Itse levensin alkuperäiset täpit keväällä, ja ovat TODELLA paljon mukavemmat nyt.
Matka-ajossa kun tärinät rupee vaivaamaan niin jalat takatapeille jossa on hyvät kumit.
Toni
AT jalkatappien kumit
Valvoja: Moderaattorit
-
kurapeltsi
- Viestit: 85
- Liittynyt: Ti Maalis 15, 2005 10:30 pm
- Pyörä: 1200 GS
- Paikkakunta: Saarijärvi
Minun AT:sta lähti lähes kaikki tärinät, kun vaihdoin orkkis pakoputken(8,3kg) tunattuun alu/titaani pönttöön(n.3kg - 1000GSX-R:stä), joka ei ole kuin yhdestä pisteestä rungossa kiinni. Eilen tein lähes 600km lenkin ja hyvin pelaa kaikin puolin 
Orkkisputken etummainen kiinnitinhän juuri oikean jalkatapin juuressa, ja ainakin minulla juuri tuo oikea puoli se värisi aina pahemmin. Laitan joskus kuvia "tuuttituunauksesta", kunhan ehdin teettämään siihen vielä alumiinisen kannakkeen - se saattaa mennä kyllä talveen. Nyt siinä on sellainen omatekele lattarautaversio 
Orkkisputken etummainen kiinnitinhän juuri oikean jalkatapin juuressa, ja ainakin minulla juuri tuo oikea puoli se värisi aina pahemmin. Laitan joskus kuvia "tuuttituunauksesta", kunhan ehdin teettämään siihen vielä alumiinisen kannakkeen - se saattaa mennä kyllä talveen. Nyt siinä on sellainen omatekele lattarautaversio jep, nyt on ehjät kumit kiinni, kiitos vaan nimim. Syke! Tärinät on välillä kiinni tähtien asennosta ja ties mistä, joskus menee 130kmh kuin sähkömoottorilla ajelisi ja toisinaan vibraa taas niin **keleesti. Yksi selkeä vika oli se että pipercrossin pestävään suodattimeen tuli ensimmäisen pesun jälkeen liikaa öljyä ja kone ei saanut happee. Nyt toisen pesun jälkeen suihkautin öljyä tosi ohuelti ja kulku on ihan eri luokkaa. Tosiaan kengilläkin on vaikutusta, vanhat mp asun saappaat oli pehmeämmät pohjaltaan kuin nuo oxtarin peruskengät.