinnan tarvii olla edes uutta tai tänä kesänä laitettua. Yksi risteys yllätti totaalisesti, vauhtia noin 30kmh ja rullaamalla risteys läpi, hyvin pieni kaasun avaus ja peli välittömästi poikittain.

Vastaavaa märän pikitien pidon epätasaisuutta mulla ei ole ollut missään aiemmissa renkaissa, paitsi Mitaksessa. Yritetään tulla toimeen tämä syksy ja katsotaan millä ajetaan ensi kesä, samoilla renkailla vai jollain muulla. Muuten olen pirun tyytyväinen E07:aan, pikitien märkäpidon arvaamattomuus tekee ison miinuksen renkaan ominaisuuksiin.

[flasssi]

Muutama sata kilsa taitettu märkää pikitietä E07 kanssa ja liukkaus on kiinni asfaltin pinnasta. Toisinaan pitoa on kuin kuivalla ja kun piki vaihtuu niin on kuin saippualla ajaisi, eikä pinnan tarvii olla edes uutta tai tänä kesänä laitettua. Yksi risteys yllätti totaalisesti, vauhtia noin 30kmh ja rullaamalla risteys läpi, hyvin pieni kaasun avaus ja peli välittömästi poikittain.

Vastaavaa märän pikitien pidon epätasaisuutta mulla ei ole ollut missään aiemmissa renkaissa, paitsi Mitaksessa. Yritetään tulla toimeen tämä syksy ja katsotaan millä ajetaan ensi kesä, samoilla renkailla vai jollain muulla. Muuten olen pirun tyytyväinen E07:aan, pikitien märkäpidon arvaamattomuus tekee ison miinuksen renkaan ominaisuuksiin.

Samoilla linjoilla tuon E07 kanssa. Ainakin tuossa duke2:sen alla meinaa sutia koko ajan sateella, samoiten takajarrulla menee takanen lukkoon helposti. TKC80 oli sateella pitävämpi takana sekä poluilla/umpimetsässä parempi, muualla mielestäni tuo E07 vie voiton. Varsinkin hiekkatiellä tapeilta ajaessa on takapäätä todella mukava käännellä kaasulla vs tkc80.

[Winkula]

C-02 on nyt takana ja edessä c-21. Saap nähdä miten syysniljakkailla pelailee.

[DOMI]

C-02 on nyt takana ja edessä c-21. Saap nähdä miten syysniljakkailla pelailee.

Varmasti pelailee, mut lähdehän katsastamaan Eestin maastoja ens viikonloppuna Sugisreissuun. Matkaenduroreitti katsottuna ja muutama pyörä letkassa. TehoSepe oli ja jossain vaiheessa kiinnostunu, tosin adhd:llä menossa. Ole yhteyksissä jos kiinnostaa.

[800cc]

Tänään 8gs pyöräytetty vanteelle, taakse Mitas E09 Dakar, eteen Unicross. Ensi kokemukset pienen sorapätkän/hiekkamontun jälkeen positiiviset.