KTM 990 adventure
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
- Totti
- Viestit: 1135
- Liittynyt: Pe Joulu 07, 2012 4:02 pm
- Pyörä: Tenere 700
- Paikkakunta: Oulu
- Viesti:
Re: KTM 990 adventure
950:ssa taitaa olla kahdeksan palkkia. Joka tapauksessa vähemmän kuin 12.
”On se kumma kun tehdään kunniaa sille joka löi jalkansa poikki.
Vaan se jolla on päässä huminaa, sitä poloista häpeää kaikki.” Timo Rautiainen & Neljäs Sektori
Exät: TransAlp, Africa Twin, 950 Adv, 990 Adv
https://www.kuraukot.fi/
Vaan se jolla on päässä huminaa, sitä poloista häpeää kaikki.” Timo Rautiainen & Neljäs Sektori
Exät: TransAlp, Africa Twin, 950 Adv, 990 Adv
https://www.kuraukot.fi/
- Josasu
- Viestit: 291
- Liittynyt: La Syys 05, 2015 10:33 pm
- Pyörä: BMW F650GS DAKAR
- Paikkakunta: Muurame
Re: KTM 990 adventure
Joo nyt on adven keula avattu pätevän kaverin toimesta ja niihän sieltä paljastui että olivat bikeforumissa kasanneet väärin ja siitä syystä rebound namiskat eivät toimiineet. Nyt tulee onneksi kuntoon 
BMW F650GS DAKAR 2005
Kawasaki Versys X 300 2019 (ex)
KTM 250 exc 2015 (ex)
KTM 690 Enduro R 2010 (ex)
KTM 990 Adventure ABS 2010 (ex)
Kawasaki Zx-6r 1999 (ex)
Kawasaki Versys X 300 2019 (ex)
KTM 250 exc 2015 (ex)
KTM 690 Enduro R 2010 (ex)
KTM 990 Adventure ABS 2010 (ex)
Kawasaki Zx-6r 1999 (ex)
Re: KTM 990 adventure
Voitko tarkentaa mistä vika löytyi, yritin omasta pyörästä vikaa tutkia.Josasu kirjoitti:Joo nyt on adven keula avattu pätevän kaverin toimesta ja niihän sieltä paljastui että olivat bikeforumissa kasanneet väärin ja siitä syystä rebound namiskat eivät toimiineet. Nyt tulee onneksi kuntoon
En vaan huomaa missä kohtaa väärin kasattu.
Öljyt on vaan vaihdettu,ei oo sen isommin purettu putkia.
- Josasu
- Viestit: 291
- Liittynyt: La Syys 05, 2015 10:33 pm
- Pyörä: BMW F650GS DAKAR
- Paikkakunta: Muurame
Re: KTM 990 adventure
Siinä yläpäässä oleva korkkiosio kasattu väärin. Se neula ei ollut mennyt sinne putkeen kunnolla ja sitten kun reboundit on käännetty kiinni niin neula on painanut rebound namiskat irti tästä systeemistä. Oon huono selittää, mut tosiaan ne rebound neulat ei oltu laitettu oikein niihi putkiin.kartsappi kirjoitti:Voitko tarkentaa mistä vika löytyi, yritin omasta pyörästä vikaa tutkia.Josasu kirjoitti:Joo nyt on adven keula avattu pätevän kaverin toimesta ja niihän sieltä paljastui että olivat bikeforumissa kasanneet väärin ja siitä syystä rebound namiskat eivät toimiineet. Nyt tulee onneksi kuntoon
En vaan huomaa missä kohtaa väärin kasattu.
Öljyt on vaan vaihdettu,ei oo sen isommin purettu putkia.
BMW F650GS DAKAR 2005
Kawasaki Versys X 300 2019 (ex)
KTM 250 exc 2015 (ex)
KTM 690 Enduro R 2010 (ex)
KTM 990 Adventure ABS 2010 (ex)
Kawasaki Zx-6r 1999 (ex)
Kawasaki Versys X 300 2019 (ex)
KTM 250 exc 2015 (ex)
KTM 690 Enduro R 2010 (ex)
KTM 990 Adventure ABS 2010 (ex)
Kawasaki Zx-6r 1999 (ex)
Re: KTM 990 adventure
Kiitos , hyvin selitetty ☺.Ensi viikolla renkaanvaihdon yhteydessä pitää ottaa tolppa irti ja tutkia se korkin neulasysteemi kunnolla.Josasu kirjoitti:Siinä yläpäässä oleva korkkiosio kasattu väärin. Se neula ei ollut mennyt sinne putkeen kunnolla ja sitten kun reboundit on käännetty kiinni niin neula on painanut rebound namiskat irti tästä systeemistä. Oon huono selittää, mut tosiaan ne rebound neulat ei oltu laitettu oikein niihi putkiin.kartsappi kirjoitti:Voitko tarkentaa mistä vika löytyi, yritin omasta pyörästä vikaa tutkia.Josasu kirjoitti:Joo nyt on adven keula avattu pätevän kaverin toimesta ja niihän sieltä paljastui että olivat bikeforumissa kasanneet väärin ja siitä syystä rebound namiskat eivät toimiineet. Nyt tulee onneksi kuntoon
En vaan huomaa missä kohtaa väärin kasattu.
Öljyt on vaan vaihdettu,ei oo sen isommin purettu putkia.
- tmstr
- Viestit: 110
- Liittynyt: Ti Touko 10, 2016 8:23 pm
- Pyörä: KTM 250 EXC & KTM 790 Adventure
- Paikkakunta: Jyväskylä
KTM 990 adventure
Viikonloppuna ajelulla alkoi takajarru käyttäytymään oudosti. Ensimmäisellä painalluksella ei saa hiekalla lukkoon, mutta kun heti perään jarruttaa niin toimii normaalisti. Mitäköhän tarkottaisi? Pitäiskö ilmata?
Ja muuten huomasin tuossa, että Black Dog Cycle Worksin alapanssari on sen verran leveä, että vähän ahdistaa jarruvivun liikkumasädettä.
Ja muuten huomasin tuossa, että Black Dog Cycle Worksin alapanssari on sen verran leveä, että vähän ahdistaa jarruvivun liikkumasädettä.
- t.t.tammi
- Viestit: 2176
- Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
- Pyörä: Pan European 1991
- Paikkakunta: paimio
- Viesti:
Re: KTM 990 adventure
Kyllä toi ilmalta vaikuttais. Onkohan päässy lämpeneen jos yhtä äkkiä on muuttunut.
Mä ainakin muokkaisin pohjapanssarii ja varmistaisin että siinä polkimen ja pääsylinterin välisessä tankossa on vapaaliikettä muuten rupee laahaan jossain kohtaa. Jos on lämmenny niin vaihtaisin myös nesteen tuonne, ilmaamalla reilusti päässee helpommalla.
Onkos joku käyttäny näitä vaa'alla et mitä oikeesti painaa tankki täynnä, kaatumaraudoilla yms...
Mä ainakin muokkaisin pohjapanssarii ja varmistaisin että siinä polkimen ja pääsylinterin välisessä tankossa on vapaaliikettä muuten rupee laahaan jossain kohtaa. Jos on lämmenny niin vaihtaisin myös nesteen tuonne, ilmaamalla reilusti päässee helpommalla.
Onkos joku käyttäny näitä vaa'alla et mitä oikeesti painaa tankki täynnä, kaatumaraudoilla yms...
Re: KTM 990 adventure
Norjassa joskus kävin sellasella rekkojen punnitusasemalla. Kyydissä oli reissukamat joten ei voi vertailla mutta muistaakseni hiukan vajaaseen 300 kg taisi vaaka heilahtaa. Mukana siis 2 viikon telttailureissun tavarat pakattuna 3 kovaan laukkuun ja lisäbensa.t.t.tammi kirjoitti:
Onkos joku käyttäny näitä vaa'alla et mitä oikeesti painaa tankki täynnä, kaatumaraudoilla yms...
"Kuta huonommat ja mäkisemmät tiet ovat, sitä voimakkaampi täytyy moottoripyörän olla." [Moottoripyörä ja sen hoito, s 9, vuodelta 1924]
- tmstr
- Viestit: 110
- Liittynyt: Ti Touko 10, 2016 8:23 pm
- Pyörä: KTM 250 EXC & KTM 790 Adventure
- Paikkakunta: Jyväskylä
Re: KTM 990 adventure
Jaa, no nyt olin menossa vähän pidemmälle matkalle niin vetäs takajarru jumiin kun säädin sitä vähän tiukemmalle. Meni sitten "vähän" liian tiukille se liikkumavara ja jostain syystä junttas jumiin takajarrut. Kerkesin ajamaan muutaman kilometrin moottoritiellä ennenkuin huomasin asian ja levy hehkui punaisena. Hyvä, että ei sulanut. Ainakin palat kului loppuun ja jarrulevy meni soikeaksi. Saa nähä menikö itse jarrukengästä jotain tiivisteitä hajalle koska sekin kuumeni ihan hitosti.tmstr kirjoitti:Viikonloppuna ajelulla alkoi takajarru käyttäytymään oudosti. Ensimmäisellä painalluksella ei saa hiekalla lukkoon, mutta kun heti perään jarruttaa niin toimii normaalisti. Mitäköhän tarkottaisi? Pitäiskö ilmata?
Ja muuten huomasin tuossa, että Black Dog Cycle Worksin alapanssari on sen verran leveä, että vähän ahdistaa jarruvivun liikkumasädettä.
Ei kellään olisi pyörimässä ylimääräsiä Adven takajarrun osia, esim. levyjä?
Re: KTM 990 adventure
Kuinkas paljon matalampi advesta tulee kun siihen laittaa madallussarjan? Olen alkanut epäillä omaani että se olisi madallettu kun näyttää ja tuntuu kovin matalalta..
- t.t.tammi
- Viestit: 2176
- Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
- Pyörä: Pan European 1991
- Paikkakunta: paimio
- Viesti:
Re: KTM 990 adventure
Mittaa nyt vaikka pyörän omalla painolla pohjapanssarista maahan niin voidaan verrata.
Jarrulevyä soittelisin http://www.rempsunmetalli.fi/tuotteet.html vaikka ei suoraan listassa olekkaan suoraan. Jossei siinä tankossa oo vapaaliikettä niin mäntä ei pääse palautuun takasin.
Jarrulevyä soittelisin http://www.rempsunmetalli.fi/tuotteet.html vaikka ei suoraan listassa olekkaan suoraan. Jossei siinä tankossa oo vapaaliikettä niin mäntä ei pääse palautuun takasin.
- tmstr
- Viestit: 110
- Liittynyt: Ti Touko 10, 2016 8:23 pm
- Pyörä: KTM 250 EXC & KTM 790 Adventure
- Paikkakunta: Jyväskylä
KTM 990 adventure
Kiitos! Eilen yritettiin kaverin kanssa sorvata yömyöhään suoraksi levyä, mutta heittoa oli liikaa. Oli taipunut sellaiselle s-mutkalle niin, että joka toisen kiinnityspisteen välin heitto oli 1 milliä, ja kun levyn minimileveys pitää olla vähintään 4,5 ja levy itsessään on uutenakin vain 5 milli niin eipä siitä peliä tule enää. Jarrukenkä muuttui vähän punoittavaksi tuosta kuumennuksesta, mutta kaikki liikkuvat osat näyttäisi pelittävän edelleen hyvin. Jarrupalat on kyllä entisett.t.tammi kirjoitti:Jarrulevyä soittelisin http://www.rempsunmetalli.fi/tuotteet.html vaikka ei suoraan listassa olekkaan suoraan. Jossei siinä tankossa oo vapaaliikettä niin mäntä ei pääse palautuun takasin.
Satula:

Re: KTM 990 adventure
Kivi jumittui polkimen ja lohkon väliin, takapuristit sai vähän poppaa.
Kaveri ajoi rinnalle, kiilasi sivuun, sammutti vesipullollaan liekehtivän jarrun ja kysyi huomasinko mitään erikoista.
En huomannut.
Tämä sattui taannoisella Viron reissulla.
Kummaa, että polkupyörähommissa kyllä aistii heti jos joku hitusenkin tahmaa.
Kaveri ajoi rinnalle, kiilasi sivuun, sammutti vesipullollaan liekehtivän jarrun ja kysyi huomasinko mitään erikoista.
En huomannut.
Tämä sattui taannoisella Viron reissulla.
Kummaa, että polkupyörähommissa kyllä aistii heti jos joku hitusenkin tahmaa.
- Ludwig
- Viestit: 443
- Liittynyt: Pe Syys 09, 2011 7:14 pm
- Pyörä: KTM 990 adve -08
- Paikkakunta: Finnmark
Re: KTM 990 adventure
jos kuitenkin jarrusatula?tmstr kirjoitti:....Jarrukenkä muuttui vähän punoittavaksi ....
hyvä levy myös täältä:
http://www.motorradteile-hamburg.de/br-schei-ebc-29959
BREMSSCHEIBE, EBC, EUR 82,90
Art.Nr. 760.33.35; EBC 6298D
hyvä, ja halvempi kuin orig.
mulla on kyll hyllyssäin oottaas yx uusi "varalevynä" (+palat), jotta jos ihan hirvee hätä eli "just nyt heti", niin yv:tä ja nouto, ja mulle sitt uus tilaukseen.
että hyppäät pyörän selkään, hurautat tänne, ja pannaan takajarruun palat. ajelin lapista ilman takajarrua taannoin (palat loppu), että eipä kummempi juttu.
Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen