dr-z huollot
Valvoja: Moderaattorit
FCR-kaasareita on kahta sorttia. Vanhempi malli on vakiona DRZ e-mallissa joten se sopii helpommin. Uudemmassa FCR MX-mallissa joillakin on ollut vaikeuksia kaasuvaijerinpyörän kanssa, osuu runkoon. Itse selvisin siitä ongelmasta kääntämällä kaasaria lievästi kallelleen. Sovittamiseen tarvitaan muutamia e-mallin osia, kts www.drz.info.
Muista kaasareista olen kuullut käytetyn Edelbrockia (hae www.thumpertalk.com niin löytänet lisätietoja) ja Mikuni TM (hae www.soe.se tai thumpertalk).
Muista kaasareista olen kuullut käytetyn Edelbrockia (hae www.thumpertalk.com niin löytänet lisätietoja) ja Mikuni TM (hae www.soe.se tai thumpertalk).
vaihdoinpas 3tkm ajetut öljyt pois ja aika likaisilta vaikuttivat ihan mustaa litkua. tiedä si kertooko tuo väri öljyn kunnosta kaikkea mutta tuntuisi että valmistajan ilmoittama 6000km on kyllä liikaa.
pärrästä fotoja ----> http://www.motot.net/galleria/5065
mitäs öljyjä porukka on käyttänyt pyörissään kun loppu öljyt varastosta ja vois kokeilla jotain toista merkkiä välillä tähän asti ollut itsellä jotain castrolin puolisynteettistä moottoripyörä öljyä ja kestänyt ajaa noin 3000km ennen kuin alkaa olemaan "kypsää".
pärrästä fotoja ----> http://www.motot.net/galleria/5065
...tai osan siitä, kukaan löytänyt kappaleita 5-9? Moneylineleads, outoa. Sellaista serveriä olekaan.Pasi kirjoitti:DRZ:n manuaalin voipi ladata saitilta: http://www.xmission.com/~bcarlile/drzmanual.html
Mika