Yamaha XT660Z Tenere 2008

[amaunu]

Onkohan noitten ensiasennusöljyjen kanssa niin, että jälleenmyyjä joka kasaa ja luovuttaa pyörän laittaa sinne edustamaansa öljyä, eli voi vaihdella jälleenmyyjittäin.

Öljyt laitetaan jo tehtaalla. Yleensä noissa kasaamista vaille enää eturengas, ohjaustanko, akku ja tennarissa varmaan myös tuulilasi.

OK. Pitänee yrittää selevittää mitkä öljyt tehtaalla laitetaan. Lähinnä siksi kyselin, että varmistaisin, ettei sielä ole täys-synteettisiä ja jos on, niin vaihtasin ne mineraali, tai osasynteettisiin ennen ajoonlähtöä.

Eihän toi öljynvaihto ole edes kustannus uudessa pyörässä ja se on oikeastaan ainoa konsti pitää uusi kone kunnossa. Autooni sx4ään pyysin huoltoa vaihtamaan delvac mxt (vajaa 3 euroa litra) sisään kun kilometrejä oli taulussa 6 kpl. Oli muuten huollon puolella asentajilla/päälliköllä huulet pyöreänä hetkenaikaa moisesta. piti selittää sisäänajon perusteet parikin kertaa kun näin eivät olleet toimineet ennen. Syy vaihtoon oli kun kukaan ei osannut sanoa mitä lientä siellä moottorissa oli sisällä. Seuraava öljynvaihto+suodatin kilometjejä 53 parituntia myöhemmoin menikin jo sitten ihmettelyn merkeissä. Eivät olleet tiennet tämmöisestä sisäänajosta mitään. Synteettiset+ suodatin vaihdoin sitten itse 2tkm kohdalla

Kuiteskin alun ¨öljypesut¨, eihän ne ole vielä noilla kilometreillä menneet miksikään, on ainoa konsti saada männänrenkaista irtoava metallisilppu + muu lastujäte pois koneesta.

Niin , se ensimmäinen veto itäväylän ramppiin ei ollut kaunista katseltavaa peilistä. Valkoinen savu pössysi tientäydeltä kuin konerikossa konsanaan. erona nyt oli että savutus loppui noin 400 metrin jälkeen kuin veitsellä leikaten. Siinä kohtaa tais olla aika iso osa sisäänajosta tehtynä.

[amaunu]

Onkohan noitten ensiasennusöljyjen kanssa niin, että jälleenmyyjä joka kasaa ja luovuttaa pyörän laittaa sinne edustamaansa öljyä, eli voi vaihdella jälleenmyyjittäin.

Öljyt laitetaan jo tehtaalla. Yleensä noissa kasaamista vaille enää eturengas, ohjaustanko, akku ja tennarissa varmaan myös tuulilasi.

OK. Pitänee yrittää selevittää mitkä öljyt tehtaalla laitetaan. Lähinnä siksi kyselin, että varmistaisin, ettei sielä ole täys-synteettisiä ja jos on, niin vaihtasin ne mineraali, tai osasynteettisiin ennen ajoonlähtöä.

Eihän toi öljynvaihto ole edes kustannus uudessa pyörässä ja se on oikeastaan ainoa konsti pitää uusi kone kunnossa. Autooni sx4ään pyysin huoltoa vaihtamaan delvac mxt (vajaa 3 euroa litra) sisään kun kilometrejä oli taulussa 6 kpl. Oli muuten huollon puolella asentajilla/päälliköllä huulet pyöreänä hetkenaikaa moisesta. piti selittää sisäänajon perusteet parikin kertaa kun näin eivät olleet toimineet ennen. Syy vaihtoon oli kun kukaan ei osannut sanoa mitä lientä siellä moottorissa oli sisällä. Seuraava öljynvaihto+suodatin kilometjejä 53 parituntia myöhemmoin menikin jo sitten ihmettelyn merkeissä. Eivät olleet tiennet tämmöisestä sisäänajosta mitään. Synteettiset+ suodatin vaihdoin sitten itse 2tkm kohdalla

Kuiteskin alun ¨öljypesut¨, eihän ne ole vielä noilla kilometreillä menneet miksikään, on ainoa konsti saada männänrenkaista irtoava metallisilppu + muu lastujäte pois koneesta.

Niin , se ensimmäinen veto itäväylän ramppiin ei ollut kaunista katseltavaa peilistä. Valkoinen savu pössysi tientäydeltä kuin konerikossa konsanaan. erona nyt oli että savutus loppui noin 400 metrin jälkeen kuin veitsellä leikaten. Siinä kohtaa tais olla aika iso osa sisäänajosta tehtynä.

edit sorry tuplapostaus voorumi näytti erroria lähettäsessä

[Rapakko]

Öljyt laitetaan jo tehtaalla. Yleensä noissa kasaamista vaille enää eturengas, ohjaustanko, akku ja tennarissa varmaan myös tuulilasi.

OK. Pitänee yrittää selevittää mitkä öljyt tehtaalla laitetaan. Lähinnä siksi kyselin, että varmistaisin, ettei sielä ole täys-synteettisiä ja jos on, niin vaihtasin ne mineraali, tai osasynteettisiin ennen ajoonlähtöä.

Eihän toi öljynvaihto ole edes kustannus uudessa pyörässä ja se on oikeastaan ainoa konsti pitää uusi kone kunnossa. Autooni sx4ään pyysin huoltoa vaihtamaan delvac mxt (vajaa 3 euroa litra) sisään kun kilometrejä oli taulussa 6 kpl. Oli muuten huollon puolella asentajilla/päälliköllä huulet pyöreänä hetkenaikaa moisesta. piti selittää sisäänajon perusteet parikin kertaa kun näin eivät olleet toimineet ennen. Syy vaihtoon oli kun kukaan ei osannut sanoa mitä lientä siellä moottorissa oli sisällä. Seuraava öljynvaihto+suodatin kilometjejä 53 parituntia myöhemmoin menikin jo sitten ihmettelyn merkeissä. Eivät olleet tiennet tämmöisestä sisäänajosta mitään. Synteettiset+ suodatin vaihdoin sitten itse 2tkm kohdalla

Kuiteskin alun ¨öljypesut¨, eihän ne ole vielä noilla kilometreillä menneet miksikään, on ainoa konsti saada männänrenkaista irtoava metallisilppu + muu lastujäte pois koneesta.

Niin , se ensimmäinen veto itäväylän ramppiin ei ollut kaunista katseltavaa peilistä. Valkoinen savu pössysi tientäydeltä kuin konerikossa konsanaan. erona nyt oli että savutus loppui noin 400 metrin jälkeen kuin veitsellä leikaten. Siinä kohtaa tais olla aika iso osa sisäänajosta tehtynä.

edit sorry tuplapostaus voorumi näytti erroria lähettäsessä

Olet oikiassa, että kustnnus syistä tuota ei kannata jättää tekemättä. Jos jälleenmyyjä ei pysty sanomaan uuden pyörän öljylaatua, niin pyydän heidät vaihtamaan mielestäni soipivat öljyt, ennen kuin haen pyörän. Haettuani pyörän ajan ensimmäiset parikymmentä kilsaa suht rajua ajoa kiihdytyksiä ja moottorijarrutuksia käyttäen sillointällöin. Kotia päästyäni (150km) vaihdan ölpät uusiin ja ajan niillä eka huoltoon. Mielelläni vaihtasin nuo eka öljyt jo parinkymmenen kilsan jäläkeen, mutta sitten pitääs hakia pyörä peräkärryllä kotio, jotta onnistuus.

[amaunu]

Öljyt laitetaan jo tehtaalla. Yleensä noissa kasaamista vaille enää eturengas, ohjaustanko, akku ja tennarissa varmaan myös tuulilasi.

OK. Pitänee yrittää selevittää mitkä öljyt tehtaalla laitetaan. Lähinnä siksi kyselin, että varmistaisin, ettei sielä ole täys-synteettisiä ja jos on, niin vaihtasin ne mineraali, tai osasynteettisiin ennen ajoonlähtöä.

Eihän toi öljynvaihto ole edes kustannus uudessa pyörässä ja se on oikeastaan ainoa konsti pitää uusi kone kunnossa. Autooni sx4ään pyysin huoltoa vaihtamaan delvac mxt (vajaa 3 euroa litra) sisään kun kilometrejä oli taulussa 6 kpl. Oli muuten huollon puolella asentajilla/päälliköllä huulet pyöreänä hetkenaikaa moisesta. piti selittää sisäänajon perusteet parikin kertaa kun näin eivät olleet toimineet ennen. Syy vaihtoon oli kun kukaan ei osannut sanoa mitä lientä siellä moottorissa oli sisällä. Seuraava öljynvaihto+suodatin kilometjejä 53 parituntia myöhemmoin menikin jo sitten ihmettelyn merkeissä. Eivät olleet tiennet tämmöisestä sisäänajosta mitään. Synteettiset+ suodatin vaihdoin sitten itse 2tkm kohdalla

Kuiteskin alun ¨öljypesut¨, eihän ne ole vielä noilla kilometreillä menneet miksikään, on ainoa konsti saada männänrenkaista irtoava metallisilppu + muu lastujäte pois koneesta.

Niin , se ensimmäinen veto itäväylän ramppiin ei ollut kaunista katseltavaa peilistä. Valkoinen savu pössysi tientäydeltä kuin konerikossa konsanaan. erona nyt oli että savutus loppui noin 400 metrin jälkeen kuin veitsellä leikaten. Siinä kohtaa tais olla aika iso osa sisäänajosta tehtynä.

edit sorry tuplapostaus voorumi näytti erroria lähettäsessä

Luulis että myyjäliikkeessä vois vaihtaa öljyt ekojen vetojen jälkeen jo ihan asiakatyytyväisyyden nimissä, oothan kantanut sinne silloin jo ison 10 verran rahaa vastineeksi hienosta moposta.

[Rapakko]

Luulis että myyjäliikkeessä vois vaihtaa öljyt ekojen vetojen jälkeen jo ihan asiakatyytyväisyyden nimissä, oothan kantanut sinne silloin jo ison 10 verran rahaa vastineeksi hienosta moposta.

Tämä on kyllä tosi. Pitää jutella heidän kanssa ja sopia asia valamiiksi, niin kyllä se varmaan järjestyy. Tarkotus on kuitenkin pitää pyörä tosi pitkään, joten tuo toimenpide kannattaa tehä. Asia olis eri jos vaihtaas pyörää vuoden parin välein, sillonhan sitä vois ajaa samoilla öljyillä kokoajan

[Rapakko]

Tuli Yamahan maahantuojalta sähköpostia, ettei he saakkaan uutta Tenereä Helsingin MP-näyttelyyn. Eipä päässyt vieläkään näkemään sitä livenä. Taitaa nähä sitten vasta kun saa oman toukokuussa.

[Ande749]

Tuli Yamahan maahantuojalta sähköpostia, ettei he saakkaan uutta Tenereä Helsingin MP-näyttelyyn.

Tämäpä harmillista! Olisi kyllä kovasti kiinnostanut nähdä tuo pyörä, vaikken sellaista ole harkinnut hankkivani.

[Hannu]

Tuli Yamahan maahantuojalta sähköpostia, ettei he saakkaan uutta Tenereä Helsingin MP-näyttelyyn.

Tämäpä harmillista! Olisi kyllä kovasti kiinnostanut nähdä tuo pyörä, vaikken sellaista ole harkinnut hankkivani.

Sama täällä. Onkohan siellä nyt sitten mitään uutta mielenkiintoista kurapyöräilijöiden näkövinkkelistä? Tosin nyt huomaan että tuo on päällekkäin Bremen classic motorshown kanssa, joten ehkei asialla ole niin väliäkään...

[Ande749]

Sama täällä. Onkohan siellä nyt sitten mitään uutta mielenkiintoista kurapyöräilijöiden näkövinkkelistä? Tosin nyt huomaan että tuo on päällekkäin Bremen classic motorshown kanssa, joten ehkei asialla ole niin väliäkään...

No, omasta puolestani voin sanoa, että kurapyöräosastolta kiinnostavia kohteita tuon poisjäävän Jammun lisäksi on uudet 800-kuutioiset Bemarit sekä 690-Kotari. Kyllä minä jaksan katupyöriäkin katsella ja onhan siellä yleensä ollut myös silmänruokaa. Ja viinanjuontia!

[Rapakko]

En tiedä onko mahdollista,että tenere olisi jollain muulla, kuin virallisella maahantuojala esillä sielä messuilla. En ole koskaan käynyt kyseisillä messuilla, mutta onko sielä esim EE-speed esillä ja hehän ei ole riippuvaisia maahantuojasta. Tosin kortilla näyttää Tennarit olevan, joten epäilen tätä mahdollisuutta.

[talkku]

kuulin tänään että suomeen saadaan n 10 kpl tenerejä keskon kautta.

[peeär]

Kävin juuri paikallisella mopomyyjällä kun siellä oli yamaha-näyttely.

Ei tenereä näytillä

Edustajan mukaan Tenereä ei ole näytillä edes tulevilla moottoripyörämessuilla

Kannataakohan edes lähteä messuille......?????

Peeär

[Yamato]

Kävin juuri paikallisella mopomyyjällä kun siellä oli yamaha-näyttely.

Ei tenereä näytillä

Edustajan mukaan Tenereä ei ole näytillä edes tulevilla moottoripyörämessuilla

Kannataakohan edes lähteä messuille......?????

Peeär

Lienee kai itsekin tajunneet miten ruma se on ja päättäneet jättää esittelemättä

Mukavahan tuo olisi kyllä livenäkin nähdä.. Kuvat ei aina kerro koko totuutta.

[karmolis]

Hmm, sitä on alkanu lämpeneen ite tolle Tenerelle jo sen verran että pitäiskö oikein käydä kyseleen vaihtotarjouksia... Varmaan tulee vaan paha mieli niistäkin tarjouksista Tai sitten harkitten tota KTM 690 enskaa. Tai sit pidän tunkkini

[Rapakko]

Kuten tuossa aiemmin kirjoittelin, niin maahantuojalta tuli viesti, etteivät saakkaan teneretä näyttelyyn, vaikka ensin kutsuivat "kuivatyypeille". Lisäksi maahantuoja ei saa läheskään, niin monta tenereä Suomeen kun haluaisivat, vaan noin 8-10 kpl, ja nekin tulee ripottelemalla 2 kpl kuukausivauhtia. Oman tilaamani Teneren saan toukokuun alussa ja mustan olen valinnut väriksi. Maahantuoja ilmoitti, että 2 kpl saavat toukokuulle, mutta väreistä ei vielä ole heillekkään tullut vahvistusta, joten jää nähtäväksi minkä saa. Mulle ei ole niin suurta väliä, minkä värisenä se tulee, koska mulle käy sekä valkoinen, että musta, khaki värikin kävis, mutta ei ilmeisesti Suomeen tuoda.

Kuten tuossa Yamato toteskin, niin eihän tuo Tenere mikään missi ole ulukonäöltään, (mielestäni ei rumakaan) mutta täytyy toivoa, että se antaa hyvät kyytit silti. Onneksi näissä rapapyöräpiireissä käytännöllisyys ajaa ulukonäön edelle, ainakin useimmiten.