KTM 640 Adventure vm.2006

[RTJ]

Terve

Eturatas on yhtä piikkiä pienempi, takarattaan isontaminen ei onnistu vakioketjuilla kun ei pituus riitä.

Edelleen tieto löytyy tuolta:
http://www.matkaendurot.net/wiki/index. ... lto-ohjeet
Ilmoittele jos meinaat ottaa tankkia irti niin voin näyttää.

Sen ilmansuodatin boxin kannesta(sivulevystä, samaisesta mistä ilmasuodatin huolletaan) lähtee se tiivistyspala kokonaisuudessaan irti. Sitten kehittelet jonkun verkon kärpässuodattimeksi sen tilalle. Noita verkkoja saa Sommerilta valmiina.

Itse ostin ktm:n LC4-tankkilaukun samalla kuin pyörän, maksoi 80Eur. Ei liian iso, istuu kuin räätälin tekemänä ja kestävä.

Riku

[IceFire]

Vakiona on aivan liian pitkät välit, mihin tahansa ajeluun. EPC:n poisto-ohje: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=203399

Avarrettu ilmaboksi on joko päältä morattu tai/ja ikkunallisella sivukannella. Kotarin oma tankkilaukku maksaa suomessa samanverran ja on ehdottomasti hintansa väärti.

[jyrki]

Muutamia kysymyksiä (taas):
- Oletteko ostanut kotarin omia tankkilaukkuja (ainakin isoissa adv. on näkynyt). Saksasta vai suomesta? Sommerilla näkyi olevan alle 100€, mutta miten suomen hintataso?

Suomessa Kotarin osien hintataso on viime vuosina onneksi lähestytnyt Saksan (esim. Sommerin) hintoja. Ulkomailta tilaaminen ei välttämättä kannata. Jos on tuttu kauppias jolta pystyy tinkimään, saa täältä mahdollisesti halvemmalla.

Muita kun Kotarin laukkua ei mielestäni kannata hankkia. Minulla oli alkuun halvempi 40-50 € maksanuta tarvikelaukku (Schnederiltä), mutta se kesti vain vähän reilun vuoden. KTM:n laukku on tehty paremmista osista (esim vetoketjut).

[Tape]

Joo, tommonen tankkilaukku on hommattava. Onko kukaan ostanut jyväskylän KTM kauppiailta?

Eturatas taitaa olla vakiona 17 piikkinen? Niin ainakin olin laskevinani. Olette ilmeisesti laittaneet 16 piikkisiä? Käykö tuohon joku "KTM one-size-for-all" ratas, vai pitääko olla nimenomaan joku LC4 ratas?

[janzamon]

Kyllä minäkin suosittelen suomesta ostamaan kotariin osat. Pari viikkoa sitten tilasin ja sain käsiini viikon päästä adventureen roadbookholderin ja pienen työkalulaukun takaloksun päälle tuolta lähidiileriltä hintaan 35e. Sommerilla olis ollut 38e+postikulut. Tähän ja edelliseen kotariin on tullut aina suomesta tilailtua osat ja koskaan ei olis saksasta saanut halvemmalla.. Ja nyt tarkoitan siis ktm-alkuperäisosia..

[Tape]

Vastaampa ite, eli ei käy EXC:n ratas, eri boorit. Kumpi tuohon kannattaa hommata, 15 vai 16 piikkinen ?

Jännä tajuta näin viiden vuoden jälkeen, mitä pyöriä on ollut, että periaattessa se kaikki aika on mennyt turhaan...Nyt olen löytänyt oikean suunnan, mikä sisimmässä on ollut mopopojasta asti. Rahaa ja hukkaanheitettyjä kilometrejä se vaan näköjään vaati Voiko allroadpyörää järkevämpää olla?

[niffestone]

Niin mäkin olen aina sanonut, että ostaa suoraan sen sopivimman porkkanasorvin ja säästää tuhansia viritys- ja vaihtoruljanssissa. No se on toinen tarina, mutta ison eturattaan etuja on, että se ketjut käyvät vähemmän swingin ketjuohjureiden päälle, kun suurempi halkaisija loitontaa ketjuja noista kontaktipinnoista.

[RTJ]

Niin mäkin olen aina sanonut, että ostaa suoraan sen sopivimman porkkanasorvin ja säästää tuhansia viritys- ja vaihtoruljanssissa. No se on toinen tarina, mutta ison eturattaan etuja on, että se ketjut käyvät vähemmän swingin ketjuohjureiden päälle, kun suurempi halkaisija loitontaa ketjuja noista kontaktipinnoista.

Ai niin,

toisella lukukerralla jo ymmärsin(?).
Eli parempi on vaihtaa takaratasta isompaan kuin eturatasta pienempään.

(niffestone, ymmärsinkö oikein?)

Riku

[Happi]

Niin mäkin olen aina sanonut, että ostaa suoraan sen sopivimman porkkanasorvin ja säästää tuhansia viritys- ja vaihtoruljanssissa. No se on toinen tarina, mutta ison eturattaan etuja on, että se ketjut käyvät vähemmän swingin ketjuohjureiden päälle, kun suurempi halkaisija loitontaa ketjuja noista kontaktipinnoista.

Ai niin,

toisella lukukerralla jo ymmärsin(?).
Eli parempi on vaihtaa takaratasta isompaan kuin eturatasta pienempään.

(niffestone, ymmärsinkö oikein?)

Riku

Rikuhan on insinööri!

Happi




Sori.

[miki.]

Niin mäkin olen aina sanonut, että ostaa suoraan sen sopivimman porkkanasorvin ja säästää tuhansia viritys- ja vaihtoruljanssissa.

No niinpäniin....

No se on toinen tarina, mutta ison eturattaan etuja on, että se ketjut käyvät vähemmän swingin ketjuohjureiden päälle, kun suurempi halkaisija loitontaa ketjuja noista kontaktipinnoista.

Juu, laaharit ei paljoa kustanna ja kuluvat hitaasti. 100h 14-piikkisellä etukiekolla ei ole vielä paljoa kuluttanu kys. laaharia.

[timo]

mutta ison eturattaan etuja on, että se ketjut käyvät vähemmän swingin ketjuohjureiden päälle, kun suurempi halkaisija loitontaa ketjuja noista kontaktipinnoista.

...ja pidentää koko paketin ikää. Mitä pienempi piikkimäärä(ja kapeampi ketju) on vetämässä, sitä isompi on kontaktipinnan paine.

[niffestone]

mutta ison eturattaan etuja on, että se ketjut käyvät vähemmän swingin ketjuohjureiden päälle, kun suurempi halkaisija loitontaa ketjuja noista kontaktipinnoista.

...ja pidentää koko paketin ikää. Mitä pienempi piikkimäärä(ja kapeampi ketju) on vetämässä, sitä isompi on kontaktipinnan paine.

Juuri niin - sitä paitsi swingin liikeradan ääripäissä ketjut ovat ihan kunnolla venytyksessä, joten isompaa vaan eteen. Ketjujen "tulo- ja lähtökulmat" paranevat - vai miten insinöörit asian sanovat. Strongly recommended.

[hoikky]

Miten laskit Riku jousitusta 640 -06 Adv:sta? Itse olen 171 cm enkä enää kasvuiässä eli tassut ei yllä maahan.

Terv. Kyösti

[RTJ]

Terve Kyösti

Melko samanpituisia ollaan.
Sommerilta tilasin pitemmät koiranluut takajousitukseen ja keulaputkia otin ylöspäin (eli keulaa alas) samassa suhteessa, taisi olla amerikkalaisten ohjeen mukaan tuuman verran.
Noilla keinoin istumakorkeus tippui 2cm mikä on riittävästi että päkiät yltää maahan molemmalta puolelta ja vielä samaan aikaan.

Riku

[Tape]

Sen ilmansuodatin boxin kannesta(sivulevystä, samaisesta mistä ilmasuodatin huolletaan) lähtee se tiivistyspala kokonaisuudessaan irti. Sitten kehittelet jonkun verkon kärpässuodattimeksi sen tilalle. Noita verkkoja saa Sommerilta valmiina.Riku

Noniin. Nyt kokeiltu ilman tuota tiivistyspalaa ja voiko olla niin, että sen irroituksen todella tuntee? Itse olin tuntevinani, että alakierroksille olisi tullut jotain lisää ja entistä herkemmin tuntuisi kipuavan sinne lähelle 8000 kiekkaa. Voi toki olla, että minun persedynamometri on senverran huonosti kalibroitu, että tää on ihan tätä alkuhuumaa vaan - ihan koko pyörän kanssa. Tuntui myös, kuin ei täristäisi ihan niin paljoa. Vaikea sanoa. Ei ainakaan huonompi. Sen ilmatorven irroitus penkin ata ei ollut yhtä hyvä - tai olisi varmaan, mutta kaipaa het bensaa lisää (niinkuin varmaan muutenkin koko pyörä).

Eturatas tilattu pykälää pienempi, kokeillaan sillä nyt alkuun. Tankkilaukku tilattu - hinta ihan sama kotikaupungissa, kuin sommerilla.

TKC80 - Karoo (T) Kumpi kivempi yleisajoon (joilakin kovia kilometrimääriä TKC:llä, vaika ajettu asfaltillakin paljon).