KTM 690 Enduro (/R)

[Maarala]

Mutta onhan Corollaakin myyty jo sen 50 vuotta

Noinhan siinä tulee varmasti käymään, että isoin yksmukinen jää vain Huskyn listoille. Aika jännä silti on tuo politiikka, ettei 690:ä ole päivitetty mallivuoden 2014 (?) jälkeen, vaikka eiköhän tuohon 701:een sais helposti hieman erilaiset oranssit muovit kiinni. Saahan nuo toki maalattua itte, jos alkaa värit autotallissa riiteleen ja menee feng-sui pilalle.

[Mik@z]

Minkälainen kulutus teidän pyörillä on? Oma 690 SMC tuntuu kulkevan pyhällä hengellä, vaikka kiinni on EVO 1 kitti karttoineen ja F&L karttoja rikastettu 3% koko kierrosalueella. Ajot on yleensä 70-80% kaupunkia ja loppu maantietä. Kulutus on nyt kesäkeleillä 4 litraa +- 0,1l.

[Jani M]

690:n säilyminen näin pitkään muuttumattomana ennakoi sitä, että malli on joko poistumassa markkinoilta tai korvaantuu kokonaan uudella. Nyt sekä crossi että endoromallistot on saatu uuteen korimalliin, 2T-ruiskut markkinoilla ja adventuremallisto uudistui tälle vuodelle, niin minä laitan toivoni tähän jo viime vuoden puolella nähtyyn protoon, joka mahdollisesti tulisi korvaamaan 690:n viimeistään Euro5 säädöten myötä 2020:

http://www.motorcyclistonline.com/motor ... -prototype

Koneen arveltiin olevan jotain 500-600 väliltä. Tästä oli juttua jo aikaisemmin 390 Adventure-ketjussa.

Toivottavasti kuitenkin tekisivät välissä samat tekniset päivitykset kuin 701:een, niin voisi harkita vaihtaa tuota 2014 mallia.

Minkälainen kulutus teidän pyörillä on? Oma 690 SMC tuntuu kulkevan pyhällä hengellä, vaikka kiinni on EVO 1 kitti karttoineen ja F&L karttoja rikastettu 3% koko kierrosalueella. Ajot on yleensä 70-80% kaupunkia ja loppu maantietä. Kulutus on nyt kesäkeleillä 4 litraa +- 0,1l.

Kovin tarkkaan ei ole tullut kulutuslukemia laskekeltua, mutta bensavalo syttyy yleensä 200 km paikkeilla Evo1-kitillä varustetulla pyörällä. Lyhimmillään se on syttynyt jossain 185 km:n ja pisimmillään 220 km:n tietämissä.

[vinski]

Se mun vanha 690 lähtikin nopeasti liikkeestä, kun tänään oli jo myyty. Saas nähdä päätyikö vielä neljännelle foorumilaiselle.

[Maikki_S]

Tervehdys.
Pientä päivitystä ajopeliin ajoittain tehtävä, joten kyselenpä seuraavaa:
- Millä tiedoin löytyy ajovalokatkaisija, jolla pystyy kytkemään ajovalot myös kokonaan pois?

[jani73]

Itsellä pienimmät kulutukset matka-ajossa on ollu n. 3,2l/100km jos pitänyt nopeudet max 90km/h. Sekalaisessa 3,5-4,5 ja hupiajot sitten vitosen yläpuolella... Hauskempaa kuin Linnanmäellä ja halvempaakin!

[jani73]

Tervehdys.
Pientä päivitystä ajopeliin ajoittain tehtävä, joten kyselenpä seuraavaa:
- Millä tiedoin löytyy ajovalokatkaisija, jolla pystyy kytkemään ajovalot myös kokonaan pois?

Laita erillinen katkaisija ennen valonvaihtajaa tai valoreleen herätejohdon väliin? (Sulakkeelle F7 tulee vihreänä ja lähtee katkaisimelle keltaisena johtona, rele K12 vm 2012 korjausohjeesta)

[Pete K2]

Minkälainen kulutus teidän pyörillä on? Oma 690 SMC tuntuu kulkevan pyhällä hengellä, vaikka kiinni on EVO 1 kitti karttoineen ja F&L karttoja rikastettu 3% koko kierrosalueella. Ajot on yleensä 70-80% kaupunkia ja loppu maantietä. Kulutus on nyt kesäkeleillä 4 litraa +- 0,1l.

Kerran ajoin siistiä assuajoa keväällä kun pikkutiet oli vielä jäässä ja itsella oli jo nastattomat renkaat. Silloin kulutus oli jotain 4,5 ltr huitteilla. Normisti 7 ltr/100km. Tankillisella pääsi 178 km ja sit loppu.

[vinski]

Se oli jotain 4.5l/100km pintaan EVO2 kitillä

[Pete K2]

Itsellä pienimmät kulutukset matka-ajossa on ollu n. 3,2l/100km jos pitänyt nopeudet max 90km/h. Sekalaisessa 3,5-4,5 ja hupiajot sitten vitosen yläpuolella... Hauskempaa kuin Linnanmäellä ja halvempaakin!

Jos 690 menee noin vähällä, niin se on tuollaisen mopon väärinkäyttöä.

[Jtre]

Itsellä pienimmät kulutukset matka-ajossa on ollu n. 3,2l/100km jos pitänyt nopeudet max 90km/h. Sekalaisessa 3,5-4,5 ja hupiajot sitten vitosen yläpuolella... Hauskempaa kuin Linnanmäellä ja halvempaakin!

Jos 690 menee noin vähällä, niin se on tuollaisen mopon väärinkäyttöä.

Täytyy olla Peten kanssa samaa mieltä


Sent from my iPad using Tapatalk

[jani73]

Pyörässä on potentiaalia moneksi, mikä pitää hyödyntää koko rahan edestä!
Viinan käyttö polttoaineena on väärinkäyttöä! (95E10)
Ysikasia tankkiin ni kulkeekin paremmin ja ihan kuin kulutuskin olisi hieman tippunut...
Siirtymien kulutukset pysyy tällä pyörällä pienenä kun voi laskea tasaseen vauhtiin huonotkin tiet, ei tarvi pumppailla! Ei oo tuntunut reissukamojen painokaan missään kun ei tarvi soutaa ja huopaa nopeutta, vaikka olis isompaakin routaheittoa!
Se onkin eri juttu ku pääsee metsälle tahi sorakuopalle...

[ramirin]

Tuollaista perinteistä hyvää väylää 690:lle eli kivikkoa, metsää, suota, savikkoa yms. kulutus pyörii 6-7l paikkeilla. Siitä mahtava pyörä et kulutus ei heittele juurikaan, tankilla pääsee aina kutakuinkin samanverran ajo missä ajo.. Toisin ku 990 adve aikoinaan missä pehmeämpi alusta ja kaasukäsi saattoi lyhentää rangea lähes 100km tankillisesta..

Uraalla todettuna aika samoihin menee 690 ja exc:t kulutukseltan tuollaisilla 'sivuteillä'..

[Jani M]

14 litran Safari Tanks sai hyvät arviot ADV Pulsessa: http://www.advpulse.com/adv-products/sa ... nk-review/

Erityisesti kehuttiin sen kestävyyttä. Ulkonäkö on kyllä aika ruma, mutta tuolla toimintasäde yli tuplaantuu.

[TomppaV]

Justiinsa sopivan härskin näköinen tankki tähän pyörään. Ostaisin jos olisi tarvetta.