KTM 690 Enduro (/R)

[_JPA_]

https://advrider.com/f/threads/ktm-790- ... t-35990075
FaseTuubissa muka jo ensi vuodelle uudistuvan mallin tietoja.

[Koheltaja]

Hyvää parannettu entisestään, tykkään tuosta EXC kevyemmästä lookista. Näyttäisi siltä että 701:ssä hyviksi havaitut muutokset on vihdoin siirretty 690:een ja on taas potenttiaalinen vaihtoehto 701:lle.

[B12]

Ihan kivalta näyttää tuo uusi malli. Kone lienee se 2016(?) duken kone kuten huskussakin. Huipputehoa lisää ja alavääntöä pois. Muutenhan tuo on lähinnä kevyt face lift plus vähän uutta elektroniikkaa. Mitenhän lie hinnoittelu? Nouseekohan monta tonnia?

[hegis]

Nyt ensimmäiset 100km takana ja onhan se huikea pyörä! Moottori on omaan ajoon juuri sopiva ja luonteeltaan mahtava! Ainoa ongelma on mittarin kanssa jossa on nyt 17 tuuma vanteelle mitat. Miten R mallin mittariin vaihdetaan 21 tuuman vanteen tiedot?

[AKM]

Miten R mallin mittariin vaihdetaan 21 tuuman vanteen tiedot?

to reset wheel diameter you must unplug or cut the 18th pin (gray/brown). On pre-2011 Enduro R models it is the pink wire or you can just unplug the largest of the 3 plugs coming out of the speedo unit during the reset. Plug it back in afterwards.
-- Turn key to "on" and with the speedo set to "Trip 1", press and hold "Mode" for 10 sec.
-- Length 2250 (the 21" circumference) will show up
-- Press "mode" to increase and "set" to decrease the circumference.
-- The correct setting for 17" should be 1870.
-- Press "mode" and "set" simultaneously to set it.

Mun mielestä tuo 2250 on aika iso 21" renkaalle, mutta kokeile ja säädä millilleen oikein.

[Jani M]

Rungon putkikolmiot ovat muuttuneet samanlaisiksi kuin 701:ssä, joten runko on varmaan sama.

Penkin sivuprofiili on myös yhtä ohut kuin 701:ssä, mutta siinä nykyisessä 690:n penkissä on vain alas ulottuvat reunat eikä sen paksumpi pehmuste varmaankaan.

Tankki näyttää ulottuvan nyt pidemmälle taaksepäin mitä sekä nykyisessä 690:ssä että 701:ssä, mikä toivottavasti tarkoittaa lisätilavuutta.

Less vibration, more power tarkoittaa 2016 Duken/2017 701:n moottoria.

WP Xplor-alusta on EXC:issä osoittanut toimivuutensa, ja toivottavasti siihen olisi löydetty nykyistä MXTA Split-keulaa paremmat asetukset jo vakiona.

Tavallinen ABS muuttuu mutka-ABS:ksi ja offroad ABS varmaan tarkoittaa, että takajarrun absin poistamiseksi ei tarvitse ostaa enää donglea.

Luistonesto tulee myös ja siinä offroad mode. Tälle en itse keksi käyttöä. Toivottavasti on kytkettävissä kokonaan pois tai offroad mode on sellainen, ettei se rajoita sladittelua soralla.

Quickshifteri lienee mukava lisä. En ole koskaan ajanut pyörällä, jossa sellainen olisi, niin en tarkemmin tiedä.

Ulkonäko menee monta pykälää modernimpaan suuntaan. Etumaski näyttää olevan suoraan nykyisistä EXC:stä. Toivottavasti olisi maskista huolimatta kuitenkin vähän kattavampi mittaristo kuin EXC:ssä sillä 701 on samalla maskilla ja mittaristolla kuin Hussen pikkuenskat. Ei niitä kierroslukumittaria ja vaihdenäyttöä tai kilometrejä polttoaineen varoitusvalon syttymisestä välttämättä tarvitse, mutta kiva ne on kuitenkin olla.

TKC-80:t ovat kanssa vähän paremmin pyörän ajo-ominaisuuksiin sopivat renkaat, joten toivottavasti ne tulevat olemaan EU-malleissa myös, ettei tarvitse niitä Saharoita heti uutena vääntää vanteelta pois. Jenkkeihinhän 690 on mennyt tähänkin asti MT21:illä.

[B12]

Pientä syyshuoltoa tullut tehtyä. Takajousitus on osina ja rasvasin kaikki linkut. Erikoinen systeemi tänä päivänä nuo irtoneulat swingin laakerissa. Saa sillä toki kantopintaa enemmän. Iskari pitää huoltaa tuonnempana.

Mitä keulaöljyä ovat ihmiset käyttäneet? Motonetissa olisi Motulia. 5W lienee oikea viskositeetti. Manuaalissa sanotaan 4W, mutta se ei ole oikein yleinen viskositeetti. Joku kaupallinen juttu tietysti.

[tertsu]

Pientä syyshuoltoa tullut tehtyä. Takajousitus on osina ja rasvasin kaikki linkut. Erikoinen systeemi tänä päivänä nuo irtoneulat swingin laakerissa. Saa sillä toki kantopintaa enemmän. Iskari pitää huoltaa tuonnempana.

Mitä keulaöljyä ovat ihmiset käyttäneet? Motonetissa olisi Motulia. 5W lienee oikea viskositeetti. Manuaalissa sanotaan 4W, mutta se ei ole oikein yleinen viskositeetti. Joku kaupallinen juttu tietysti.

5W käy hyvin ja ite käyttäny aina Motorexia, mutta Motulikin varmasti ihan ok.

[Jani M]

5W Motorexia ja Denicolia olen käyttänyt.

[Justeeri]

Aikasemmin oireili ykkösvaihde kun vapaalta koiti laittaa päälle nyt tuntuu vaan pahenevan.
Kun vaihteen laittaa päälle vaihdepoljin jää pehmeäksi eli ei löydy ns pohjaa. Äskön kun ajelin niin ei meinannu ykkönen mennä päälle olenkaan rutisi vaan.
Onko ollut tällästä oiretta muilla?
4500km ajettu ja ostettu heinäkuussa eli takuuta on.

[Koheltaja]

Korjaamolle, ei ole normaalia.

[Justeeri]

Korjaamolle, ei ole normaalia.

Joo sitä meinasinkin
Meinasin vaan että onko yleinen vika. Noita välivapaita ainakin tuntuu olevan muillakin. Niitä tossa lootassa tuntuu kans olevan.

[B12]

Vaihteensiirtäjä pyörittelee vaihderumpua pykälän kerrallaan. Jos ykkönen temppuilee ja kaikki muut vaihteet toimivat ok, taitaa mennä koneen avajaisiksi. Lohkot halki jne ja katsovat mikä mättää. Villi veikkaus on siirtäjähaarukka hajalla. Haarukan tapin pitäisi pohjata rummun urassa, eikä tuntua pehmeältä kun ykkönen on päällä.

690:ssä on "pomminkestävä" laatikko, joita ei ole ikinä hajonnut maahantuojan mukaan. On hajonnut useampikin, mutta ei kai kovinkaan yleisesti. Välivapaitahan näissä todellakin tuppaa olemaan vähän joka pykälän välissä.

[Koheltaja]

Mulla teki todella harvoin välivapaita Motorex 10w60 öljyillä, muilla öljykokeiluilla enemmän. Huippu oli ekan pyörän eka huolto BW:ssä, varmistin huoltoon viedessä että laittaa Motorexit koneeseen. Ihmettelin kun huollon jälkeen vaihteisto takkuili älyttömästi ja paljon välivapaita, siinä vaiheessa huollon lasku käteen ja katsomaan mitä lukee öljyn kohdalla. Öljyiksi oli laitettu Polaris 10w40:stä ja kiukku päällä takaisin huoltoon, sanoivat että se on Motorexin valmistamaa ja sitä he laittaa kaikkiin koneisiin... Siinä käytiin hyvin tiukkasanainen keskustelu asiasta, lopulta koneeseen tuli oikeat öljyt mutta Suomenojan BW huoltoon ei pyörää enään viety.

[Justeeri]

Jaa sellasta No takuuseen tuo varmaan menee toivottavasti. Tuossa on motorexin öljyt sisässä tällä hetkellä.
Onko merkitystä mihin liikkeeseen huomena tosta soittelen? Lielahden ktm liike olis lähempänä kun se mistä ton ostin.