XR 650 L ja R

[pmw]

Onko kellään hajua kuinka pitkä XRR:n vakio sivujalka on? Tuntus aivan älyttömän lyhyeltä nykynen, foorumeita kun selaa, osa porukasta sanoo että jalka on hyvä 17" vanteille..?

[JUHHisi]

Onko kellään hajua kuinka pitkä XRR:n vakio sivujalka on? Tuntus aivan älyttömän lyhyeltä nykynen, foorumeita kun selaa, osa porukasta sanoo että jalka on hyvä 17" vanteille..?

Joo mulla samat kokemukset. Smotoilla hyvä, enskoilla muutaman cm lyhyt ja enskapiikit alla meinaa kaatua kyljelleen.

En osaa sanoa onko omaani modattu(ei näkyviä jälkiä), enkä tiiä minkämittanen tehtaalta tullessa.

[pmw]

Aika erikoista jos on vakiona liian lyhyt, mikähän siinä voisi olla ideana?
Itse en supermotoilua harrasta eikä ole tarvetta noin lyhyelle jalalle, uskaltaakohan tommosta hitsauttaa pidemmäksi? Voisi kuvitella että ihan piece-of-cake.

[JUHHisi]

Ensiapuna vois toimia jos sivujalassa olevaan lätkään pulttais jonkun vähän isomman pinta-alan omaavan läpyskän.

Esim 2cm vahva alumiini lätkä vois olla hyvä niin ei kuormittais sivutuen jousta, ja vähän leveämpänä estäis jalan uppoamasta pehmeeseen maahan/lumeen.

Tallissa monesti törkkään laudanpätkän (~22mm paksu) siihen sivujalan alle niin on mukavampi huoltaa kun pyörä ei oo "kumossa".

[Jokke Espoosta]

uskaltaakohan tommosta hitsauttaa pidemmäksi?

Uskaltaa. Tuollaisen hitsaa kuka tahansa joka on joskus jotain hitsannut, eikä tuossa ole mitään ihmeellistä huomioon otettavaa. Perus mustaa rautaa ilman tarkkoja tiiviys- tai väsymislujuusvaatimuksia.

[JUHHisi]

Jos ei satu olee esabbia tai kemppiä niin Googlen kuvahakuun side stand extension, voi saada ideoita..

[Koheltaja]

Lätkä kiekosta saa myös hyvän jatkon ja isomman tassun ettei uppoa niin herkästi.

[pmw]

Herätellääs vähän ettei pelkät oranssit topicit ole aktiivisia...

Mietin toisien vanteiden hommaamista, ei mitään supermotoja, vaan alkuperäsiä vastaavat vanteet.
Käytettynähän tämmösiä ei kyllä mistään löydä, mitkähän tämmöseen sopis? Mitä kannattaa etsiä?

[JUHHisi]

400xr etuvanne käy suoraan kun molemmissa on 17mm akseli. Vanhemmissa CR muistaakseni sama etunapa.

Taakse en sitten osaa sanoa että sopisko CR/CRF.. Takana muistaakseni 20mm akseli.

[kimmokekki]

Osa CR:riä ja CRf:fät on 25mm taka akselilla !
Eihän tuossa muuta merkityksellistä oo kun että jarrulevy ja ratas on samalla etäisyydellä toisistaan

[pmw]

Niin nämä ovat 17mm edessä ja 24mm takana? Lienee ilmeisesti ihan yleispätevät mitat. Täytyypä alkaa metsästään jotain..ellei kellään ole myydä.

[XRR]

CRF rattaan ja jarrulevyn etäisyys toimii myös XR:ssä, muistaakseni niin että jarrusatula liikkuu liukutappiensa varassa millin keskemmälle. Säikähdin itse tätä liikaa ja tein holkista millin lyhyemmän sekä laitoin millin simmin jarrusatulan kannakkeen ja takahaarukan väliin. En suosittele, hankaloittaa vanteen irrotusta ihan turhaan kun liukutapeissa varmasti olisi tuon verran pelivaraakin. Akseli on tosiaan isompi, mistä selvisi teettämällä verrattain yksinkertaiset holkit. Pelkästään laakerit vaihtamalla ei onnistu, tai onnistuu jos löytää sopivat koot mutta standardikokoina ei löydy. Takarattaat on ymmärtääkseni täysin samoja, jarrulevy samankokoinen mutta eri kiinnityksellä.

Etuvanteiden sovitus ristiin XR/CRF on huomattavasti isotöisempi homma, mutta on tätäkin maailmalla tehty.

XR akselit on muistaakseni 17mm ja 20mm, CRF 20mm ja 25mm. Mulla on aika paljon mittoja ja 3D-mallejakin aiheesta kun tuli tuota vannemuutosta pähkäiltyä sangen perusteellisesti aikanaan.

[pmw]

Jees hyvää kattavaa tietoa. Tämmösiä olis varmaan hyvä kerätä tonne wikiinkin.. ehkäpä.

Mutta, tässä google jauhanut jo tovin ilmansuodattimista. Selasin muitakin foorumeita, ja porukalla aika montaa mielipidettä noista.
Stormilta saa tota K&N-suodatinta, yli 70EUR/kpl. Toiset sanoo foorumeilla että ihan susi jos ajaa pölyssä, tiedä sit häntä.

Mutta aika monessa paikkaa suositellaan tommosia Uni air filtereitä: http://www.xr650r.net/uni.html
Onkos porukalla näkemystä aiheeseen, mitä tuotteita käytössä / käytetty?

[Dominator]

Mä en kuramopoon koo&ännää laittais, katupeliin voisin laittaakkin. Perusteluina vaikka että ei taida yhdessäkään rossissa tai (kisa)endurossa olla mitään muuta tehtaan jäljiltä kuin vaahtomuovifilsu

[XRR]

Mulla on Twinair Power Flow Kit. Vähän sama idea kuin tuossa Unissa, paitsi että "backfire screenin" korvaava ranka on irrallinen osa ja suodatinelementtejä voi ostaa erikseenkin. Unin kumireunus näyttää siltä että saattais tiivistyä paremmin kuin pelkkä vaahtomuovi, vaikka eipä mulla oo mitään ongelmaa ollut Twin Airin kanssakaan. Öljynä No Toil.