Suzuki DR 650 SE

[Faari]

Huomattavasti paremman näköiset rattaat kun mitä mulla oli avatessa n. 60k kohdalla.

Pitää tutkia tarkemmin kun saa lohkot erilleen. Mikäli niin, voi tulla halvemmaksi etsiä koko vaihteisto rattaineen 2000-luvulta olevasta vehkeestä, jenkkipojilla on osia tarjolla.

Joo, hyvä vaihtoehto jos on porsinut enemmänkin kun vaan toi kolmospari.




Onkos tuon näköinen kytkinkori ja keskiosa käyttökelpoinen vai onko taas tarve ekp:n painamille oravannahoille?

Mulla on ihan samanlaisilla urilla. Laitoin silti kiireessä kasaan ja ja kyllähän se kytkin vielä toimii. Jenkeistä saa kyllä näköjään käytettyjä kytkinkoreja edukkaasti.



Mikähän taika on ollut laittaa meisselipäällä olevat pultit muutamaan kohtaan koneen sisälle, aina saa jännittää että nyljääntyykö kun on niin lujassa. (vain) yksi meni tohjoksi, mutta aukeni juuri ja juuri. Noita on niin hankala saada edes kiristettyä kunnolla.[/quote]

Samaa kiroilin, menin motonettiin ja hain parinkympin iskumeisselin, ei enää ongelmaa^^

[Juice]

Progressive suspensionin etujouset oli vähän lyhyemmät mitä alkuperäiset, siellä oli mukana myös 3mm prikat mutta en laittanut niitä paikalleen. Onko muilla ollut näitä jousia ja oletteko käyttäneet niitä prikkoja?



Osakuvan mukaan siellä pitäisi olla tuommoiset holkit (osa 16), mutta ei mulla niitä siellä ainakaan ollut..? Muut osat kyllä.

Kytkinkori saa tällä kertaa kelvata. Nuo lähinnä näyttää pahalta, mutta ei tunnu. En usko noilla olevan vaikutusta kytkimen toimintaan, ja saahan sen nopeasti auki myöhemminkin.

Vaihteistoa kun pyöritin enemmän, sieltä löytyi yksi hammas josta oli jo laesta palakin murtunut. Eli tuho on ollut jo aika lähellä. Ainakin kaksi vaihdeparia saa uusia (~65eur kpl, neljä on jo 270eur), eli voi olla että etsin kokonaisen vaihteiston jostain 2000-luvun dr:stä rapakon takaa.

[hegis]

Nyt kun omaan rse suizaani olen jo keulaa vaihtamassa niin aloin pohtimaan taka jousitusta ja tuli mieleen että onnistuukohan vaihtaa takahaarukka ja linkusto rm:ästä suht suoraan? Saisi vaan ehkä hieman pidempiä takaiskareita ja ihan vain rakentamisen ilostakin pohdin..

[vanhakääpä]

Mittaa etujousien pituus.
Alkuperäisen "hylky"mitta on 548.
Jos nämä on huomattavasti pitemmät, niin ne on jo vaihdettu.
Aikoinaan vaihdoin rse jouset ja siellä oli n.100mm putket.
Ne jätettiin pois, kun progressiiviset tuli tilalle.

[TomppaV]

Onko näitä kukaan asentanut / tilannut, mielenkiintoisia vääntö ja tehoarvoja lupailevat, tiedä sitten onko mainosmiesten puheita.

https://www.procycle.us/info/articles/d ... 0-kit.html

[Juice]

"Timoteus" käyttäjällä on ollut tuon edellinen versio eli 780cc darrassa, muita en ainakaan tältä foorumilta tiedä.

Procyclellä pelaa myös sylinterin vaihtopalvelu, eli lähetät vanhan sylinterin heille ja paluupostissa tulee vastaava pytty ko. putkella ja muilla osilla. Tuo maksaa 199$ sen paketin päälle, sillä rahalla voi olla vaikea saada putkitusta suomesta.

Tullithan siitä pitää vielä maksaa jos tuon tilaa; noin 1000eur juttu kaikkineen kuluineen. En tosin tiedä voisiko noita tulleja kiertää tekemällä vienti-ilmoituksen "sylinteri korjattavaksi usaan" -> mistä ne tietää että sen sisämitta siinä korjauksessa kasvaa ja mäntä tulee pakettiin mukaan Tullin sivuilta:

Vienti-ilmoituksen antaminen on suositeltavaa myös silloin, kun vie tavaraa väliaikaisesti EU:n ulkopuolelle, sillä asianmukaisen vientiselvityksen esittämällä välttyy tullien ja verojen maksamiselta, kun tuo tavaran takaisin EU:n alueelle. Näitä tapauksia ovat esimerkiksi väliaikaiset viennit EU:n ulkopuolelle näyttelyihin tai messuille sekä tavaran vienti korjattavaksi tai vaihdettavaksi.

[ceevu]

Ja jatkossako ei sanota että korjaustyön osuudesta tarttee maksaa alvi? (kun kyseessä ei ole takuukorjaus. Sillon toi pätee.) Tulli kun on se pienin murhe noin laskun osalta.
Korjattuhan se on vaikka sisämitta muuttuskin,mutta lasku taitaa silti langeta,epäilen. Toivottavasti olen väärässä mutta kannattaa tarkistaa jos se on siitä 250e kiinni...

[Dr.Pepper]

Moro, tääl ilmoottaatuu uus kurapyöräilijä joukkoon
Viikko sit tuli hankittuu ensimmäine enduro vm98 dr650se.
Kova halu ois päästä jo päräyttää mut kai sitä pitää viä jonkiaikaa venaa et tulee hiukka lämpimämmät kelit ja muutenka hirveesti ei oo vielä kokemusta talviajeluista

[hegis]

Mitkähän ois kaasarin säädöt 92vm rse:hen jossa on vaimennin vaihdettu ja putsarin boxille tehty modaukset? Käy tyhjäkäyntiä mutta räkii heti kun koskee kaasuun, pääsuutin tällä hetkellä 147,5 tilasin jo 150 mitäs muuta? Ilmaruuvi yms?

[TomppaV]

Verstaalle on nyt sen verran ehtinyt että mopo on saatu suurinpiirtein kuntoon kevättä varten.

[Juice]

Ulosvetäjällä kun otettiin tuota kakkosvaihteen puristussovitteista ratasta irti, keskiosa painui sisäänpäin. Mahtaako tuolla olla merkitystä, onko tapahtunut muille? Öljyhän tuosta menee sisälle ja ruiskahtaa akselin varresta ulos (vai toisinpäin, en tiedä).

Ei erityisemmin innostaisi ostaa uutta akseliakaan

[takakumidr]

ttps://www.youtube.com/watch?v=K-kSI71OxQs

tässä videossa taitavat porata juuri tämän akselin reikää suuremmaksi?

-KG-

[Juice]

Ei ole hetkeen ollut näin kova v-tutus päällä Eli alakerta kasassa, vaihteet pelaa jne voittajafiilis, niin eikö **ttu tuo nuolella osoitettu karkeasuodattimen kansi tullut väärinpäin eli reiät ylöspäin!!! Koko paska taas auki, liimojen puhdistus jne. En olisi sitä muuten huomannutkaan, vaan kun selasin procyclen projektisivua jossa se tuli silmiin (kuvakin siis procyclen sivuilta).

[Mylläri]

Jokos Juice pian pääsee rastinsiirtoon? Vai onko veetutus vaan maximoitunu?

[Juice]

Jokos Juice pian pääsee rastinsiirtoon? Vai onko veetutus vaan maximoitunu?

Ei pääse rastinsiirtoon ellei mene kiviset ja soraset -tyylillä Eikä oo piikkirenkaita niin pitää odotella lepposempia ajokelejä (vappua).

V-tutus oli jo kilposen työmaan tasoa eli kohtalainen No joo, sylinteriä vaillehan tuo moottori enää olis... Sitten mikunin sovittelua ja etuhaarukan tutkiskelua.