KTM 390 Adventure

[Koheltaja]

Näytti siltä että pikku Duke on viety maastoon räpiköimään... varmaan tolle on kysyntää pienikokoiselle kuskille ja sekalaiseen surautteluun mutta kyllä toi enemmän muistuttaa katu- kuin adventure pyörää.

[Happi]

Hyvällehän toi näytti. Nyt vaan oli erona moniin muihin esittely videoihin, että näytettiin myös vähän vaatimattomilla taidoilla olevien kuskien suorituksia. Jos "kouluttajaksi" olisi palkattu esim. Remeksen tyyppinen kuski, niin pyöräkin olisi näyttänyt paljon paremmalta. Noin pitkällä kuskilla pyörä jäi vähän pieneksi. Tämmöselle 170 cm persjalkaselle pyörä oli yllätävän iso, kun sitä messuilla koeistui.

Happi

[myllykatti]

Ennen messuja näin moottori.fi-sivustolla tällaisen lausunnon:

Pikku-Adventure tarjoaa miehekkään 855 millin istuinkorkeuden ja WP:n jousituksen 170/177 millin joustomatkoilla.

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/mp2 ... adventure/

Itselle tuo "miehekäs" istuinkorkeus vaikutti lähinnä huvittavalta. Ajatuksena pikku-Adve on hyvä mutta se on liian pieni pitkälle kuskille. Toki Intia taitaa olla tärkein markkina-alue tälle pyörälle ja se on sanellut suunnittelukriteerit.

[ramirin]

Ennen messuja näin moottori.fi-sivustolla tällaisen lausunnon:

Pikku-Adventure tarjoaa miehekkään 855 millin istuinkorkeuden ja WP:n jousituksen 170/177 millin joustomatkoilla.

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/mp2 ... adventure/

Itselle tuo "miehekäs" istuinkorkeus vaikutti lähinnä huvittavalta. Ajatuksena pikku-Adve on hyvä mutta se on liian pieni pitkälle kuskille. Toki Intia taitaa olla tärkein markkina-alue tälle pyörälle ja se on sanellut suunnittelukriteerit.

Miehekäs lienee suhteellinen käsitys, 790 R adve tuntui ku miltäki lypsyjakkaralta 88cm korkeudellaan - ja silti sitä itketään ku on niin hirveen korkee että päälle ei pääse ja alle ei uskalla mennä.. Rally on tuomittu marginaalituotteeksi hirmuisella, lähes pilviä hipovalla, 91cm korkeudellaan.

Penkin ja alustan vaihdolla 790R pönöttää nyt 95cm korkeana, tuntuu hyvältä vaikka olen ihan perus kasaanpainunut 178cm harrastelija.

[B12]

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/mai ... paketissa/

Ei kauheasti moitita

[tertsu]

Onkohan tuosta tulossa R mallia 21" eturenkaalla ja muutenkin korkeampana?

[Teme X-2]

Tämmäinen tule eilen talliin ja tänään työntää lunta vaakana.
Kunhan vähän kelit paranee alkaa kokemusta kertyä.

[Teme X-2]

Pyörä ollut noin kolme viikkoa ja piti jo aloittaa muokkaukset. Huomaa, että tämä on lähtöjään katupyörä. Takaiskaria ei kummoisesti ole kuralta suojattu. Joten askertelin siihen tuollaisen enemmän kurapyörämäisen ratkaisun. Aihiona toimi Puuilosta haettu peräkärryn röiskeläppä. Vähän lämpöä ja taivuttelua.











KUVIA

Myös tangon korotus ja matalemmat jalkatapit on työn alla.
Ja etulokasuoja kaipaa jatkopalaa, ettei kaikki kura ole syylärissä.
Mutta, mukava tuolla on soralla päästää menemään.
https://www.youtube.com/watch?v=DbZYyo9qnOE

[antti_p]

Kerros vähän kokemuksia pyörästä ja miten vertautuu.690? . Kovasti tekisi mieli tuo 250 rally vaihtaa.

[Teme X-2]

Puolitoista tonnia on jo kilometrejä kertyny 390:iin. 690:iin vertailu on aika uhot, kun
kokemusta on muutama kilometri kaverin pyörällä. Kyllähän 690:n vastaa vähän hanakammin
kaasukahvaan ja jousitus ei ollut moksiskaan pikku hypyistä. Mutta kyllä 390:llä menossa mukana pysyy. Se käyttää käyttää vähäiset voimat eteenpäin menoon, eikä kivien syytämiseen vesakkoon

Enemmän tuo on tiellä tarkoitettu ajettavaksi, kuin maastoajoneuvoksi. Siinä se toimii oikein mukavasti.
Pari kertaa on jo vähän pehmeämpää ja röykkyisempää tullut ajettua. Yllätyin kuinka hyvin se menee noilla
vakiorenkaillakin "juoksuhiekassa". Joustot siitä tosin pohjaa aika helposti, tämmöisen 95kg kaverin alla.
Se rajoittaa vauhdin pitoa vaativammilla pätkillä. Moottori kyllä sysää tuota hienosta ja quickshifterillä on mukava polkea vaihteita tapeilta ajaessa.

Yhden kerran rankemmalla pätkällä tuli näyttöön "ecu failure", "MTC failure" ja "ABS failure". Lähtivät pois, kun käytti virrat pois.
Niin ja kerran tuli "Side stand" huomautus ja vedot pois. Onneksi oli sillä kohtaa alamäki. Saa nähdä kuinka usein noita alkaa tulla.



VIDEO ja TOINEN

EDIT: Uusi VIDEO

[antti_p]

Hyvin näyttää maastossa menevän ja loppuvuodesta pitäisi olla pinnavanteet tarjolla. Näyttää tehojakin olevan ihan kivasti. Pieni pelko tuosta maavarasta, mutta eiköhän sen kanssa voi elää.
Pitää tässä yrittää saada ensi viikolla saada vaihtokaupat hierottua.

[ramirin]

Sidestand ongelmat ratkottaneen samoin kuin isoveljessä eli kaivelee sen anturin sieltä vaikka penkin alle turvaan ja liimaa/teippaa magneetin siihen kiinni. Mikäli ecu on yhtä hienostunut, niin pelkillä vastuksilla ei paljoa ohitella ja markkinoilla olevat 'sivujalan ohitusjärjestelmät' on melkoisia ylilyöntejä.. sekä rakenteelta että hinnalta.

Anturi hyvässä turvassa eikä katko matkantekoa..

[antti_p]

Tuli sovittua kaupat valkoisesta pelistä.
Nyt vain odoteltava että saavat kilvet kiinni, että pääsisi tällä viikolla noutamaan.

[antti_p]

Teme X-2 oliko sulla vaihdettu etujarrusatulan pultit? Kannattaa varmistaa kireys ja käydä vaihdattamassa mahdollisimman pian.
Kuulemma tehtaalta tullut hieman liian lyhyillä pulteilla ja omani odottaa nyt pultteja ennen kun voivat sen luovuttaa.
Toivon, että olisin päässyt viikonlopuksi ajelemaan

[Teme X-2]

En tiedä onko pultteja vaihdettu, ei ole minulla mitään tietoa. Pitää seuraavassa huollossa kysyä, kun sekin on jo ihan kohta.
Yksi osainen penkki ollut nyt paikallaan jonkin aikaa ja itse olen tykännyt. On korkeampi ja antaa liikkuma vapautta voi välillä istu taaempanakin.