BMW 800GS + Dakar ja muuta

[RTJ]

Terve

Ihmettelin miten tuossa koneessa tuo tärinänvaimennus toimii ilman vastapainoakselia. Noista sanallisista kuvauksista en ainakaan minä saanut selvää. No tässä kuva:



Riku

[Ande749]

Kätevä tekee tuosta helposti(ko?) kolmipyttyisen, 1200-kuutioisen bokserin. Ei tulisi edes joka kesä samanlaista vastaan...

[tand]

Terve
Kylläpä on hyvännäköinen peli. Kimppatilaus ideoista kuulisin mielelläni lisää.
Transalpilleko terve menoa ??
Terv.

[jaket]

joo tuhti tietopaketti ja hyvältä näyttää. Ihmettelin tuota dry sump lupausta. onko se tosiaan kuivasumppu kone? no sen parempi.!

tuo runko on kyllä hieno.

Tasapaino vehje on aika helppotajuinen. tuo muodostaa vastavoiman mäntien liikkeelle, joten se tasapainottaa käyntiä. kun männät tulee alas, niin tuo menee ylös, jne

[amaunu]

Nyt kun on antanut itseään sivistää netissä gs800sta konepöyrästä, speksien ja muitten kuvien perusteella toi vois olla se mopo -can-väylä ja yleiset bmwn sähköviirukset. Tosin kun F800 st tuli kauppoihin, se kuvissa ym spekseissä vaikutti just siltä mitä silloin haki mopolta,, ryntäsin heti ottamaan kylmää kautta tyyppejä vehkeestä ja totesin että tää sopii persjalkasille kädettömille (lappalaisille, sori asuin teidän naapurissa, ei oikeesti ota edes vittuiluna) kuin hyvin. Itelle geometria oli polvet koukussa niskat lukossa ja kädet suorana. Viis koneesta vaikka olis kuinka hieno jos runko ei sovi ukkoon.

No viisaus endurossa siis jatkukoon heh

[RTJ]

onko se tosiaan kuivasumppu kone?

Se on kuulemma jokin puolisumppukone. Öljy valahtaa päälaakereilta kampikammion alaiseen tilaan(=sumppu) jossa myös tuo tasapainovimputin vimputtaa. Sieltä se imetään vaihteistotilaan mistä se valuu varsinaiseen öljypohjaan mistä se imetään "korkeampaan" paineeseen ja taasen päälaakereille (pliukulaakerit). Koneessa on ilmeisesti kaksi öljypumppua tai sitten kaksoispumppu.

Tasapaino vehje on aika helppotajuinen.

No on se kun kuvan näkee. Yrititkö ensin lukea englanninkielisen selityksen?


Riku

[Marko Hemmilä]

Tämä nyt on vähän off-topic, mutta kun eivät saaneet mitään uutta tuohon isoon Gessuun, niin piti sitten ostaa toinen lelu jolla on mukava leikkiä
http://markojamirkka.homelinux.net/mini/mini.htm

[2old]

....a good choice! Hieno peli tuo mini cooper S. Itsellä pelkkä Cooper....vaan ehtii silläkin....ainakin näillä suomen teillä....

[Rapakko]

Joo, hieno peli tuo pirssi ja varmasti antaa paljon enemmän ajamisen iloa, kuin moni "tavallinen" auto.

[HeikkiL]

Tämä nyt on vähän off-topic, mutta kun eivät saaneet mitään uutta tuohon isoon Gessuun, niin piti sitten ostaa toinen lelu jolla on mukava leikkiä
http://markojamirkka.homelinux.net/mini/mini.htm

Minä taas päädyin syksyllä käyttöautoa etsiessäni pieneen germaanijärkiautoon. Gessu tosiaan jää vaihtamatta - ei pienene kasisataseksi eikä päivity '08 Adveen.

[Jukka Haapamäki]

Kaikenlaisia sitä... mutta kas tässä

[Marko Hemmilä]

Tämä nyt on vähän off-topic, mutta kun eivät saaneet mitään uutta tuohon isoon Gessuun, niin piti sitten ostaa toinen lelu jolla on mukava leikkiä
http://markojamirkka.homelinux.net/mini/mini.htm

Minä taas päädyin syksyllä käyttöautoa etsiessäni pieneen germaanijärkiautoon. Gessu tosiaan jää vaihtamatta - ei pienene kasisataseksi eikä päivity '08 Adveen.

Siistin näköinen peli.
Tuossa vain on se huono puoli että jakaus ei pysy paikallaan
Toisaalta, päänahka saa hyvin tuuletusta

[Timo Kalkkila]

Ok, Heikillä on isoin. Ja sitten taas asiaan.

BMW on käynyt tekemässä asiakastutkimusta F800GS:tä tulevilla ostajilla. Valitettavasti Suomen kurapyöräilijät eivät ole kuuluneet tähän potentiaalisimpien asiakkaiden kastiin.
http://forum.bmw-mc-klubben.se/showthre ... 523&page=7

Timo

[Pekkavee]

Ok, Heikillä on isoin. Ja sitten taas asiaan.

BMW on käynyt tekemässä asiakastutkimusta F800GS:tä tulevilla ostajilla. Valitettavasti Suomen kurapyöräilijät eivät ole kuuluneet tähän potentiaalisimpien asiakkaiden kastiin.
http://forum.bmw-mc-klubben.se/showthre ... 523&page=7

Timo

No minäkin olen tehnyt jotain tutkimusta. Kysellyt kavereilta, joilla on joku iso GS, että kiinnostaako toi 800:nen.

Ei ole oikein kiinnostanut, kun siinä on ketjuveto.

Ei ole vissiin yli viiskymppisten pyörä.
Minäkin taidan pysytellä tossa omassa pyörässä ainakin muutaman vuoden.

Pekka

[Pasi]

Sitä ketjuvetoa nyt on turha pelätä. Etuhamppi kestää yleensä +5000km ja ketju ja takaratas +10000. Kustannukset max 200€/10000km. Rasvaussulkeisia oman maun mukaan

Mielestäni ei ole pyörän valintaperuste. Koska ketjuveto mahollistaa välityssuhteen justeeraamisen, pitäisin meidän käyttöön ketjuvetoa jopa PAREMPANA kuin keppivetoa.