BMW F 650 Funduro, yleistä keskustelua

[JarnoP]

Pyörää on huollettu ja laiteltu ahkerasti. Iskarin vivun laakerit ois vielä laitettava, osat on jo hommattu. Ensimmäistä kertaa eläessäni huollatin pyörän ihan liikkeessä, Kuvalla. Öljyt, putsarit, tulpat, kaasarin tiivisteet, venttiilin säädöt yms.

Eilen käytellessä pyörää, huomasin yht'äkkiä, että alkukäyrä on aivan punainen. Laite kävi tyhjäkäynnillä reilun kymmenen minuuttia, muutama 3-4 tuhannen kierroksen ryntäytys väliin. Onko tuo normaalia? Käynti on kunnossa, ei pätkimisiä. Ja huoltohan on juuri tehty. Vaikuttaako katalysaattori jotenkin asiaan? Koskaan ei aikaisemmissa laitteissa ole moista ilmiötä tullut eteen.

[amaunu]

Samma häär vaikka mopo on adv950. Elikkä eilen kärryn päällä reilu 5 minuuttia koroteettua tyhjäkäyntiä noin 1800 rpm ja kummankin putken alkupää noin 30 cm tumman tulipunainen. Konetta on hieman rikastettu akran putkia varten mutta nyt niissä on alkup pöntöt kateilla. Sitten reilumpi kierrosten anto ja punaisuus hävisi. eipä ole tullut ennen vastaan moista

Mielenkiintoinen ilmiö, tuli mieleen että olisko rikas tyhjäkäyntiseos syypää. palaisi putkessa tai jotain???

[vkoivu]

Varsinkin näin talvisin aivan normaalia, jos alkukäyrä alkaa punottaa minuutin tyhjäkäynnin jälkeen.

[Kasi]

Isonveden takana ajelevat paljon BMW 650 funduroilla, joten sieltä löytyy tosi hyvät sivut CHAIN GANG tai Googlettamalla f650.
Apua löytyy rengas valinnoista, öljynvaihto ohjeisiin, ilmaisiin huolto DVD:hin (posti / DVD kuluilla) jne.

[Marko Hemmilä]

Jep, osoite tuonne on www.f650.com

[JarnoP]

Mites alhaalta kokemusten mukaan tuolla f650:llä voi vedättää. Omassa yksilössä alle 3500 kierroksen ei käytännössä juuri pysty, tärinä ja hakkaaminen käy liian kovaksi. Vai onko tämä ykspyttysten ominaisuus yleisellä tasollakin?

[Lassi]

Kyllä tämä ruiskulla varustettu F650 pikkusen alempaa lähtee vääntämään, tuosta 2000 päältä (muistaakseni, tuntuu että viime kesästä on jo vuosia...)

[MarkkuHoo]

Mites alhaalta kokemusten mukaan tuolla f650:llä voi vedättää. Omassa yksilössä alle 3500 kierroksen ei käytännössä juuri pysty, tärinä ja hakkaaminen käy liian kovaksi. Vai onko tämä ykspyttysten ominaisuus yleisellä tasollakin?

Ei Funduron kaasari-rotaxi tykkää yhtään alle/noin 3000 kiekalla vedättämisestä, mitä omaakin f650:sta muistelen, mutta ei mitenkään ihmeellistä sinänsä ykspyttyisissä tuon kokoisissa koneissa ole. Mutta jos se kakoo kunnolla 3500:ssakin vielä, niin kaasuttimissa voisi olla putsauksen/tarkastuksen paikka, samoin ilmanputsarit ja imukaulat.

[Jakki]

Moi !
Vapun tienoilla tuli minustakin Funduron omistaja. Pyörä on vuodelta -95 ja kilometrejä n.22 000. Nyt takana itsellä n.800 km. Fiilikset pyörästä ovat mukavat. Oma tuntumani on, että kone käyttäytyy mukavimmin tossa n. 4000 kierroksen paikkeilla. Jos kierroksia on n.3000-3500, tuntuu persauksissa moottorin "hakkaaminen", ei kovasti, mutta kuitenkin. Kun kierroksia hieman lisää, tuntuu käynti jotenkin jouheammalta, eikä sitten täristä millään lailla. Ovatko muiden kokemukset samat?

[VAK]

Minullakin oli noin kymmenen vuotta sitten tuollainen Funduro. Mielestäni näppärä pyörä jolla saattoi ajaa kaksi päälläkin. Rengastusta vaihtamalla sopi maastoonkin. Euroopan kierroksenkin pystyy heittämään, kunhan vaihtaa sileämmät kumit alle.

Ei tuota kierroslukumittaria kannata liikaa tuijottaa. Sen voisi vaikka ruuvata irti. Itse en keksi kierroslukutiedolle mitään käyttöä. Kierroksia aina sen verran, että jaksaa mukavasti mennä. 3500 vallakumousta minuutissa saattaa olla sopiva määrä ykkösvaihteella, mutta jollain isommalla vaihteella ryömiessä se saattaa olla liian vähän. Perstuntumalla sitten arvotaan seuraava vaihde.

-ville

[JarnoP]

Nyt olen ajellut jonkin aikaa 15 piikkisellä eturattaalla ja tuntuu alkuperäistä 16 piikkistä sopivammalta kaiken kaikkiaan. Huiput on edelleen noin 160, mutta hitaassa ajossa ykkönen on mukavampi.

3000 kilsaa Fundurolla takana kaikenlaista ajoa, maantieltä suoupotuksiin:) Etujousitusta on seuraavaksi rukattava jäykemmäksi, pohjaa liian herkästi 80 kiloisen kuljettajan alla. Muuten aivan käypänen peli, vaikkei semmoisia fiiliksiä saakkaa rekan ohituksissa, kuin kyykkypyörällä. Ja parempi niin.

[Timoska]

Käyntihäiriö
Funduro f650 vm99
Päivää.
Hyvin käyntiin lähtee, mutta muutaman kilometrin jälkeen yhtäkkiä etenkin puolikaasulla alkaa pätkiä käynti huononee ja kohta sammuu ,jollei aja koko ajan kaasu pohjassa. Käynti on raaka ,epätasainen ,röplöttävä. Sitten on vaikea käyntiin saada. Pieni odottelu auttaa mutta sama toistuu.
Olisko sytytys vika . Mittailin puolia ensiöpuolella kummassakin 0.9 ohm toisiopuolella 10-12 k ohm.
Ohjearvot ovat 0.2-05 ja 6-14kohm. Tuo ensiöpuolen arvo on vähän korkea ? bilteman mittarin mukaan. Hyvin tuo ainakin kipinää antaa startatessa myös kuumana .
Kaasaritkin tuli avattua ja tutkittua ,en löytänyt mitään erityistä.
Olisko jollain viisaammalla antaa Ystävällisesti neuvoja.

[ceevu]

Koita ajaa tankinkorkki pikkasen auki,auttasko?

[Mhuttu]

Kaverilla ilmeni juuri samanlainen vika kun oltiin reissussa aika korvessa. Kävi tyhjäkäyntiä mutta heti kun lähti liikkeelle niin pätki, nyki,sammui... Hondalla hinasin lähimmälle asfalttitielle josta hinausauton kyytissä rovaniemelle. Siellä tutkivat seuraavana päivänä pari tuntia ja nostivat kädet pystyyn, matka jatkui hinausauton kyytissä oulun emc lle . Kaikki mittarit näytti normaalia mutta päivän etsimisen jälkeen vika oli löytynyt. Penkin alla joku ? en muista oliko liitin ,rele tai mikä, oli kuulemma ollut erittäin hankala paikallistaa vika. Voin kaverilta kysyä muistaako tarkemmin vikapaikan

[Timoska]

Kiitos vinkeistä, täytyy huomenna kokeilla. Jotenkin myös noita johtoja epäilin. Aiemmin kun niitä ropailin niin toimi jo ainakin 5 km hyvin ja sitten vaan yhtäkkiä ei. Johdoista ja liittimistä ei äkkiseltään löydy vikaa.