Tiettävästi Englannissa joku rekisteröi motorisoidun kylpyammeenkin tieliikenteeseen. Et varmaan silti menisi tyrkyttämään sellaista katsastuskonttorille täällä Suomessa? Eri maa, eri säännöt. XR650R:n osalta asiasta on ollut juttua foorumilla jo useampi vuosi sitten. Selkeintä olisi tietysti tuoda EU-tyyppihyväksytty yksilö, mutta eihän se lohduta jos ei sellaista käytettynä mistään löydä.Syke kirjoitti:Mitenköhän on mahdollista, että naapurimaassamme
Ruotsissa noita on tieliikenteessä
Xr650R vm2000, katsastukseen ja kilpiin..Ja ongelmat alko!!
Valvoja: Moderaattorit
Hannu
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2614
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2614
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
- JSL
- Viestit: 588
- Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 1:43 pm
- Pyörä: KTM 790 Adventure, 640LC4 E, vm. 2003
- Paikkakunta: Espoo
Mutta sama EU.Hannu kirjoitti:Et varmaan silti menisi tyrkyttämään sellaista katsastuskonttorille täällä Suomessa? Eri maa, eri säännöt.
Eikö olekin hassua, että muussa EU-maassa rekisteröitynä tuo XR kelpaa täällä Suomessakin tieliikenteeseen aivan hyvin ei-suomalaisen ajamana, mutta suomalaisen ajamana se tasan sama pyörä onkin kelvoton tieliikenteeseen?
-
Pecca
- Viestit: 108
- Liittynyt: Ma Tammi 03, 2005 11:47 pm
- Pyörä: Suzuki dr 650 rs
- Paikkakunta: Nivala
jeah
Soittelen katsastus asemalle ja käskivät ottaa yhteyttä Hondan maahantuojaan, soittelin sinne ja ylläripylläri vastaavanlaisuustodistuksia hoitava tyyppi oli lomalla joten odotellaan. Toinen vaihtoehto hommata Ake:lta poikkeuslupa. Nyt pitäs saada infoo sellasilta kavereilta jotka saanu kilpii erikoisluvalla. Katsastusasemalta varottivat että voi mennä turhaa 300e...
Kyllä Suomi on hieno maa!!!
Jos tässä olisi "tax free"-maan "rekisteriote" ja TUV-todistus tullut pyörän matkassa ostaettaessa niin tämä rekisteröinti katsastus olisi ollut läpihuuto juttu(?)
Esim. suuressa mahtavassa Saksassa on lukuisia 650ärriä mobile.de palstalla aina vaan myynissä. Koska ne on voitu rekisteröidä siellä Saksassa tieliikenne käyttöön eli toisessa Eu-maassa, niin samat opit pitää riittää suomessa rekisteröintiin.
Mä uskaltasin veikata että Saksan puolelta voisi tärpätä käypä todistus tohon pyörään? Tyv, Decra, mitä näitä oli kun muistas enään....
On kyllä P*erseestä, jos toi pyörä jää "mökkimopoksi" Kekkosten takia.
Esim. suuressa mahtavassa Saksassa on lukuisia 650ärriä mobile.de palstalla aina vaan myynissä. Koska ne on voitu rekisteröidä siellä Saksassa tieliikenne käyttöön eli toisessa Eu-maassa, niin samat opit pitää riittää suomessa rekisteröintiin.
Mä uskaltasin veikata että Saksan puolelta voisi tärpätä käypä todistus tohon pyörään? Tyv, Decra, mitä näitä oli kun muistas enään....
On kyllä P*erseestä, jos toi pyörä jää "mökkimopoksi" Kekkosten takia.
-
Pecca
- Viestit: 108
- Liittynyt: Ma Tammi 03, 2005 11:47 pm
- Pyörä: Suzuki dr 650 rs
- Paikkakunta: Nivala
jep
Mutta suomen tuv hankkii todistuksen Saksasta ja sitä kautta ilmeniki ongelma. Rekisteriotteet Hollannista oli ok ja muutkin paperit. Ja pyörä ollut normaalissa katukäytössä Hollannissa. TUV:ltä vaan eivät anna vastaavanlaisuustodistusta kun pyörä kuulema ollut erikoisluvalla Hollanissa kilvissä. Me ollaan EU:ssa mutta näköjään Suomessa ei silti päde samat säännöt.
-
niffestone
- Viestit: 613
- Liittynyt: Ti Loka 19, 2004 12:33 am
- Pyörä: BMW F650 GS Dakar -01
- Paikkakunta: HELSINKI
-
Pecca
- Viestit: 108
- Liittynyt: Ma Tammi 03, 2005 11:47 pm
- Pyörä: Suzuki dr 650 rs
- Paikkakunta: Nivala
meni hermot
Ei voinu Brandikaan autttaa, mopon saa ostaa multa pois 3800e hintaan jos ketään kiinnostaa..palo pinna
P.0503060948
Noh..laitoin mailia DEKRA:lle Saksaan jos voisivat auttaa, mutta kirves jo heitetty kaivoon. Ahistaa tämmönen kekkoslandia! Kyllä täällä kaikki EU kiellot käy yms. Mutta yritäppäs rekisteröidä joku hauska vehje joka kumminki ollu jossakin muussa EU maissa rekisterissä niin johan tökkää. Miks tehään iskuja Myyrmannin tavarataloon tai "jokelan" kouluun kun ois parempiakin paikkoja suomessa eikä tarttis viattomia tappaa.. PRKL Ois kirveellä töitä!!!
Ei tätä kestä vaikka ois lehemän hermot, alkaa jo vituttaa kunnolla
P.0503060948
Noh..laitoin mailia DEKRA:lle Saksaan jos voisivat auttaa, mutta kirves jo heitetty kaivoon. Ahistaa tämmönen kekkoslandia! Kyllä täällä kaikki EU kiellot käy yms. Mutta yritäppäs rekisteröidä joku hauska vehje joka kumminki ollu jossakin muussa EU maissa rekisterissä niin johan tökkää. Miks tehään iskuja Myyrmannin tavarataloon tai "jokelan" kouluun kun ois parempiakin paikkoja suomessa eikä tarttis viattomia tappaa.. PRKL Ois kirveellä töitä!!!
- mikaki
- Viestit: 112
- Liittynyt: To Huhti 13, 2006 11:45 am
- Pyörä: ktm690-xr650l-klx650c-nx250
- Paikkakunta: Tornio
Re: meni hermot
No jopas sinua vastustaa.
Konttorilla kyselin asiasta, kiireinen inssi sanoi että jos valmistenrosta löytyy E1 merkintä (oisko ey-tyyppihyväksyntä?), niin ei ongelmia. Muutoin on haettava niitä todistuksia. Ja jos pyörä on rekisteröity rajojemme ulkopuolella, niin se ei merkitse sitä että se onnistuisi täällä. Piste.
Myös se seikka että naapurilla on rekisteröitynä sama pyörä, malli, vuosimalli.. väri ei takaa sitä että sen saa täällä rekisteriin, koska pyöriä on voitu tuoda eurooppaan erilaisilla jarruilla, kaasuttimilla, valoilla jne. Nämä erovaisuudet on jotenkin merkitty valmistenroon.
Eikös katsastusasema osaa auttaa asiassa.. jos he yrittäisivät hommata todistuksen niin onnistuisikohan? (Ja jos eivät saa niin pitääkö siitä sitten maksaa mitään?)
Mika
Konttorilla kyselin asiasta, kiireinen inssi sanoi että jos valmistenrosta löytyy E1 merkintä (oisko ey-tyyppihyväksyntä?), niin ei ongelmia. Muutoin on haettava niitä todistuksia. Ja jos pyörä on rekisteröity rajojemme ulkopuolella, niin se ei merkitse sitä että se onnistuisi täällä. Piste.
Myös se seikka että naapurilla on rekisteröitynä sama pyörä, malli, vuosimalli.. väri ei takaa sitä että sen saa täällä rekisteriin, koska pyöriä on voitu tuoda eurooppaan erilaisilla jarruilla, kaasuttimilla, valoilla jne. Nämä erovaisuudet on jotenkin merkitty valmistenroon.
Eikös katsastusasema osaa auttaa asiassa.. jos he yrittäisivät hommata todistuksen niin onnistuisikohan? (Ja jos eivät saa niin pitääkö siitä sitten maksaa mitään?)
Mika
Pecca kirjoitti:Ei voinu Brandikaan autttaa, mopon saa ostaa multa pois 3800e hintaan jos ketään kiinnostaa..palo pinna
P.0503060948
Noh..laitoin mailia DEKRA:lle Saksaan jos voisivat auttaa, mutta kirves jo heitetty kaivoon. Ahistaa tämmönen kekkoslandia! Kyllä täällä kaikki EU kiellot käy yms. Mutta yritäppäs rekisteröidä joku hauska vehje joka kumminki ollu jossakin muussa EU maissa rekisterissä niin johan tökkää. Miks tehään iskuja Myyrmannin tavarataloon tai "jokelan" kouluun kun ois parempiakin paikkoja suomessa eikä tarttis viattomia tappaa.. PRKL Ois kirveellä töitä!!!Ei tätä kestä vaikka ois lehemän hermot, alkaa jo vituttaa kunnolla
-
Pecca
- Viestit: 108
- Liittynyt: Ma Tammi 03, 2005 11:47 pm
- Pyörä: Suzuki dr 650 rs
- Paikkakunta: Nivala
alle 2003 pitää olla vaatimuksenmukaisuustodistus, ja sitä ei saa..piste. Hollannissa poikeusluvalla ollu kilvissä mun mopo
Valmistenumeron perusteella crossi, ei katukäyttöön tarkotettu. Se selvis TUV:n kautta. Katsastusmaksu 100e piti maksaa joka tapauksessa, ja saan maksaa taas uuden satkun vaikka saanki (mikä ei mahdollista) vaatimuksenmukaisuustodistuksen, koska uusinta katsastus aika kulunu umpeen. Eipä ne asemalla auta, sanoivat vaan että voi voi..ei saa kilpiin jos ei todistusta saa.
Eikö se periaatteessa ole katsastusmiehestä kiinni pyytääkö tuon vaatimuksen mukaisuustodistuksen vai ei?
Pitää löytää sellanen katsastusmies joka ei sitä vaadi.
Sen löytämiseksi pitää olla joko tuttu katsastusmies tai toinenvaihtoehto olisi jos pyörän rekisteröisi esim. joku firma joka tuo jatkuvasti pyöriä maahan. Tällaisella luulisi olevan hyvät suhteet katsastusasemaan ja kaikkia lappuja ei välttämättä kysytä.
Tietty jos katsastusmiehellä ei ole valtaa tässä asiassa niin sitten ei em. auta.
Pitää löytää sellanen katsastusmies joka ei sitä vaadi.
Sen löytämiseksi pitää olla joko tuttu katsastusmies tai toinenvaihtoehto olisi jos pyörän rekisteröisi esim. joku firma joka tuo jatkuvasti pyöriä maahan. Tällaisella luulisi olevan hyvät suhteet katsastusasemaan ja kaikkia lappuja ei välttämättä kysytä.
Tietty jos katsastusmiehellä ei ole valtaa tässä asiassa niin sitten ei em. auta.
- JSL
- Viestit: 588
- Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 1:43 pm
- Pyörä: KTM 790 Adventure, 640LC4 E, vm. 2003
- Paikkakunta: Espoo
Yksi vaihtoehto on rekisteröidä pyörä sinne ulkomaailmaan missä se oli alunperinkin rekisterissä ja pelkästään maksaa kekkoslovakiaan rekisteröintivero.
Ja muista toki valittaa siitä veropäätöksestä koskapa tulli ei tiettävästi vieläkään, edes vuosien harjottelun ja eri oikeusasteiden korjausten jälkeenkään, osaa tehdä laillisia verotuspäätöksiä (verotusarvo hatusta, ei-alv jne.).
Ja muista toki valittaa siitä veropäätöksestä koskapa tulli ei tiettävästi vieläkään, edes vuosien harjottelun ja eri oikeusasteiden korjausten jälkeenkään, osaa tehdä laillisia verotuspäätöksiä (verotusarvo hatusta, ei-alv jne.).