Kawasaki Versys-X 300

[Ukki]

Noh, toivottavasti edes sinne Messukeskuksen koeajotapahtumaan saisivat yhden kappaleen.

2.6.2017 koeajopäivänä ajettavien pyörien luettelo on julkaistu. Ei ole Versys X 300 mukana.

[Ukki]

Noh, toivottavasti edes sinne Messukeskuksen koeajotapahtumaan saisivat yhden kappaleen.

2.6.2017 koeajopäivänä ajettavien pyörien luettelo on julkaistu. Ei ole Versys X 300 mukana.

Koeajettavien listalla oli Z300. Sitä meinasin mennä ajamaan, että saisi edes koneesta käsityksen. Mutta eipä ollut sitäkään paikalla.

Sitten tapahtui melkein ihmeitä. Paikalla olleet Kawasaki miehet alkoivat järjestellä asioita, ja muutaman tunnin päästä paikalla oli ajettavana Versys X 300.

Ja koeajajia riitti...

[dq]

Juu katsoin kanssa FB-sivuilta, että olivat kuitenkin moisen sinne saaneet. Pääsitkös itse koittamaan? Ja onko hajua mistä ko. laite oli peräisin, oisko jossain Kawasaki -liikkeessä koeajettavissa?

[Ukki]

Juu katsoin kanssa FB-sivuilta, että olivat kuitenkin moisen sinne saaneet. Pääsitkös itse koittamaan? Ja onko hajua mistä ko. laite oli peräisin, oisko jossain Kawasaki -liikkeessä koeajettavissa?

Pääsin ajamaan.
Koeajopaikka ei ollut ihan viimeisen päälle. Pasilan ruuhkassa vähän eksyksissä n. 10 minuuttia.
Tuntumia:
• ei mikään pikkurimpula
• kuljettajan tilat ja ajoasento hyvät (n. 182 cm, 72kg)
• 250cc Rally Hondalla kokeilun jälkeen kone tuntui yllättävän hyvin alhaaltakin vääntävältä
• tiuhat välitykset 80km/h -> n.6000rpm (moottoritiellä olisi jotain 10000rpm)
• todella laaja käyttökelpoinen kierrosalue
• satula on todella kova
• etujarrun tuntuma oli jotenkin outo (kova? tunnoton?) sisäänajon puutetta?
• kytkinkahva ylivoimaisesti kevein, mitä olen ikinä kokeillut, pikku totuttelun jälkeen tosi hyvä

Koeajopyörä oli ilmeisesti suoraan maahantuojalta.

[dq]

Mikkelissä kuukauden käytetty myynnissä..
https://www.nettimoto.com/kawasaki/versys/2157003

[Jani M]

Jollakin aikavälillä tämä pikku Versys saa varmaan kanssa 400:n koneen kuten katusportti Ninja:

https://www.mpmaailma.fi/lopultakin-tay ... #more-1318

[Jani M]

Vertailutesti BMW G310GS:ää vastaan.

http://www.advpulse.com/adv-bikes/bmw-g ... sys-x-300/

Kawasaki vie voiton. Lyhyemmästä joustomatkastaan huolimatta se on lopulta asfaltin ulkopuolella parempi sillä BMW:n jousitus on niin pehmeä.

[dq]

Versys päästy vihdoin ja viimein koittamaan. Päällimmäisenä jäi mieleen;

- paljon "kuutiotilavuuttaan suuremman" oloinen pyörä kooltaan, ajoasennoltaan, alustaltaan, jarruiltaan. Kääntyili todella nöyrästi mutta ei silti tuntunut maantiellä liian kevyeltä. Vakiopleksi ei kyllä osunut mitenkään 175 cm pituiselle, tuuli vaan pyöritti kypärää.
- laadussa ei kauheasti ollut moittimista vaikka halpa onkin
- moottori aika eksoottinen isompiin tottuneina; liikenteen vauhdissa pysyy kyllä, mutta melkeinpä yli 5k sai olla mittarissa että meni kakistelematta. Oikein mitään luonnetta en löytänyt koneesta, hiukan niinku ois ompelukoneella ajellut, +-10krpm mittarissa ja vieno hyssytys vaan kuuluu.
- ainoa suurempi murhe, vaikka muuta olen lukenutkin niin jonkun verran moottorista värinöitä välittyi, vartin jälkeen alkoi jo hieman käsissä tuntumaan. Täytyy koittaa metsästää jostain pidempi koeajo, että saisi asiasta oikeasti selvää.

Ja tämän jälkeen fiksuna koitin MT-07:aa noin koneen puolesta, uutta Tenereä odotellessa. Jännittävä kokemus tuon Versyksen jälkeen kyllä.

[Mhuttu]

Nyt 1000 km takana 2018 mallin Versyksella. Hankin Kawan kakkospyöräksi talvella, ykkös pyöränä palvelee Yamaha 660 tenere 2013.
Ajoasento ainakin itselle 175 cm hyvä istuen ja tapeilta todella hyvä. Pleksi suojaa hyvin. Moottori yllättävän vääntävä. Ykkönen todella lyhyt ja maantiellä kaipaa 7 ja 8 vaihdetta kun 6 voi laittaa jo 60 vauhdissa, moottori huutaa ärsyttävästi 100 vauhdissa. Laitoin eilen pyörään Yoshimuran vaimentimen ja kulku maantienopeuksissa parani huomattavasti kun tukkoinen vakiovaimennin ei ahdista. Omasta mielestäni ei minkäänlaisia värinöitä mootorissa.

Olen ajellut pääasiassa sorateitä ja polkuja. Perus soraajossa jousitus toimii hyvin. Kovemmassa menossa ja röykyissä loppuu ominaisuudet heti kättelyssä. Polkuja mukava ajella superlyhyiden 1 ja 2 vaihteen ansiosta. Lentohiekassa huippu helppo ja hauska ajettava (tosin kuin tenere) johtuen ehkä keveydestä ja matalasta painopisteestä? Abs toimii kohtuullisesti (ei saa pois) ja antaa yllättävän paljon jarrutehoa soralla.

Hallintalaitteet ja vaihteisto toimii japanilaiseen tyyliin ja kytkin superkevyt. Penkki todella kova saisi olla pehmeämpi. Vakuutukset todella halvat. Kawa on yllättänyt todella positiivisesti ja jammu vielä tallissa liikenteestäpoistossa... Tulee melkein mieleen ajat kun 1984 aloittelin matkaenduroharrastusta tosissaan. Kawa on vain moottori pyörä, ilman suurta tehoa, pitkiä joustovaroja ja elektronisia herkkuja ja tuntuu että ajamisen ilo vain korostuu, outoa

[jarno78]

Eli moottoripyöräilyä parraimmillaan

Jos joskus luovun Kelestä niin tämäkin voi olla vaihto ehto

[Koheltaja]

Ulkoisen habituksen ja koeistumisen perusteella vaikuttaa koeajamisen arvoiselta pyörältä, jos kesän aikana kävisi jossain koeajamassa.

[Josasu]

Enska pyörä tuli kesällä myytyä ja joku edullinen kikotin pitää kuitenkin näköjään olla että voi ajella retkiä ja työvälejä. Tilasin tämmöisen pyörän kohtuu hintaan ylivuotisena eli - 19. uudessa -20 mallissa kun ei ollut mitään eroa eikä taida olla aiemmissakaan.

Yllättyin miten vähän täällä on tästä pyörästä ollut turinaa. Verraten miten ympäri maailmaa varsinkin advfoorumilla tästä on jauhettu ja kehuttu kauheita määriä.

Tällä viikolla pitäisi pyörä olla noutokunnossa. Kaatumaraudat, pohjapanssarin, rysterisuojat, keskiseisontatuen ja muuta tilasin kanssa jo valmiiksi niin kerkeää tässä talven aikana asennella. Innolla odotan pyörää Kesällä sitte reissailemaan, jos vaikka Venäjälle kun nykyään saa sen e-viisumin ilmasiks ja helposti

Onko täällä ketään muita joilla pyörä on käytössä?

[Mhuttu]

Kaksi kesää nyt takana Versyksella, mökkimopona pääasiassa ollut, tykkään kovasti. Pakollinen hankinta on myös äänenvaimennin, sillä vasta moottori herää oikeasti henkiin. Itsellä tuo Yoshimuran vaimennin, ainakin se toimii loistavasti

[Josasu]

Luultavasti itselle menee hyvin tuolla vakiovaimentimella kun ei tätä tehot mielessä olla hankittu vaan edullisuus ja ajomukavuus. Taitaa melu nousta jos avaran pöntön vaihtaa. Ei noita pieniä hiekka ja assuteitä viitsi hirveästi yli 100km/h kovempaa ajaa kun sitten menee jo keskittyminen siihen ajamiseen eikä nautiskeluun. Ralli ja enskapyörät on sitten erikseen

Tulikin ilmoitus että pääsen tänään noutamaan pyörän omaan talliin

[Mhuttu]

Tuo avarampi vaimennin vaikuttaa nimenomaan maantie ajoon. Vakio vaimentimella 100 vauhdissa tuntuu että kone huutaa viimeisillään mutta yoshimuralla tuntuu että menee 100 pintakaasulla maantiellä, huomattavasti mukavampaa matkantekoa