Yksi uhkakuva, johon nykyisen suuntainen tekninen kehitys voi lopulta johtaa:
https://www.motouutiset.fi/fi/moottorip ... rajoitinta
Ajassa taakseppäin
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
-
Jani M
- Viestit: 2331
- Liittynyt: Su Syys 30, 2007 8:28 pm
- Pyörä: 690R -24 250 EXC-F -25 Gilera RC125 -90
- Paikkakunta: Tampere
Re: Ajassa taakseppäin
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Re: Ajassa taakseppäin
No huhhuh. Olisi tosi vaarallinen soralla, nopeus luetaan usein vetoakselilta ja takis saattaa pyöriä helposti 1,5-2 krt yli todellisen nopeuden. Kohta on vanhat pyörät arvossaan.Jani M kirjoitti: ↑Ma Elo 10, 2026 1:59 pm Yksi uhkakuva, johon nykyisen suuntainen tekninen kehitys voi lopulta johtaa:
https://www.motouutiset.fi/fi/moottorip ... rajoitinta
SF 1098S
MTS V4S
MTS V4S
Re: Ajassa taakseppäin
No tämähän on asiallinen topic . Ajassa taaksepäin vuoteen 2009 sain kuin sainkin ostetuksi viimeisen suomeen uutena rekisteröidyn Ktm 950 SE:n .
4 vuotta tätä ihanuutta kesti ja sitten tuli markkinoille tämä tehohirmu Ktm 1190 arventure r , johon SE vaihtui Oi autuutta , voimaa oli , vaikka muille jakaa ajo-ominaisuuksissa löytyi niin, että tämmöinen huonompikin kuski tunsi osaavansa ajaa ou jee. Sitten tuli eka huolto ja heti seuraavana päivänä huollosta kone alkoi kolisemaan ...pahasti , no mopo takaisin Bikeworldiin ja uutta moottoria odottelemaan ,uusi moottori tuli aikanaan ja taas mentiin mutta pakulla tätä tehohirmua kuskattiin reilusti ,kun tämä pentele porsi sinne sun tänne.
1190 advr Kotari vaihtui 1200 Bmw vesigessuun , tuli vielä 1250 Geeässäkin ja tulin huomanneeksi , että tsiisus minkä hintaisia remontteja näissä löytyy staattorin vaihto , Esa iskarit , nokkaketjun ratas akselit ym ym ym . Laitoin kiertoon Vesipään . nyt toistaiseksi mennään Honda Cbf 1000:lla ja kiroillaan , kun PITISE SAATANAN SUPERENDURO MENNÄ HUKKAAMAAN.
4 vuotta tätä ihanuutta kesti ja sitten tuli markkinoille tämä tehohirmu Ktm 1190 arventure r , johon SE vaihtui Oi autuutta , voimaa oli , vaikka muille jakaa ajo-ominaisuuksissa löytyi niin, että tämmöinen huonompikin kuski tunsi osaavansa ajaa ou jee. Sitten tuli eka huolto ja heti seuraavana päivänä huollosta kone alkoi kolisemaan ...pahasti , no mopo takaisin Bikeworldiin ja uutta moottoria odottelemaan ,uusi moottori tuli aikanaan ja taas mentiin mutta pakulla tätä tehohirmua kuskattiin reilusti ,kun tämä pentele porsi sinne sun tänne.
1190 advr Kotari vaihtui 1200 Bmw vesigessuun , tuli vielä 1250 Geeässäkin ja tulin huomanneeksi , että tsiisus minkä hintaisia remontteja näissä löytyy staattorin vaihto , Esa iskarit , nokkaketjun ratas akselit ym ym ym . Laitoin kiertoon Vesipään . nyt toistaiseksi mennään Honda Cbf 1000:lla ja kiroillaan , kun PITISE SAATANAN SUPERENDURO MENNÄ HUKKAAMAAN.
Any bike can be taken off road. The question is:
How much fun did you have doing it
How much fun did you have doing it
Re: Ajassa taakseppäin
Asian vierestä, mutta tähän on kyllä pakko pistää korjaus, ettei koko kansalle mene ihan väärää tietoa tärkeästä asiasta 
... Koska mielestäni minä ostin Suomen viimeisen uuden superenduron ja se tapahtui 2010/2011 vaihteessa.
... Koska mielestäni minä ostin Suomen viimeisen uuden superenduron ja se tapahtui 2010/2011 vaihteessa.RiiMi kirjoitti: ↑Pe Elo 28, 2026 7:33 pm No tämähän on asiallinen topic . Ajassa taaksepäin vuoteen 2009 sain kuin sainkin ostetuksi viimeisen suomeen uutena rekisteröidyn Ktm 950 SE:n .
4 vuotta tätä ihanuutta kesti ja sitten tuli markkinoille tämä tehohirmu Ktm 1190 arventure r , johon SE vaihtui Oi autuutta , voimaa oli , vaikka muille jakaa ajo-ominaisuuksissa löytyi niin, että tämmöinen huonompikin kuski tunsi osaavansa ajaa ou jee. Sitten tuli eka huolto ja heti seuraavana päivänä huollosta kone alkoi kolisemaan ...pahasti , no mopo takaisin Bikeworldiin ja uutta moottoria odottelemaan ,uusi moottori tuli aikanaan ja taas mentiin mutta pakulla tätä tehohirmua kuskattiin reilusti ,kun tämä pentele porsi sinne sun tänne.
1190 advr Kotari vaihtui 1200 Bmw vesigessuun , tuli vielä 1250 Geeässäkin ja tulin huomanneeksi , että tsiisus minkä hintaisia remontteja näissä löytyy staattorin vaihto , Esa iskarit , nokkaketjun ratas akselit ym ym ym . Laitoin kiertoon Vesipään . nyt toistaiseksi mennään Honda Cbf 1000:lla ja kiroillaan , kun PITISE SAATANAN SUPERENDURO MENNÄ HUKKAAMAAN.
-
Bluestone
- Viestit: 432
- Liittynyt: Ti Heinä 19, 2011 10:50 am
- Pyörä: BMW R1200 GS
- Paikkakunta: Kuopio
Re: Ajassa taakseppäin
"KUN PITI SE SAATANAN SUPERENDURO MENNÄ HUKKAAMAAN."
Itse olen kiroillut sitä, miksi piti se R100 GS PD Classic vaihtaa pois. Se olisi pitänyt jättää itselle ja ehkä vähän kehittää.....eikä päätyä tuoreempiin. No nyt ollaan ajassa taaksepäin tuon vanhan -87 Transalpin kanssa, siinä ei bitti mene poikittain.
Itse olen kiroillut sitä, miksi piti se R100 GS PD Classic vaihtaa pois. Se olisi pitänyt jättää itselle ja ehkä vähän kehittää.....eikä päätyä tuoreempiin. No nyt ollaan ajassa taaksepäin tuon vanhan -87 Transalpin kanssa, siinä ei bitti mene poikittain.
-
Jani M
- Viestit: 2331
- Liittynyt: Su Syys 30, 2007 8:28 pm
- Pyörä: 690R -24 250 EXC-F -25 Gilera RC125 -90
- Paikkakunta: Tampere
Re: Ajassa taakseppäin
Korjaa erheesi ja poimi talteen tuo Superi myyntipalstalta.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Re: Ajassa taakseppäin
Joo hyvä topiikki ja moni varmasti mietiskelee että millä sitä ajelis.
Ite noilla vanhoilla mopoilla ajellu eikä uusia tullu ees mieli kokeilla. Just käytiin viikonloppureissu porukalla ja hyvin tuolla liki 40v. vanhalla twinillä pysyi mukana.
Pointtini että vanhallakin mopolla pääsee tämän mahtavan harrastuksen makuun eikä tarvi välttämättä heti hankkia sitä kaikilla sähköhärpäkkeillä olevaa vekotinta.
-Teppi
Ite noilla vanhoilla mopoilla ajellu eikä uusia tullu ees mieli kokeilla. Just käytiin viikonloppureissu porukalla ja hyvin tuolla liki 40v. vanhalla twinillä pysyi mukana.
Pointtini että vanhallakin mopolla pääsee tämän mahtavan harrastuksen makuun eikä tarvi välttämättä heti hankkia sitä kaikilla sähköhärpäkkeillä olevaa vekotinta.
-Teppi
-
jamba
- Viestit: 333
- Liittynyt: Ma Touko 28, 2012 3:59 pm
- Pyörä: Frigerio F7 250, AfricaTwin 97
- Paikkakunta: Ruhtinansalmi
Re: Ajassa taakseppäin
Hyvin sanottu! 97 afrikkalainen kerää kilsojaTeppi kirjoitti: ↑Pe Syys 04, 2026 8:53 pm Joo hyvä topiikki ja moni varmasti mietiskelee että millä sitä ajelis.
Ite noilla vanhoilla mopoilla ajellu eikä uusia tullu ees mieli kokeilla. Just käytiin viikonloppureissu porukalla ja hyvin tuolla liki 40v. vanhalla twinillä pysyi mukana.
Pointtini että vanhallakin mopolla pääsee tämän mahtavan harrastuksen makuun eikä tarvi välttämättä heti hankkia sitä kaikilla sähköhärpäkkeillä olevaa vekotinta.
-Teppi
Re: Ajassa taakseppäin
Tämä on kiinnostava topic.
Itselläni on Honda XR650R, eli melko äärimmäisen analoginen vempele. Olen tuolla ajanut kymmenen vuotta. Samassa on ollut vanhoja katupyöriä.
Nyt kuitenkin ostin 2024 uuden Teneren. Onhan se täysin hajuton, mauton, värinätön ja omalla tavallaan tylsä verrattuna XR:ään.
Halusin modernin mopon jossa on edessä ABS ja jossa on ruisku, ettei joudu kaasarin kanssa säätämään. En kuitenkaan halunnut mitään muuta, kuten ajomoodeja, cruise controlleja yms, joten T7 oli varsin hyvä valinta. 2025 mallissahan sitten tuli lisää elektroniikkaa, eli ostin hyvään väliin oman Tenereni
Nyt tänä kesänä ajanut pääasiallisesti Tenerellä. Onhan se letkeä ajaa, rento kapistus, hyvät äänet ja minun ajolleni aivan huippualusta (Extreme-malli). Mutta samalla, on tuommonen uusi mopo täysin "sieluton" mielestäni. Noita Tenereitä on joka kahvila täynnä, ja kaikki aivan samanlaisia vekottimia.
Sitten kun hyppäsin keskikesällä ajamaan yhden reissun XR:llä taas Teneren jälkeen, muistui mieleen miten paljon ihminen voi olla osa laitetta. Teneressä tuntuu kuin olisi lihakimpaleena ajoneuvon päällä, mutta XR:ssä tuntuu kuin olisi osa pyörää. Ehkä menee jo filosifoinnin puolelle, mutta XR:ssä on sitä jotakin alkukantaista fiilistä mitä välillä kaipaa. Ei ole mitään ajoavustimia, ei sähköstarttia, ei mitään jarruavustimia, jne. Pyörässä tuntee kaikki värinät ja kolinat sekä paukkeet. Kaasua kun hipaisee ei ole mitään rajottimia, vaan voima räjähtää heti silmille. Siinä tuntee kyllä elävänsä.
Täytyy sanoa että itselläni silti on nyt sellainen hetki elämässä, että Teneren mukavuus vie mennessään. Sillä on letkeä ja helppo ajaa, nyt ajellaan sillä ja välillä fiilistellään XR:llä.
Jos pitäisi valita yksi pyörä alle, kyllä silti ottaisin modernin pyörän. Ihan vain siksi, että on huoletonta ajamista. Vanhat pyörät kyllä kestävät, mutta kyllä niissä on aina pientä ruuvattavaa siellä täällä, ja sitä en nyt vauva-arkeen hirveästi kaipaa.
Itselläni on Honda XR650R, eli melko äärimmäisen analoginen vempele. Olen tuolla ajanut kymmenen vuotta. Samassa on ollut vanhoja katupyöriä.
Nyt kuitenkin ostin 2024 uuden Teneren. Onhan se täysin hajuton, mauton, värinätön ja omalla tavallaan tylsä verrattuna XR:ään.
Halusin modernin mopon jossa on edessä ABS ja jossa on ruisku, ettei joudu kaasarin kanssa säätämään. En kuitenkaan halunnut mitään muuta, kuten ajomoodeja, cruise controlleja yms, joten T7 oli varsin hyvä valinta. 2025 mallissahan sitten tuli lisää elektroniikkaa, eli ostin hyvään väliin oman Tenereni
Nyt tänä kesänä ajanut pääasiallisesti Tenerellä. Onhan se letkeä ajaa, rento kapistus, hyvät äänet ja minun ajolleni aivan huippualusta (Extreme-malli). Mutta samalla, on tuommonen uusi mopo täysin "sieluton" mielestäni. Noita Tenereitä on joka kahvila täynnä, ja kaikki aivan samanlaisia vekottimia.
Sitten kun hyppäsin keskikesällä ajamaan yhden reissun XR:llä taas Teneren jälkeen, muistui mieleen miten paljon ihminen voi olla osa laitetta. Teneressä tuntuu kuin olisi lihakimpaleena ajoneuvon päällä, mutta XR:ssä tuntuu kuin olisi osa pyörää. Ehkä menee jo filosifoinnin puolelle, mutta XR:ssä on sitä jotakin alkukantaista fiilistä mitä välillä kaipaa. Ei ole mitään ajoavustimia, ei sähköstarttia, ei mitään jarruavustimia, jne. Pyörässä tuntee kaikki värinät ja kolinat sekä paukkeet. Kaasua kun hipaisee ei ole mitään rajottimia, vaan voima räjähtää heti silmille. Siinä tuntee kyllä elävänsä.
Täytyy sanoa että itselläni silti on nyt sellainen hetki elämässä, että Teneren mukavuus vie mennessään. Sillä on letkeä ja helppo ajaa, nyt ajellaan sillä ja välillä fiilistellään XR:llä.
Jos pitäisi valita yksi pyörä alle, kyllä silti ottaisin modernin pyörän. Ihan vain siksi, että on huoletonta ajamista. Vanhat pyörät kyllä kestävät, mutta kyllä niissä on aina pientä ruuvattavaa siellä täällä, ja sitä en nyt vauva-arkeen hirveästi kaipaa.
Ei oo riamulla rajaa kun XR:llä ajaa
-
skuikka
- Viestit: 2251
- Liittynyt: Ma Joulu 18, 2006 8:00 pm
- Pyörä: SE ja 29% R1200GSA:sta
- Paikkakunta: Vantaa/Parikkala
Re: Ajassa taakseppäin
Mie olen hukannut yhden mutta onneksi ostanut kaksi. Silti vähän harmittaa se myyty.