Tästä Bernerin uusimmasta älynväläyksestä ei kurapyöräväki taida tykätä. Nyt ollaan menossa siihen käytäntöön joka on yleinen keski-euroopassa ja Britanniassa. Taitaa olla kolmisen vuotta kun tästä mahdollisuudesta hiukan varoittelin toisen aiheen tiimoilta.
Liikenne- ja viestintäministeriö esittää yksityisten teiden käyttöä koskevia lakiuudistuksia. Lakiuudistus vaikuttaisi ulkopuolisten oikeuksiin käyttää yksityisteitä ainakin silloin, jos käyttö olisi säännöllistä tai jos se muuten lisäisi merkittävästi tien kunnossapitokustannuksia.
— Jatkossa ulkopuolisten tienkäyttö olisi lähtökohtaisesti luvanvaraista ja tällaisesta käytöstä voitaisiin periä maksu, ministeriö kertoo lakiesityksestä medialle lähettämässään tiedotteessa.
Tieosakkaat voisivat halutessaan sulkea tien ulkopuoliselta käytöltä tai rajoittaa sitä.
Tiedotteen mukaan lupaa ei kuitenkaan tarvittaisi ”sellaiseen satunnaiseen toimintaan, joka ei selvästi lisää tien kunnossapitokustannuksia”. Uusi laki ei ministeriön mukaan myöskään vaikuttaisi yksityisteiden varrella asuvien henkilöiden tienpidosta johtuviin kustannuksiin, sillä peruslähtökohdat tiemaksujen, käyttömaksujen ja avustusten osalta on tarkoitus säilyttää. Ministeriö korostaa lisäksi, että jokamiehen oikeuksiin ei puututa lakiuudistuksen yhteydessä.
Muutos aiempaan lakiin on se, että jatkossa ulkopuolisen yksityistien käyttö olisi ”lähtökohtaisesti” luvanvaraista. Aiemmin lähtökohtana oli, että yksityisteitä voi käyttää vapaasti, ellei erillistä kieltoa anneta.
Mitähän tuolla tavoitellaan koska yksityisteiden käyttöhän on jo nyt (lähtökohtaisesti) maksullista ja siten tavallaan luvanvaraista. Tuohon vain on poikkeus että tietä saa kulkea vailla maksuja kerran tai kolme vuoteen kunhan tekee sen aiheuttamatta haittaa.
meikä kirjoitti:Mitähän tuolla tavoitellaan koska yksityisteiden käyttöhän on jo nyt (lähtökohtaisesti) maksullista ja siten tavallaan luvanvaraista. Tuohon vain on poikkeus että tietä saa kulkea vailla maksuja kerran tai kolme vuoteen kunhan tekee sen aiheuttamatta haittaa.
Vaikkapa sitä että, jos tuosta joskus tulee laki, kaikille yksityisteille meno on moottoriajoneuvolla kategorisesti kiellettyä ilman tien omistajan - yksityinen henkilö tai tienhoitokunta - lupaa. Eikä kieltoa tarvitse mitenkään merkitä kuten tällä hetkellä täytyy tehdä. Ja kun ajatusta viedään hieman pidemmälle niin yksityistielle luvatta menneelle voidaan - tien omistajan toimesta - määrätä seuraamusmaksu tien luvattomasta käytöstä. Sitä tuo voi - nyt kyllä kärjistän hieman mutta se on mahdollista - pahimmillaan tarkoittaa.
Samoin se voi tarkoittaa sitä että valtion laitokset ryhtyvät perimään omistamistaan teistä, esim. metsäautotiet valtion mailla, käyttömaksua vaikkapa vuosimaksun muodossa.
Jokamiehen oikeudet koskevat vain jalkaisin, polkupyörällä tai ratsastaen liikkuvia.
Viimeksi muokannut Patukka, Ke Tammi 25, 2017 7:56 pm. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Tienhoitokunnan jäsenenä kiinnostas tietää miten mahdollinen maksujen perintä mahtas tapahtua. Nykyiselläänkin parin maksamattoman osakkaan maksujen perintä on vähintäänkin hankalaa ja hanurista.
Tuomas
Life's a piece of shit,
When you look at it.
-Always Look on the Bright Side of Life (from Monty Python)-
Patukka kirjoitti:Vaikkapa sitä että, jos tuosta joskus tulee laki, kaikille yksityisteille meno on moottoriajoneuvolla kategorisesti kiellettyä ilman tien omistajan - yksityinen henkilö tai tienhoitokunta - lupaa. Ja kun ajatusta viedään hieman pidemmälle niin yksityistielle luvatta menneelle voidaan - tien omistajan toimesta - määrätä seuraamusmaksu tien luvattomasta käytöstä. Sitä tuo voi - nyt kyllä kärjistän hieman mutta se on mahdollista - pahimmillaan tarkoittaa.
Näinhän se menee, mutta jos se on tavoitteena niin kai sen voisi suoraan sanoa? Tuo uuden suomen uutisen mukaan ministeriössä ei tiedettäisi edes lain nykytilaa, eihän tuota usko kukaan. Ainoa kantti miltä tuossa on järkeä ovat maksulliset yksityistiet joita ylläpidetään tai rakennetaan nimenomaan ansaintitarkoituksessa.
Tohtori_650 kirjoitti:Nykyiselläänkin parin maksamattoman osakkaan maksujen perintä on vähintäänkin hankalaa ja hanurista.
Osakkailta periminen on "helppoa", kun maksu on ulosottokelpoinen.
Uudessa systeemissä jokaisesta ajoneuvosta löytyvä isoveljen mustalaatikko lähettää infon tiekunnalle, jos jonkin ei maksavan yksilön tien käyttö on enemmän kuin kymmenen kertaa vuodessa. Sitten tiekunnalta lähtee automaattisesti lasku tienkäyttäjälle.
Juu maksu on ulosottokelpoinen, mutta se ei joitain paljon puristele. Kunnostus ym. työt tehdään kuitenkin olemassa olevalla rahalla.
Kymppien/satasten periminen on lähinnä hukkaan heitettyä aikaa, koska hoitokunnassa mukana oleminen on vapaaehtoista, tiemaksut sensijaan ei. Minkähänmoisia tilanteita tulevaisuudessa syntyy maksujen kans, siis jos joitakuita ei huvita maksaa ?
Tuomas
Life's a piece of shit,
When you look at it.
-Always Look on the Bright Side of Life (from Monty Python)-
Ulosottoviranomainen yrittää ensin saada maksun vapaaehtoisella maksukehotuksella. Jos maksua ei kuitenkaan makseta, velkaa voidaan ulosmitata palkasta, eläkkeestä, elinkeinotulosta tai omaisuudesta.
Tohtori_650 kirjoitti:Juu maksu on ulosottokelpoinen, mutta se ei joitain paljon puristele. Kunnostus ym. työt tehdään kuitenkin olemassa olevalla rahalla.
Kymppien/satasten periminen on lähinnä hukkaan heitettyä aikaa, koska hoitokunnassa mukana oleminen on vapaaehtoista, tiemaksut sensijaan ei. Minkähänmoisia tilanteita tulevaisuudessa syntyy maksujen kans, siis jos joitakuita ei huvita maksaa ?
Eiköhän tuo ole vielä vähän eria asia koska tontin omistajasta ei varmaan ole epäselvyyttä. Sen sijaan kun täräyttää pyörällä korvessa johonkin riistakameraan saa lakia muokata aika paljon ennen kuin tuommoisista voi pyörän haltijalta mitään ruveta perimään. Olisi muuten aikamoinen pino paperia jos joka eri omistajan pätkältä maksua penättäisiin hyvän sunnuntailenkin jälkeen
Viimeksi muokannut meikä, Ke Tammi 25, 2017 8:39 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Sotkuhan tuosta vielä tulee. Jos yksityistien käyttö tulee luvanvaraiseksi, löytyy satoja tai tuhansia teitä, minkä osakkaat haluavat kieltää moottoripyörällä ajelut teillään. Jatkossa ajelevat vapaasti vain ne, ketkä hallitsevat suhdetoiminnan. Nykysysteemi alkoi yht'äkkiä tuntua tosi hyvältä ja selkeältä.
Kunkusta sanottua:" Tämän tyyppisiä heppuja, jotka ovat omasta mielestään aina oikeassa on foorumit pullollaan. Pitäisi vaan vaieta tuollaiset häiriköt hiljaisiksi mutta kun ei voi."
Kunkku kirjoitti:Sotkuhan tuosta vielä tulee. Jos yksityistien käyttö tulee luvanvaraiseksi, löytyy satoja tai tuhansia teitä, minkä osakkaat haluavat kieltää moottoripyörällä ajelut teillään. Jatkossa ajelevat vapaasti vain ne, ketkä hallitsevat suhdetoiminnan. Nykysysteemi alkoi yht'äkkiä tuntua tosi hyvältä ja selkeältä.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005061603.html. Jos tästä tulee totta niin sen jälkeen yksityisillä teillä on pystyssä varsinainen sirkus. Yksi elementti näyttäisi olevan - artikkelin perusteella - että valtio, kunnat ja maakunnat voivat olla tieosakkaita, uskon tämän tarkoittavan sitä että maakunta ja valtio voivat yhdessä perustaa tiehoitokunnan ja rakentaa - tai ostaa esim. valtiolta - tien. Ja tehdä siitä yksityisen, maksullisen, esimerkiksi valtatien. On tämä sveitsinkotka aikalainen veijari - etten sanoisi huijari.
Uudistuksella mahdollistettaisiin myös kuntien, maakuntien tai valtion tuleminen tieosakkaaksi tapauksissa, jossa ne ohjaavat liikennettä yksityisteille.
