Kokeilin H4 ledisettiä. Sama paketti mutta kiinasta ostettuna.
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Xenonk ... 0Bi-Led%22
Nuo speksit pitävät paikkaansa. Umpiona kaksi (vanhaa) ktm:n umpiota, ledi oli muovisessa vasemmalla ja halogeeni lasisessa josta puuttui lasi oikealla.
- Umpiot
Siili käännettynä paketti on aika lyhyt.
- Lyhyet
- Pitkät
Valoa ei liikaa ole. Paha sanoa kumpi on "tehokkaampi", mutta tuo ledi toimii kyllä muuten ihan hyvin. Sitä voi pyöritellä kannassaan ja sillä säätää kuviota epäsymmetriseksi oikealle tai vasemmalle. Tuossa kuvassa se on aika keskellä. Ledin varjostimet eivät jostain syystä ole symmetriset, eikä niiden periaatteessa pitäisi ollakaan, mutta tuntuu että tuo sopisi paremmin vasemmanpuoleiseen liikenteeseen kun pyörittelemällä se näyttäisi saavan vähän paremmaksi niin päin vaikka ero on pieni. Tuossa oli jännitettä 14.8V, jota ei tietenkään käytännössä saa pyörässä polttimolle astihäviöiden vuoksi.
Tässä mallissa ei saa pitkiä ja lyhytä palamaan yhtäaikaa passiivisen jäähdytyksen vuoksi. Muuten polttimo ei ylikuumentunut pöydällä vaikkei ilmavirtaa ollut. Siili oli muistaakseni jonkun 65-70 astetta tunnin jälkeen, mutta virtaa meni ihan normaalisti.
Kokeilin huvikseni 55W liikkuvaa H4 xenonia verrokiksi ja se on kyllä ihan eri planeetalta.
- HID lyhyet
Kuvasta ei näe kuinka hyvä hidin kuvio on, se on lähestulkoon täydellinen edestäpäin katsottuna ja valoa on valtavasti ja pitkät päällä kantaa kauas.
- HID pitkät
Käytännössä siis jos haluaa valon jolla näkee ja kehtaa ajella kylilläkin, pyöreä H4 umpio ja siihen hyvä liikkuva H4 xenoni on edelleen kirkkaasti paras.
e: Ja jotakuta saattaa kiinnostaa että tuo ledin lyhyen kuvio näyttää aika samalta 08-> kotarin hehkulankaumpiossa. Pitkä hajoaa niin ettei sillä varmaan näe yhtä hyvin kuin tuolla neliskanttisella H4-umiolla, mutta jos on muita lisävaloja pyörässä niin tuolla 20W ledillä saa hyvän lyhyen ja pistää jonkun tujun lisävalon lisäpitkäksi.
