BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

[Juri]

Kannattaa stressata sen verran että uusii sen. Omassani oli johdot täysin kypsät vaikka ei vielä oireillut jota ihmettelen kovasti.
Pyörää kuitenkin marinoitu monenlaisissa olosuhteissa.

Pitääpä ottaa asiaksi. 3 600 km Pohjois-Norjan reissu sujui nätisti.

[leppis]

Mikähän on kun startti vie kaiken Virrat. Seinän hiilet on paikoillaan, eli tuo tyyppivika ei ole kyseessä. Kentän päällä ollut pyöreä (suoja) levy oli hitsannu kertaalleen kiinni, sen korjasin mutta 6 starttauksen jälkeen vika alkoi taas. 1100gs vuodelta nakkisota.(en siis muista onko 96 vai 98)

[pkilpo]

Mikähän on kun startti vie kaiken Virrat. Seinän hiilet on paikoillaan, eli tuo tyyppivika ei ole kyseessä. Kentän päällä ollut pyöreä (suoja) levy oli hitsannu kertaalleen kiinni, sen korjasin mutta 6 starttauksen jälkeen vika alkoi taas. 1100gs vuodelta nakkisota.(en siis muista onko 96 vai 98)

Avaa startti ja putsaa se kokonaan huolellisesti liuottimella kaikestä mönjästä jollet ole jo niin tehnyt. Solenoidi voi olla jumissa. Näin korjaantui itsellä -97 mallista.

[talkku]

keukaöjjyt vaihdettu.Mites tuo ilmaus pikkuruuveista tehdään ?
http://www.everydayriding.org/2011/05/r ... -seal.html
myös kytkin nesteet vaihdoin (kahteen kertaan) http://bmwsporttouring.com/ubbthreads/u ... mber=10190
http://advrider.com/index.php?threads/p ... sh.491635/

[viitsu]

Mä tein just noin kuten ohjeessa. Pyörä keskituella takarengas maassa. Pumppasin irrallaan olevaa
sisäputkea 2-3 kertaa ja laitoin yläkolmioon kiinni. Lyhensin ilmausruuvin kuusiokoloavaimen kulman
niin lyhyeksi, että ruuvin sai kiinni vaikka on sisäputki on yläkolmiossa.Sitä ei voi paljoa kiristää kun siinä
on toi pieni kumirengas.

[AM]

Tehnyt tuon ilmauksen joskus myös reissussa. Kerää kummasti painetta tuonne telarin sisään.

[Pekkavee]

Tuolla, linkki oli juttua miten R1100 pyörään voisi vaihtaa R1200 pyörän ruiskusuuttimet, jotka suihkuttavat bensasumun tasaisemmin neljän ruistutusreikäntä kautta sumuna sinne imukurkkuun.
Vaikutus pyörän käyttätymiseen oli kai hyvä ellei mainio.

Onko jollain kokemusta tuosta hommasta?

Pekka

[Peltsi]

Tuommosta ois aika kiinnostava testata jos ois soveltuva pyörä vielä. Toki tuo amuriikkalaisten ömeizing aiheuttaa lievää epäilyä, mutta eihän tuo edes ihmeitä kustanna.

No niin. Kuka testaa ensin?

[Pekkavee]

Hommasin toiset vanteet.
Pitäisi ostaa etuvanteeseen jarrulevyt. Takavanteessa on ihan hyvä jarrulevy, melkein uusi.

Olen vähän ihmeissäni, että mitä tarvitsen.

Motonetissä on TRW Lucas jarrulevyt, mutta niihin tarvitaan lisäksi soviteholkkisarja.
Kokonaishinta, kaksi levyä plus soviteholkit 260.- euroa.

Ebaystä saisi kaksi etujarrulevyä hintaan 85.- euroa yhteensä toimitettuna.
Soviteholkeista ei puhuta mitään.
Ehkä sitten alkuperäiset kiinnitysosat sopivat.

Kävisivätkö myös noi Motonetin soviteholkit noihin Ebayn edullisiin levyihin?
Uudessa etuvanteessa ei ole kuitenkaan mitään jarrulevyjen kiinnitysosia.
Kokonaishinta olisi silloin 125.- euroa. Säästö olisi 135.- euroa.

Onko kellään kokemusta tai tietoa?

Jokin aika sitten ostin uuden takajarrulevyn ebaystä. Se oli edullinen ja on tosi hyvä.

Pekka

[jiitee]

Hommasin toiset vanteet.
Pitäisi ostaa etuvanteeseen jarrulevyt. Takavanteessa on ihan hyvä jarrulevy, melkein uusi.

Olen vähän ihmeissäni, että mitä tarvitsen.

Motonetissä on TRW Lucas jarrulevyt, mutta niihin tarvitaan lisäksi soviteholkkisarja.
Kokonaishinta, kaksi levyä plus soviteholkit 260.- euroa.

Ebaystä saisi kaksi etujarrulevyä hintaan 85.- euroa yhteensä toimitettuna.
Soviteholkeista ei puhuta mitään.
Ehkä sitten alkuperäiset kiinnitysosat sopivat.

Kävisivätkö myös noi Motonetin soviteholkit noihin Ebayn edullisiin levyihin?
Uudessa etuvanteessa ei ole kuitenkaan mitään jarrulevyjen kiinnitysosia.
Kokonaishinta olisi silloin 125.- euroa. Säästö olisi 135.- euroa.
Onko kellään kokemusta tai tietoa?

Jokin aika sitten ostin uuden takajarrulevyn ebaystä. Se oli edullinen ja on tosi hyvä.

Pekka

Melko varmasti uskallan vastata, että tarvit nuo soviteholkkisarjat, jossa siis mukana kiinnitysruuvit? Ostit sitten Motonetista tai Ebaysta, ilmeisesti käytetyt levyt tuohon (85€) halpaan hintaan. Minulla kanssa kahdet vanteet ja levyt, jotka aikojen saatossa hieman tietysti kuluneet. Hiotutin ne taannoin, lopputuloksen ollessa lähes uutta vastaava...

[Pekkavee]

Melko varmasti uskallan vastata, että tarvit nuo soviteholkkisarjat, jossa siis mukana kiinnitysruuvit? Ostit sitten Motonetista tai Ebaysta, ilmeisesti käytetyt levyt tuohon (85€) halpaan hintaan.

Kyllä nuo ovat ihan uudet levyt. Paksuus 5 mm.
Klik

Itse asiassa minun pitää ostaa molempiin etuvanteisiin uudet jarrulevyt.
Nyt käytössä olevat levyt ovat jo loppuun kuluneet.

Pekka

[Ayrtono]

Nuo FireRiderit alkaa kyllä olemaan sillä hilkulla kannattaako ostaa kinkkua säkissä, varsinkaan jarruihin. Made in no name pikkufirma taiwanissa eikä netistä löydä nimellä yhtään mitään. Hyvällä flaksilla saat kelpoiset levyt sikahalvalla mutta varoituskellot hiukan kilkattaa täällä...

[Pekkavee]

Tuossa vielä UK kauppias, joka myy samoja levyjä.
Jos tilaa tuolta, niin välttää arvonlisäveron ja tulliselvityksen. Siis ilmeisesti vaikka tavara tuleekin Hong Kongista, mutta myyjä on UK:ssa.
Hinta toimitettuna tuolta kotipostiin on noin 93.00 €, kaksi levyä siis yhteensä.

Klik

Asiakastyytyväisyys ja hyvä palaute on ollut tuon kauppiaan kohdalla 99.2 %

Pekka

[Ayrtono]

Juu, ebayn arvostelujen hankaluus on että yleisesti ostajat antavat kommentit enemmän toimituksen sujuvuudesta (ts. myyjästä, ei tuotteesta) kuin itse tuotteen laadusta jonka huomaa myöhemmin. Toimittajana varmaan ihan luotettava, mutta noissakin ebay-arvosteluissa on kovin vähän juttua jarrulevyistä ollenkaan ja ovatko olleet oikeasti käytössä ok. Lähes kaikki arvostelut noista muista heidän myymistään säleistä - ja sitten pitää aina muistaa että monet ostavat tietoisesti halpaa halvalla ja eivät vaivaudu arvostelemaan jos tuote itsessään on vähän "sinnepäin".

Germaanian ebayssa ulkoisesti samannäköisiä levyjä kaupataan saksalaisen myyjän puolelta "testattuina omissa pyörissä" mutta "kein ABE/TuV zertifiziert" - eli ei katuliikennekäyttöön - mikä tietysti selittyy hinnalla.

Sori jos olen hiukan vainoharhainen, mutta jarrukomponentit ovat varmaan ne viimeiset joissa ottaisin riskiä kiinanlaadusta - jos löytäisi googlella edes jotain tarinaa noista mutta kun ei oikein löydy

Toisaalta vasta muutama viikko taaksepäin paikallinen autovaraosakauppias piti minulle palopuheen että ylimääräisen hillon maksaminen brändätyistä auton levyistä on huuhaata, valmistusmetodien ollessa kaikilla samat. (Se hillo kannattaa sijoittaa mieluummin jarrupaloihin)

[jiitee]

Juu, ebayn arvostelujen hankaluus on että yleisesti ostajat antavat kommentit enemmän toimituksen sujuvuudesta (ts. myyjästä, ei tuotteesta) kuin itse tuotteen laadusta jonka huomaa myöhemmin. Toimittajana varmaan ihan luotettava, mutta noissakin ebay-arvosteluissa on kovin vähän juttua jarrulevyistä ollenkaan ja ovatko olleet oikeasti käytössä ok. Lähes kaikki arvostelut noista muista heidän myymistään säleistä - ja sitten pitää aina muistaa että monet ostavat tietoisesti halpaa halvalla ja eivät vaivaudu arvostelemaan jos tuote itsessään on vähän "sinnepäin".

Germaanian ebayssa ulkoisesti samannäköisiä levyjä kaupataan saksalaisen myyjän puolelta "testattuina omissa pyörissä" mutta "kein ABE/TuV zertifiziert" - eli ei katuliikennekäyttöön - mikä tietysti selittyy hinnalla.

Sori jos olen hiukan vainoharhainen, mutta jarrukomponentit ovat varmaan ne viimeiset joissa ottaisin riskiä kiinanlaadusta - jos löytäisi googlella edes jotain tarinaa noista mutta kun ei oikein löydy

Toisaalta vasta muutama viikko taaksepäin paikallinen autovaraosakauppias piti minulle palopuheen että ylimääräisen hillon maksaminen brändätyistä auton levyistä on huuhaata, valmistusmetodien ollessa kaikilla samat. (Se hillo kannattaa sijoittaa mieluummin jarrupaloihin)

Aika lailla samaa mieltä tuosta laadusta, vaikka yksi honkonkilainen takalevy pyörässä onkin ja eipä ainakaan toistaiseksi valittamista sen suhteen. Sekin on muistettava, ettei Gessuilla ajeta 200-300km/h, niinkuin jollain kyykyillä, jarrutkin silloin ihan eri asemassa...

Rempsulta löytyy gessun etulevylle leikkeen malli.. Offroad ja racing käyttöön nämä.

Tässä vielä yksi vaihtoehto...
http://www.rempsunmetalli.fi/tuotteet.html