Kurapyöräilyä lihasvoimin

[Koheltaja]

Olikos kokemuksia Bilteman valosta: http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Pol ... 000036677/

Kovasti on sukunäköä Magicshine MJ-872 kanssa. Joku lyhty pitää äkkiä saada hankittua kun nykyisen laturia ei löydy sitten mistään ja B-lyhdyssä hinta kohtaa lompakon tilanteen.

[Koheltaja]

Tätä mä vähän epäilin ja homma menee kokeiluksi. Ettei homma mene liian helpoksi niin olen tykästynyt Sram X7/X9 liipasimiin mutta ehkä on viisaampi tilata XT:n liipasimet niin voisi ehkä toimia 9-Deore vaihtajalla.

Täytyy laittaa tonne tilausta kun alkaa hahmottumaan mitä kaikkea tulen tarviimaan, siihen asti ajellaan nykyisellä kokoonpanolla. Tänään testaan piikkipolkimet, kohta sen näkee sopeutuuko vannoutunut lukkojen käyttäjä niihin vai ei.

[t.t.tammi]

Eka pidempi lenkki täälläkin, tuon pätkän oisin varmaan kävelly nopeemmin läpi.
https://onedrive.live.com/redir?resid=8 ... hoto%2cjpg

Tällä kunnolla joutu kyl välil pitää juomataukoja...

Traktorin tallomaa uraa meni paljon kevyemmin. Laskettelukypärää oon ny pitäny, se sentään saattaa pysyy otsan ees jos maastoutuu.

[Koheltaja]

Vähän vastaavaa latua tuli löydettyä ja olipas hauskaa mutta rankkaa, onneksi vaihtoin lukkopolkimet tavallisiin niin vältyttiin pahimmilta maastoutumisilta. Pitää kyllä myötää että 10cm tuoreessa lumessa fätti on melkoinen reisien raiskaaja, varsinkin kun innostuin menemään Majviikin mäkiin vetämään intervallia. Pitkää ja raskasta mäkeä riittää ja välillä alkoi hiipiä epätoivo jaksaako polkasta kotiin. Siitä huolimatta vielä yksi mäkitreeni, ja yksi vielä... jos kerran vielä jaksaisi... Reilu parin kilsan kotimatka oli enemmän ja vähemmän jaksamista mutta siitä huolimatta piti valita mäkisempi reitti että saa kerrankin reidet kunnolla tukkoon ja sykkeet tappiin

Siinä suhteessa täällä on hyvät ajopaikat kun reitit voi suunnitella fiiliksen mukaan, välillä matalasykkeistä retkeilyä pyöräteitä pitkin tai sitten rajumpaa rykäisyä jyrkissä tai/ja pitkissä nousuissa.

Biltemasta hain eilen 9€ Wellgon valualumiini piikkipolkimet, painavat ja piikit on valutapit jotka ei paljoa pitoa anna. Lenkkarit jalkaan ja polkemaan. Alkuun oli pirun outoa kun jalat lipsui polkimilta varsinkin nostoissa, mutta kun aikansa ajoi niin oikea tekniikka löytyi ja piikkipolkimilla pystyi liikuttamaan kampia aika hyvin ennen ykk:ta ja akk:n jälkeen. Kunnolliset piikit lähtee tilaukseen ja ajokenkien hankintaa vielä harkitaan, alkuun mennään niillä mitä kaapista löytyy. Wellgot siirtyy Cannondaleen jonka luovutan vanhemmalle pojalle käyttöpyöräksi, jos vaikka sattuu innostumaan lähteä mukaan lenkille.

ATC:n viikon takainen ennustus taitaa toteutua, pyörän ja kuskin varustelukierre on alkanut... kyllä se Wanha on viisas kun osasi tämänkin asian ennustaa

[ATC]

Pojalle meni Wanhankin Jekyli kun tämä läskeily on syrjäyttänyt muut fillarit.
Hieno päivä tänään ja tarkenee taas kun lauhtu, -5 enää ja ei olisi malttanut lopettaa ajamista ollenkaan mutta onneksi koira oli mukana niin pysyi reissu järkevän pituisena.
Uutta vetolinjaa ja reissuvarustusta testailin ja molempiin olen tyytyväinen. Nyt on vetolinja kunnossa, 1X10 28 ovaali/11-36 ja noita reissuvarusteita ei käytännössä huomaa ajossa ollenkaan joten näillä mennään. Tankorullasista vielä pakko sanoa että vaatii tällä kelillä tosi ohkaiset hanskat ettei hulluna hikoa kädet, siis aivan mainiot hankinta, saisipa enskakäyttöön vastaavan laatuisia.
Pitkospuut on jäiset ja hieman pullolleen polettu joten oli jonkin verran ohjelmaa niillä paikoilla missä ei ollut päällä kunnon polannetta tai oli vain yksi pitkospuu. Ei kuitenkaan pannuja tullut vedettyä vaikka nastoja ei sattuneista syistä olekkaan käytössä. Varmaan nuo kapeammay snowshoet olisi pidoltaan paremmat, miten lie koheelus jo saanut testailtua, noissa bulldokkereissa on matala kuvio ja leveyttä niin paljon ettei pistoa/pitoa ole paljoa tarjolla talvisin.
Kun tuli niin makia keli, menin talliin kun ajattelin että käyn pikku ajolenkin hurautaan. No Hussella se oli tarkoitus mutta muuttui hovissa ja läskillä sitten kuitenkin lähdin, pitänee mitata onko kuumetta

[Koheltaja]

Varmaan nuo kapeammay snowshoet olisi pidoltaan paremmat, miten lie koheelus jo saanut testailtua

Paha sanoa kun ei ole vertailukohtaa, mutta mun rauhallisessa ajossa ei ole ollut kertaakaan puutetta pidosta. On ajettu polannetta, kuperia/tamppaantuneita mettäpolkuja ja tuoreella lumella eikä mitään ylläreitä ole renkaiden osalta tullut. Omaan käyttöön en parempaa nastatonta rengasta kaipaa, tuntuu kehvelit rullaavankin oikein hyvin kohtalaisilla paineilla.

Välitysten osalta mulle tulee vastaava setuppi mutta 26 ovaalilla että jaksaa paremmin puuskuttaa mäkiä ylös, niitä kun riittää näillä reiteillä.

[Teme X-2]

Tuli käytä parinkymmenen kilsan iltalenkki. Löytyhän tuota ajettavaa kapea renkaisellekkin.

[Lates]

Wanha lähetti mulle 10-pakan ja ketjun, nyt pitää vielä hankkia 10 liipasimet niin pääsee asentamaan. Toimiiko Deoren takavaihtaja 10-pakan kanssa vai meneekö vaihtaja vaihtoon?

Jos sulla on 10 maastopuolen pakka, 9 maastopuolen vaihtaja ja 10 maastopuolen liipaisimet, niin äkkiseltään sanoisin, että ei toimi. Minusta maastopuolen takavaihtajan välitys muuttui tuossa 9->10, mutta en nyt löydä varmistusta äkkiä.

Mulla 2FatLitessä toimii tuo 10 pakka, 10 liipasin ja 9 vaihtaja eli kannattaa kokeilla. En nyt muista osasarjoja..

[Tikkaoja]

Wanha lähetti mulle 10-pakan ja ketjun, nyt pitää vielä hankkia 10 liipasimet niin pääsee asentamaan. Toimiiko Deoren takavaihtaja 10-pakan kanssa vai meneekö vaihtaja vaihtoon?

Jos sulla on 10 maastopuolen pakka, 9 maastopuolen vaihtaja ja 10 maastopuolen liipaisimet, niin äkkiseltään sanoisin, että ei toimi. Minusta maastopuolen takavaihtajan välitys muuttui tuossa 9->10, mutta en nyt löydä varmistusta äkkiä.

Mulla 2FatLitessä toimii tuo 10 pakka, 10 liipasin ja 9 vaihtaja eli kannattaa kokeilla. En nyt muista osasarjoja..

Lates:n osat taitaa olla SLX sarjaa, ainakin sellaisia sulle speksailtiin, siis vipu ja pakka. Vaihtajahan jäi originaaliksi.

Olisiko noissa 8-9-10-11 vaihtajissa isoimpana erona kulma, jossa vaihtaja siirtyilee akseliin nähden. Kun rataspakan paksuus ei kasva samassa suhteessa kun rattaiden määrä, mutta isoimman ja pienimmän rattaan halkaisijaero kasvaa, on liikekulmaa pakko muuttaa, että pysytään samalla etäisyydellä rattaan kehästä. Tämä teoria on täysin omasta päästä ja vailla mitään faktatietoa. Näin tuota vaan joskus on pohdittu. 9-->10 vaihdossa isoin ratas ei kasva niin paljoa, että kulma muuttuu merkittävästi (isoin esim 34-->36) ja siksi tuo toimii. Ainakin silloin toimi kun Lates:n kanssa oltiin ajelulla...

-petteri

[Lates]

Kunnolliset piikit lähtee tilaukseen ja ajokenkien hankintaa vielä harkitaan, alkuun mennään niillä mitä kaapista löytyy. Wellgot siirtyy Cannondaleen jonka luovutan vanhemmalle pojalle käyttöpyöräksi, jos vaikka sattuu innostumaan lähteä mukaan lenkille.

Mä olen tän reilun vuoden ajellu vanhoilla turvakengillä. Pehmeä pitävä pohja joihin piikki uppoaa mutta myös riittävän jäykkä naulaanastumissuojan ansiosta. Ja turvakärkikin on tarpeen kivikossa

[Koheltaja]

Hyvä juttu, pitää ensi viikolla laittaa 10 liipasimet tilaukseen ja kokeilla jos Deoren saisi toimimaan.

Onko joku löytänyt järkevän hintaisia kunnollisia lokasuojia fättiin? Jenkeistä on löytnyt 150-200$ maksavia lokasuojia, ei kiitos. Vesikeleillä ei viitsi lähteä ajamaan ilman loksuja, yöpakkasia odotellaan että pääsisi edes aamuisin lenkille.

[Koheltaja]

Cannondalessa on Biltsun loksut ja ne toimii siinä hyvin mutta fättiin voisi kehitellä jotain tuon tapaisia läpyköitä, sillä ajo on maastopainoitteisempaa kuin Cännärillä joka on enemmän ollut viime aikoina lenkkipyöränä. Muovi jota olet käyttänyt on varmaankin PE:tä joka on elastista ja kestävää, aika yleinen muovi ja sitä löytyy monen mopon katteista/loksuista. POM on taas kovaa ja lastuamalla työstettävää muovia ja ohuin levy on 6mm paksua.

Noi mun lenkkarit on itseasiassa varrettomat Salomonin kevyet vaelluskengät ohuilla pohjilla. Pohja tuntuu tarraavan hyvin tylsiin valunastoihin mutta poljin tuntuu pohjan läpi. Välttämättä en fillarikenkiä ala ostamaan piikkipolkimille vaan etsin sopivat puolivarrella olevat gtx kengät yleiskäyttöön, niille on aina tarvetta. Yksi syy lukottomiin polkimiin siirtymisessä on se että voi käyttää muitakin kuin pelkästään fillarikenkiä.

[ATC]

Tomin muovista leikkelin minäkin kurasuojat. B-kaupan tavaratelineen pohjassa on sopiva ura jonne leikkasin sopivan levyisen suikaleen ja näin tuli hyvä suoja, oikein kuraolosuhteisiin tökkään siihen vielä jatkon joka pysyy kiinni vaan työntämällä paikalleen kun on sovite niin tiukka, kuvassa näkyy sen kiinteän pää tuon lisälipareen alla. Alaputkessa on myös kurasuoja joka estää naaman roiskeet ja sitäkin jatkoin muovilevyllä, alemmassa kuvassa on paikallaan, lisäksi on vielä takana jatke pystyrungossa on alemmassa kuvassa pyörässä sekin kiinni. Hyvä suoja vaikka ei nuo mitään komistuksia ole...

[Koheltaja]

Tomi, mitkä tupit sulla on? Cännärissä on Herrmansin tupit muttaa ne on vähän kömpelön oloiset, pitäisi löytää tollaset vastaavat missä on päädyssä klunssi mistä saa tarvittaessa otetta kun tykkään runtatessa pitää tangon päistä kiinni.

[Koheltaja]

Vettä satelee eikä Foracan mukaan ole toiveita kelien kuivumisesta. Viikko oltu ajamatta ja jotain tars tehdä vesien roiskumiselle. Netistä löytyi monta eri sovellusta loksuista, mä luulen että haen Bilteman muoviloksut ja teen keskelle levityspalan kuten linkissä useampi on tehnyt. http://forums.mtbr.com/fat-bikes/yet-an ... 44695.html

Maastoon ei ole juurikaan asiaa ja näillä keleillä tulee ajettua lähinnä kuntolenkkejä, siinä saa olla kunnolliset loksut. Kun kelit kuivuu ja mennään kesää kohti niin sitten kevyempää kuraläppää kiinni jotka toimii myös maastossa.

Kiinassa näyttää olevan joustokeulaa kohtuullisella hinnalla, laadusta ei mitään tietoa: http://www.aliexpress.com/item/snow-bik ... 021db88bab