KTM 790/890 Adventure

[Å]

Toivottavasti vain alaloksu lähtee pois.. ja valoksi tulisi exc-tyylinen pienikatteinen maski.

Miksi?

[Jani M]

Uusia salakuvia 790 Adventuresta:

http://www.advpulse.com/adv-bikes/spy-p ... adventure/

Alkuperäinen saksankielinen juttu Motorradissa:

http://www.motorradonline.de/motorraede ... 46448.html

[Koheltaja]

Sehän näyttää... hmmmm.... ihan saatanan rumalta katupyörältä

[myllykatti]

The bike has the potential to be a modern-day KTM 950 Super Enduro, but with fuel injection, improved highway performance and better long-distance travel capability.

Aika rohkea heitto artikkelin kirjoittajalta. Noiden kuvien enkä tiedonmurusten perusteella tekisi moista johtopäätöstä. Ruma se ainakin on, toivottavasti lopullinen versio näyttää joltain muulta kuin heinäsirkalta

[Sauli]

Eihän 640 adventurekaan ollut helppoa katseltavaa kun uutuutena tuli markkinoille. Nyt on silmä tottunut, pyörä itsessäähän oli ja on aivan huipputuote.

[Jani M]

790 Duken prototyypin koeajo:

http://www.motorcyclenews.com/news/firs ... irst-ride/

Eipä tuosta nyt kauheasti 790 Adventurea varten irtoa tietoa. Dukessa on päälle 100 hp, joten Advessa voisi olla se 95 hp, jotta voi kuristaa A2 tehoihin. Punaraja 9500, eli laaja kierrosalue on ainakin käytettävissä. Muutenkin tuntuivat olevan tyytyväisiä koneeseen. Vaijerikäyttöisyydestä huolimatta kytkin on kevyt.

[Maash]

Sehän näyttää... hmmmm.... ihan saatanan rumalta katupyörältä

No ruma se kyllä on, mutta eikös se vähän ole että kotari ei ole tehnyt nättejä pyöriä sitten 70-luvun? Toisaalta pätee kyllä melkolailla koko nykyiseen kura-kattaukseen :/.

[KN76]

Ruma on kyllä.
Jotenkin ihme että Honda on tehnyt nätin matkaenduron aikana jossa kaikki muut valmistajat kilpailevat siitä kuka tekee rumimman. Tällä hetkellä Ducati ja Moto-Guzzi tasaväkisessä ja ylivoimaisessa johdossa.

[Jani M]

Oma veikkaukseni on, että nuo moottorin molemmin puolin ulottuvat "tankin" posket ovat vain hämäystä. Pyörästä puuttuu myös kokonaan etukate ja pleksi. Kun katsoo pelkästään tankkia ilmanohjaimineen, penkkiä ja takakatteita, niin ne näyttävät ihan linjakkailta. Siihen nätti etukate ja poskipullitumat pois, niin pyörässä on potentaalia olla ihan hyvän näköinen.

[Maash]

Oma veikkaukseni on, että nuo moottorin molemmin puolin ulottuvat "tankin" posket ovat vain hämäystä. Pyörästä puuttuu myös kokonaan etukate ja pleksi. Kun katsoo pelkästään tankkia ilmanohjaimineen, penkkiä ja takakatteita, niin ne näyttävät ihan linjakkailta. Siihen nätti etukate ja poskipullitumat pois, niin pyörässä on potentaalia olla ihan hyvän näköinen.

Saa aika oransseilla laseilla kattoa että tuosta edes nättejä yksityiskohtia irti . Mutta mielipiteet ja silleen.

Mutta dunno mikä ihmeen hyönteisvillitys vaivaa koko pärrä skeneä ja kyllä sporttiautoskeneä. Oli aika kun autot ja mopot tihkuivat seksiä ja muotoja. Ainakaan omaa viisaria ei hyöteiset kyllä väräytä sitten ollenkaan.

Seksiä eli ei, mutta pieni kotarin twini kyllä kiinostaa. Harmi vaan ettei samaan syssyyn voi saada little-something-something :/.

[KN76]

Alkaa näyttää paremmalta...

[Jani M]

Optimismi ulkonäön suhteen ei ollut turhaa. Selkeästi tyylilajiksi on valittu Rally eikä Adventure.

[Koheltaja]

Positiivinen yllätys vaikka maski vaatii totuttelua, jotenkin oudon näköinen kun lampun ja tankin välissä ei ole panelia ollenkaan. Tykkään tankin palauttamisen oikealle paikalle joka näyttää menevän alas asti, antaa pyörälle linjakkuutta eikä ole ihan niin krossipyörämäinen. Hinta lienee jossain 15k€ paikkeilla?

[Jani M]

Nyt sitten jännätään enää, esitelläänkö se Milanossa tuotantomallina vai vain tällaisena konseptina ja tuotantomalliin menee vielä vuosi lisää. Itse pelkään jälkimmäistä.

[Koheltaja]

Niillä voi olla paineita tuoda malli myyntiin mahdollisimman nopeasti ettei Yamaha T7 lohkaise osaansa markkinoista jonka pitäisi tulla myyntiin ensi vuonna johonkin aikaan. Vähän aikaa sitten vain haaveiltiin mid size adve/rallipyörästä ja nyt niitä on varmuudella tulossa 2kpl ja Honda on vielä optiona jollain aikavälillä. Se mitä kuvista on voinut päätellä niin kaikki on vähän isompia kun 690, aika lähellä XTR/Z kokoluokkaa mutta ei vastaavan kokoluokan matkaenskan kokoisia kuten Bemari tai Tikru.