Yamaha Ténéré 700

[Koheltaja]

Kahvalämppärit on aika pakolliset, Oxford Adventure näyttää toimivan pikku pakkasille asti ja on helppo käyttää.

Loput varusteet riippuu omistaa tarpeista, kaatumarautoihin saa kiinni lisä/päivävalot sekä pussit molemmille puolille. Jos ajaa vähänkään offia niin pohjapanssarin päivitys on lähes pakollinen, vakio 3mm lätkä ei paljoa suojaa kun 300kg hyppää kiven päälle. Mulla vakiopanssari toimii riittävän hyvin koska en aja offia ollenkaan.

Jonkinlainen tarakka jos aikoo kuskata reissukamppeita, mulla ei ole koska laitan pussin kiinni takapenkin päälle liinoilla kiinnityskoukkuihin. Muuten ihan ok mutta penkissä ei ole paljoa tilaa liikkua pituus suunnassa.

Vakiopleksi päristää kypärää kaiken pituisilla kuskeilla, vakiolla pärjää mutta sen voi vaihtaa isoon ikkunaan jos haluaa ajaa tuulensuojassa. Mulla on edelleen vakiopleksi ja sillä mennään, tourinkia varten on suunnitteilla "viritys".

Penkki jakaa mielipiteitä, toiset vaihtaa rally penkkiin, mulla taas vakiopenkki toimii. ROR housuissa on hyvät toppaukset persauksessa joka varmaan tekee omat juttunsa.

Jos painat ajokamojen kanssa enemmän kun 75kg niin takajousi kannattaa vaihtaa että saat takapään toimivaksi. Harmittavan moni ajaa vakiojousella, eikä edes laita preloadia riittävästi joten perä roikkuu alhaalla. Tämä tekee sen että takapää tuntuu kovalta koska takalinkusto ei toimi progressiivisella, vaan kantavalla alueella. Preloadit tapissa takapään saa nippanappa oikeaan korkeuteen 90-100kg kuskin kanssa mutta perä on hieman pehmeän oloinen eikä kärsi laittaa kovinkaan paljoa kuormaa taakse, kyytiläisestä puhumattakaan.

Tarvikevalmistajia on useita joten hintoja ja esimerkkejä on paha alkaa laittaa, Yamahalla on monia hyviä tarvikkeita ja niiden hinnat löytyy heidän sivuiltaan.

[Koheltaja]

Nopeusmittari virheestä pääsee eroon vaihtamalla molemmat ABS rinkulat https://www.tenere700.net/topic/1189-ab ... ment-11922

Laitoin tilaukseen, kerrotaan kokemuksia kun saadaan rinkula vaihdettua.

[Peno]

Jonkinlainen tarakka jos aikoo kuskata reissukamppeita, mulla ei ole koska laitan pussin kiinni takapenkin päälle liinoilla kiinnityskoukkuihin. Muuten ihan ok mutta penkissä ei ole paljoa tilaa liikkua pituus suunnassa.


Ihan mielenkiinnosta mitkä on moskon laukun mitat pohjan osalta? Ja paljon sellanen normi täyttö korkeus on?

[Jani S]

Kovasti polttelis kaluston päivitys Tenereen. Käytettyjä ei ole vielä tarjolla joten uusi lienee ainut vaihtoehto. Koetin kaivella hinnastoa ja varusteita, mutta koska kaikki tieto on täällä, niin mennään aidan matalasta kohdasta ja kysytää, että mitä varusteita pitää/kannattaa hankkia pyörän lisäksi ja mitä ne maksaa. Kaatumaraudat ja pohjapanssari varmaan ainakin?

Se Yamahan lisävarustepanssari ei ole paras mitä on tarjolla, ainkaan hinta/laatusuhteltaan.

Mulla jäi ylimääräiseki muuten musta Heedin pohjapanssari. Jos joku sattuu tarviin, niin tuo lähtee edullisesti. Päätinki että haluun itelle hopeen ja nyt kaduttaa ostos Panssari siis uusi käyttämätön.

Nuo markkinoilla olevat tarakat on muuten kaikki aivan suotta monimutkaisia. Adventure Specin tarakka olis lähimpänä totuutta, mutta niillä on firma kiinni koska korona. Pitäs saada joku osaava tekeen sellainen vastaava. Tilasin itelle SW motechin pienen takalaukun päiväreissuja varten, ja se olis nätti saaja johonki tarakkaan kiinni.

Tuulilasi on vähä niin ja näin näissä. Eniten vinkkaa tulee sivuilta. Ite pistin T7 Rallyn säätösysteemin lasiin. Sitä ei tosin kannata nostaa ylimpään asenoon, sillä silloin se humina vaan paheni. Itelle ( 175 cm ) on paras ku nostan lasia säädöllä 2.5 cm. Pitää ottaa huomioon että ne säätöpalikat nostaa itessään tuota lasia pari senttiä.

[Tumpeelo]

"Kahvalämppärit, kaatumarautoihin, pohjapanssarin, tarakka, isoon ikkunaan, rally penkkiin, vakiojousella"

Tattis kattavasta vastauksesta. Yhteishinta karkasi heti 15 000€ hujakoille, joten täytyy painiskella ajatuksen kanssa.
Yamahalla olisi juuri nyt 0.99% tarjous, mutta onhan noita ollut ihan 0%:kin tarjolla. 5v rahoituksella tuo ei kyllä olisi paskempi diili jos tuosta twinistä hankkiutuisi ensin suorilla eroon. Vaihdossa siitä ei taida saada mitään.. Voi näitä kuumeita taas...


Edit. Kertokaas joku kokoiseni kaveri miten 105kg ja 187 ukko sopii päälle pidemmällä ajolla?

[Joukahainen]

Pituus ainakin täsmää (187) ja ajokamppeissa painoni on varmasti yli 100 kg. Oman kokemuksen mukaan kovuudesta huolimatta vakiopenkki on ihan OK. Mikä sitten on "pitkä matka" - riippuu varmaan kuskista. Edellisessä pyörässä (BMW)
reilu tunti ajoa ja jo teki mieli hiukan jaloitella. Ihan sama on T7:ssa.

Hankkimani lisävarusteet: Oxfordin kahvalämppärit, Yamahan moottorin suojaraudat, takateline, takalaukku. Näillä mennään.

[Jani S]

Penkistä

Osa jengistä sanoo sitä kovaksi. Ite en ole huomannu mitään. Mutta tuntuma voi riippua ihan ihmisen fysiikasta, joten sitä on vaikia verrata käyttältä toiselle. Pelkäsin että se olis kova kun porukka puhu että perä puutuu. Mutta ihan hyvä tuo on.

[mikaka]

Penkin painamiseen vaikuttaa myös aika paljon missä ajelee, eli kuinka paljon ajaa seisoen.
Hyvin jaksoin ajella parhaillaan lähes 1000km päivän kun välillä oli pitkiä pätkiä missä menin seisaaltaan.

[Totti]

Mä oon jonku kilon Koheltajaa painavampi ja mopossa on joskus vähän tavaraa kyydissä. Laitoin 90N/mm jousen, joka vaikuttaa aika sopivalta. Voi olla, että 85 olis riittänyt, mutta tuon satunnaisen tavaran kuljetuksen takia valitsin tuon naksun jäykemmän jousen.

On tämä kyllä hankalaa. Kuski noin 100 kg ajovarusteissa ja pyörässä kymmenisen kiloa lisävarusteita. Toinen valmistaja suosittelee 80 Nm jousta ja toinen 95 Nm jousta.
Oisko se sitten tuo kultainen keskitie ja tilaisi 90 Nm jousen? Kyytiläistä ei ole mutta taakse löytyy Giant Loopin noin 65 litran hevosenkenkälaukku.

Jostain olin lukevinani että takaiskunvaimentajasta loppuu ominaisuudet huomattavasti jäykemmän jousen kanssa?
Onko sitten kovin paljon pahempi se että jousta joutuu säätämään kolmesta kuuteen naksua verratuna siihen että sitä ei pidä säätää yhtään naksua?
Nythän olen ruuvannut jousta on muistaakseni 19 naksua (maksimi 25). Ja alustan säädössä ymmärrykseni ei sitten ole mitään Päijänne-spesiaali-tasoa.

[Jani S]

Kannattaa katella nuiden jousien mitatkin. Toisilla on pidempiä nuo jouset kuin toisilla. Ja pidempiä kuin vakiot. Tästä johtuen siihen jouseen tulee esijännitystä väkisinkin asennuksen yhteydessä.

Minähän en tiiä näistä mitään ilman kokeilua, mutta väitän että tuolla 95 nm jousella ei takuulla riitä paluuvaimennus takaiskarissa, etenkään jos esaria joutuu sillä kirraan.

[janhama]

Mä oon jonku kilon Koheltajaa painavampi ja mopossa on joskus vähän tavaraa kyydissä. Laitoin 90N/mm jousen, joka vaikuttaa aika sopivalta. Voi olla, että 85 olis riittänyt, mutta tuon satunnaisen tavaran kuljetuksen takia valitsin tuon naksun jäykemmän jousen.

On tämä kyllä hankalaa. Kuski noin 100 kg ajovarusteissa ja pyörässä kymmenisen kiloa lisävarusteita. Toinen valmistaja suosittelee 80 Nm jousta ja toinen 95 Nm jousta.
Oisko se sitten tuo kultainen keskitie ja tilaisi 90 Nm jousen? Kyytiläistä ei ole mutta taakse löytyy Giant Loopin noin 65 litran hevosenkenkälaukku.

Jostain olin lukevinani että takaiskunvaimentajasta loppuu ominaisuudet huomattavasti jäykemmän jousen kanssa?
Onko sitten kovin paljon pahempi se että jousta joutuu säätämään kolmesta kuuteen naksua verratuna siihen että sitä ei pidä säätää yhtään naksua?
Nythän olen ruuvannut jousta on muistaakseni 19 naksua (maksimi 25). Ja alustan säädössä ymmärrykseni ei sitten ole mitään Päijänne-spesiaali-tasoa.

Sanoisin, että tuo on enemmän makuasia, 85 vai 90. Ja riippuu paljon siitä minkälaista oma ajo on. Jos pääosin ajaa teitä pitkin, niin uskoisin 85 riittävän. Molempi kuitenkin huomattavasti parempi kuin orkkis.

[Koheltaja]

85nm jousellakin sai laittaa reboundia jonkun naksun jäykemmälle että perä rauhoittui. Kannattaa muistaa että ne RR:än ilmoittamat suositukset on mitoitettu kuski+kuorma yhteispainoille vaikka ilmoitetaan pelkästään kuskin painolle. Taulukosta kun valitsee jousen oman tarpeen yhteispainon perusteella niin ollaan aika lähellä oikeaa jousen arvoa.

Lomalla olisi tarkoitus testata muutamaa eri jäykkyistä jousta takana, sekä vakiojousi spacerin kanssa. Katsotaan mihin jäykkyyteen ja pituuteen päädytään, mulla voisi ehkä toimia 80nm jousi kun ajan yleensä ilman kuormaa ja laukun paino on maksimissaan 15kg. Samalla testaan keulan spacereiden tarpeellisuuden uudestaan koska en ole aivan vakuutunut 17mm spacereista. Aika näyttää mihin päädytään.

Moskon pohjan mitat on noin 26x40cm ja korkeutta pakattuna noin 32cm.

Jousipuristin palautui lainasta ja on vapaana juhannukseen asti, sen jälkeen se löytyy Salon läheltä ja voi tulla vaihtamaan jousen jos liikkuu sillä suunnalla.

[Miikka]

..takajousen valinta tuntuu olevan tosiaan hankalaa.

Itse kuulun kukkakeppisarjaan, painoa ajokamat päällä 84kg.
Olin jo kertaalleen valmis tilaamaan RR:n 80nm jousen, mutta mitä enemmän selailen
eri foorumeja, epävarmuus nostaa päätään.

Orkkis on jonkun lähteen mukaan ~70nm.
Pyörittelin siihen muistaakseni 10 naksua lisää ja sillä race sag on nyt luokkaa 30%.
En tosin tsekannut lähtöasetusta, manuaalin mukaan 10, eli olisin nyt 5 naksua
maksimista.
Kamaa kulkee retkillä mukana apropoo 20kg, en ole ehtinyt testata sägiä
lastattuna.

Voi olla että orkkis toimii höyhensarjalaisella jopa tuon kuorman kanssa, tosin preload
on sitten kyllä tapissaan.

Onkos foorumilla kukaan alle 90kg (ajokamoineen) asentanut jäykempää jousta?

[Joukahainen]

Oletteko huomanneet Jammun omilla sivuilla tuon Öhlinsin?

https://www.yamaha-motor.eu/fi/fi/produ ... h=/?page=6

[Totti]

Kovasti polttelis kaluston päivitys Tenereen. Käytettyjä ei ole vielä tarjolla joten uusi lienee ainut vaihtoehto. Koetin kaivella hinnastoa ja varusteita, mutta koska kaikki tieto on täällä, niin mennään aidan matalasta kohdasta ja kysytää, että mitä varusteita pitää/kannattaa hankkia pyörän lisäksi ja mitä ne maksaa. Kaatumaraudat ja pohjapanssari varmaan ainakin?

Makuasioita, mutta itse en ostanut yhtään alkuperäisvarustetta.
Kahvanlämppärit Oxford, pohjapanssari CrossPro, raudat ja tarakka Outback Motortek, laukku Giantloop, keskituki Hepco&Becker, rysterit BarkBusters, tuulilasin säätösarja T7-Rally. Vajaa kaksi tonnia tais mennä kaikkinensa. Tietenkin jos kaikki ostaa yhdestä paikasta niin vähän säästää posteissa mutta nuo oli mitä ehdottomasti itse halusin.